Uno de los modelos más esperados del segmento B-SUV está listo para su desembarco en los principales mercados europeos. Similar en tamaño a los SEAT Arona, Volkswagen T-Cross o Peugeot 2008, es una interesante propuesta que pretende revolucionar el viejo continente con una relación valor-precio sensacional e imbatible incluso por modelos parecidos como el BYD Atto 2.
Con 177 CV de potencia
- Equipamiento completo
- Caja automática de serie
- Estética atractiva
El nuevo Leapmotor B03X ya está preparado para su debut europeo. Con motivo de la presentación a los principales medios del motor la firma ha publicado nuevas imágenes del modelo que nos dejan ver a la perfección cómo serán las unidades destinadas a la región. Estéticamente es muy parecido al modelo chino, perdiendo únicamente el sensor «lidar» y la denominación A10.
Dos opciones mecánicas
La versión de entrada a la gama del Leapmotor B03X está asociada a una motorización 100% eléctrica con 177 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática y una batería con 39,8 kWh de capacidad. Según los datos homologados, puede recorrer 292 km con una sola carga. Admite hasta 100 kW de potencia en tomas súper rápidas.
Si buscas un nivel de prestaciones superior podrás optar por la versión con 197 CV que ya se combina con una batería con 53 kWh de capacidad con la que se declaran 382 km de autonomía según el ciclo WLTP. La potencia del cargador embarcado es la misma (11 kW) pero en tomas súper-rápidas admite hasta 133 kW. Al ser eléctricos cuentan con etiqueta ambiental «CERO» de la DGT.
| Leapmotor | B03X |
|---|---|
| Longitud | 4.270 mm |
| Anchura | 1.810 mm |
| Altura | 1.635 mm |
| Distancia entre ejes | 2.605 mm |
| Distancia al suelo | 175 mm |
| Volumen del maletero | 510 / 1.605 litros |
Equipamiento completo
La gama para el mercado del nuevo Leapmotor B03X está formada por los niveles de terminación Life y Design. El primero ya cuenta con faros LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, aviso pre-colisión, detector de fatiga, peatones y ciclistas, alerta de objetos en ángulo muerto, cámara de visión trasera y freno de mano eléctrico.
También de serie son el climatizador automático, llantas de aleación ligera, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, volante multifunción, asiento posterior abatible por partes, sensor de lluvia, función V2L, sensor de parking trasero, etc.
El nivel de acabado Design añade a lo anterior los espejos abatibles, asientos calefactables, sensores de parking delanteros y traseros, pack LED interior, cámara de visión 360º, sistema de sonido Hi-Fi con 12 altavoces, volante calefactable, asiento del conductor eléctrico, etc. Los precios aplicando todos los descuentos (financiación, Plan Auto+ y CAE) parten de los 17.500 €, una cifra súper competitiva para un producto tan completo.
