No es barata y, como decíamos, no es tan rápida como cabría de esperar en una moto de su precio, aunque sí alcanza los 129 km/h, más que suficiente para moverse con garantías en carretera.
Pero esta no es una Honda cualquiera. Hace tan solo unos días os hablábamos de la Honda WN7, que es la primera integrante de una nueva e importante gama de la marca japonesa. Una naked inédita que no quema gasolina y que ahora también puede adquirirse mediante una financiación sin intereses con cuotas de 150 euros al mes.
La Honda WN7 ya está aquí, una moto futurista, y eléctrica, pero también con un precio nada desdeñable que, por comparar, sería superior al de una Honda CB1000 Hornet, que parte de 13.450 euros.
Parece un prototipo, pero ya es una moto de producción
La Honda WN7 conserva muchas de las claves visuales del prototipo que nos la anticipó, la EV Fun que la marca presentó en 2024. Su formato naked permite combinar una imagen futurista con una arquitectura que continúa siendo reconocible como la de una motocicleta convencional. No recurre al manido faro frontal redondo ni intenta ocultar su condición eléctrica. En su lugar, convierte la batería y los componentes de su sistema de propulsión en parte esencial del diseño.
El paquete de baterías domina la zona central y ocupa el espacio en el que normalmente encontraríamos el motor de combustión. Inmediatamente detrás se encuentra el propulsor eléctrico, conectado a la rueda trasera mediante una correa dentada. La horquilla invertida, el basculante monobrazo y la transmisión visible refuerzan su aspecto de prototipo puesto en la calle. El puerto de carga, por cierto, se sitúa en el lugar reservado tradicionalmente al depósito de combustible.
Una Honda de 15.250 euros por 150 euros al mes
Con un precio de tarifa de 15.000 euros, al contado, Honda propone una financiación sin intereses con la que quiere hacer un poco más accesible la compra de una moto que por su tecnología no podía ser precisamente barata.
Primero hay que aportar una entrada de 2.350 euros y después abonar 36 cuotas mensuales de 150 euros, lo que suma 5.400 euros durante los tres años de financiación. Al término del contrato queda una última cuota de 7.500 euros.
| Honda WN7 | Financiación |
|---|---|
| Precio financiado | 15.250 € |
| Entrada | 2.350 € |
| Mensualidades | 36 |
| Cuota mensual | 150 € |
| Total de las mensualidades | 5.400 € |
| Cuota final | 7.500 € |
| Intereses | Sin intereses |
| Garantía incluida | Honda Plus, 6 años |
Al financiar nos beneficiamos también del paquete Honda Plus, que incluye una ampliación de la garantía hasta los 6 años.
68 CV estimados, 100 Nm y alrededor de 140 kilómetros
Honda homologa una potencia nominal de 18 kW, equivalentes a 24,5 CV, aunque estima que la entrega máxima puede alcanzar los 50 kW en pico. El par máximo estimado asciende a 100 Nm y la velocidad punta de 129 km/h.
La versión de 18 kW puede conducirse con el permiso A2. Honda también contempla una variante de 11 kW – equivalentes a 15 CV – homologada dentro de la categoría correspondiente a una 125. Esta segunda opción permite acceder a la WN7 con el permiso A1 y con el carné de coche – con 3 años de carné.
| Honda WN7 | Motor |
|---|---|
| Motor | Eléctrico |
| Potencia máxima | 50 kW (68 CV), estimada; 18 kW (24,5 CV), homologada |
| Par máximo | 100 Nm, estimado |
| Alimentación | Batería de iones de litio |
| Arranque | Eléctrico |
| Velocidad máxima | Más de 110 km/h |
La mayor limitación de la Honda WN7, sin duda, llega derivada de su condición eléctrica. La batería de iones de litio ofrece una autonomía situada alrededor de los 140 kilómetros. La recarga del 0 al 100 % requiere menos de tres horas mediante una conexión de tipo 2 y un cargador de 6 kVA. Con una toma rápida CCS2 puede pasar del 20 al 80 % en menos de 30 minutos. Son cifras que delimitan con claridad su radio de utilización y obligan a considerar tanto la distancia prevista como la infraestructura de carga disponible.
