Ya sabemos el precio de la Kawasaki W800, una moto clásica para los conductores con el carnet A2

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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En medio de esta moda por las motos de corte retro que ha resucitado términos como cafe racer o scrambler Kawasaki tiene en la Kawasaki W800 a una moto muy auténtica, muy atractiva, para aquellos que quieren adentrarse en este mundo, una moto que encaja a la perfección con las exigencias del carnet A2 y que mantiene la esencia de hace décadas renovando casi por completo sus componentes, pero, ¿cuál es el precio de la Kawasaki W800?

La Kawasaki W800 tiene un precio de partida de 10.150 euros

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Kawasaki ha anunciado ya el precio de sus nuevas Kawasaki W800 Street y Kawasaki W800 Cafe, dos caras de la misma moneda que llegan con un precio de 10.150 euros en el caso de la versión Street y de 10.950 euros en el caso de la versión Cafe, dos precios que se antojan algo elevados si tenemos en cuenta la morfología de esta moto.

Y es que la Kawasaki W800 nos propone un chasis de doble cuna de acero y suspensiones convencionales, sólo un disco en el eje delantero con disco de 300 mm y pinza de doble pistón y freno tambor en el tren trasero o lo que es lo mismo, una parte ciclo muy acorde a su imagen, clásica.

La Kawasaki W800 no es sólo fachada, su motor y su parte ciclo están en perfecta consonancia con su imagen

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La Kawasaki W800 tiene un peso de 221 kg en el caso de la Street, 223 kg en el caso de la Cafe y su motor es un propulsor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por aire, que con un cubicaje de 773cc desarrolla una potencia de 48 CV, con un par de 63 Nm a 4.800 rpm. Gracias a esos 48 CV esta moto es apta para el carnet A2 sin necesidad de estar limitada.

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Su instrumentación es, como su parte ciclo o su motor, muy convencinal, con un conjunto de doble esfera, una instrumentación sencilla para una moto que estéticamente destaca por las redondeadas y sencillas formas de su depósito, el doble escape, sus llantas de radios o el conjunto de manillar y ópticas, con una óptica desnuda y clásica en la Street, que cuenta con un manillar alto y una cúpula y semimanillares en el caso de la Cafe, que además cuenta con un asiento de aspecto más deportivo.

La Kawasaki W800 tiene un precio superior a la Ducati Scrambler

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Teniendo en cuenta el precio y el enfoque de esta moto podemos valorar la Triumph Bonneville T100, con un precio de partida de 10.900 euros o a la Ducati Scrambler, con un precio de partida (Ducati Scrambler Icon) de 9.190 euros, como principales alternativas. Más potentes, con una configuración mecánica más moderna... Aunque claro, sin ser tan auténticamente “retro” como la Kawasaki W800.

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