«Quítame un kilo antes de darme un caballo» eso decía el legendario fundador de Lotus. Y es que estamos ante la scooter 125cc más ligera y barata de una marca japonesa en España. Se llama Yamaha RayZR y se sitúa en aquel hueco que dejaron las legendarias Yamaha Aerox o Jog, logrando una relación calidad precio combate contra la oleada de marcas chinas.
Claves de la Yamaha RayZR 125
- Para el carnet B o A1.
- Solo 99kg de peso.
- Moto japonesa a precio de china.
- Ágil para el entorno urbano.
- Consumo de 1,8 litros a los 100km.
Vista desde todos los ángulos
Yamaha RayZR en acción
Motor de una scooter 125 barata y fiable
Equipa el motor Blue Core de Yamaha, que cuenta con 125cc y desarrolla 8CV y 9,7Nm de par suficientes para su uso diario y para lograr esa buena relación entre consumos, bajas emisiones y fiabilidad. Está refrigerado por aire y lleva la potencia a la rueda trasera mediante una correa trapezoidal.
Como buena scooter, solo hay que girar el puño y olvidarse de todo lo demás. E igualmente olvidarás el picor de bolsillo cuando toque repostar cada 250km aproximadamente, porque llenar su depósito de 5,2 litros solo cuesta alrededor de 8€ (a fecha de redacción de estas palabras).
Detalles
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas |
| Extras | Relación de compresión de 10,2:1, lubricación por cárter húmedo y encendido TCI |
| Cambio | Transmisión automática por correa trapezoidal |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 6,0 kW (8,2 CV) a 6.500 rpm |
| Par máximo | 9,7 Nm a 5.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,9 mm |
| Refrigeración | Por aire |
| Alimentación | Inyección de combustible |
| Arranque | Eléctrico y a pedal |
| Consumo | 1,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 42 g/km |
Parte ciclo de la Yamaha RayZR 125
Aquí es donde se aprecia el abaratamiento de costes. Eso no quiere decir que sus componentes sean malos, es solo que su diseño es sencillo. Encontramos suspensiones tradicionales para estas motos, con recorridos de 90mm delante y 80mm detrás. También ruedas de 12 pulgadas delante y 10 detrás.
Pero lo que quizá sea más notorio, es el empleo de un freno de tambor por cable en la parte trasera y un disco con pinza hidráulica delante. Eso sí, cuenta con sistema de frenada combinada.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Recorrido suspensión delantera | 90 mm |
| Suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido suspensión trasera | 80 mm |
| Frenos delanteros | Disco hidráulico |
| Frenos traseros | Tambor mecánico |
| Neumático delantero | 90/90-12 sin cámara |
| Neumático trasero | 110/90-10 sin cámara |
Detalles y precio de la moto más barata de Yamaha
Mide 1,88m de largo, el asiento está a 78,5cm del suelo y su altura libre de la panza al suelo son 14,5cm. Te puedes subir al bordillo y aparcarla en casi cualquier parte. Tienes conectividad con tu teléfono, instrumentación LCD sencilla, 21 litros de «maletero», un suelo plano y un frontal que quiere ser de moto grande.
Está disponible en los colores Midnight Black, Silver Sand y Matt Cyan, pero lo importante es hablar de la dolorosa. Esta moto se vendía por 2.399€ en 2025. Ahora, la Yamaha RayZR 125 cuesta 1.999€. Un precio más que atractivo frente a todas las marcas chinas.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 99 kg en orden de marcha |
| Longitud | 1.880 mm |
| Ancho | 685 mm |
| Alto | 1.190 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Capacidad del depósito | 5,2 litros |
