¿Tiene sentido limitar la velocidad de los coches a 180 km/h?

Sergio Álvarez  |  @sergioalvarez88  | 
Ford Focus St 2019

Ayer conocimos la noticia de que Volvo limitaría la velocidad punta de todos sus coches a 180 km/h. Lo quieras o no, aunque tu coche sea un Volvo S60 Polestar Engineered de 420 CV de potencia, no podrás superar la velocidad punta marcada por la electrónica del coche. La finalidad de este artículo de opinión es dar motivos tanto a favor como en contra de esta polémica decisión, y averiguar si tendría sentido que el resto de las marcas la aplicaran a su futuro. Spoiler: mal que nos pese a los petrolhead, solo hemos visto la punta del iceberg.

Por qué tiene sentido limitar la velocidad máxima a 180 km/h

El principal argumento de Volvo es el de la responsabilidad de la marca para con la sociedad, buscando un futuro con menos accidentes, menos heridos graves y menos fallecidos en carretera. Responsabilidad social corporativa, un término a día de hoy distorsionado y manchado por la avaricia e intereses de muchas empresas, que lo "practican" para ganar imagen de marca. Volvo parece más transparente en este aspecto, asumiendo que esta decisión les va a llevar a perder clientes, pero sin cesar en su empeño de un objetivo de cero víctimas.

Las distracciones o el consumo de alcohol al volante causan accidentes. La velocidad es un factor multiplicador a otros peligros, no un peligro per se.

Volvo V60 Polestar Engineered 2020 01

Galería de fotos de los Volvo Polestar Engineered

La velocidad no es el único causante de los accidentes mortales en carretera, pero es un factor multiplicador. A una gran velocidad, los sistemas de seguridad activa y pasiva de un coche no son capaces de luchar contra las leyes de la física y pierden efectividad. Una salida de vía a 200 km/h en el Volvo más seguro a la venta también tendrá consecuencias graves o fatales. Otro motivo a favor de limitar la velocidad punta de los coches a 180 km/h es el de la eficiencia. En un escenario mundial de reducción de emisiones, tiene todo el sentido.

Esto ya ocurre con los coches eléctricos. El consumo de un coche convencional se dispara a alta velocidad, pero el de un eléctrico puede incluso doblarse o triplicarse. De hecho, muchos coches eléctricos tienen su velocidad punta limitada a 130 o 150 km/h, con el objetivo de que su consumo no se dispare y su autonomía no caiga en picado - la transmisión de una sola velocidad de los coches eléctricos tiene parte de culpa. Si queremos un futuro de bajas emisiones en el sector del automóvil, no nos quedará otra que tomarnos los viajes con más calma.

Bmw M5 Competition

Todos los coches en Japón tienen su velocidad punta limitada a 180 km/h por razones de seguridad vial.

Por qué no tiene sentido hacerlo

Hasta cierto punto, lo que sigue a continuación es una opinión personal. Creo en la libertad individual frente a las imposiciones externas, frente a un "paternalismo" que supuestamente busca el beneficio colectivo. Sé que a día de hoy, 180 km/h es una velocidad que solo se puede alcanzar legalmente en la red de Autobahn alemanas o en un circuito. No soy asiduo a trackdays, ni a viajes en coche a Alemania. Tampoco me quiero meter en problemas con la ley, pero saber que mi coche está preparado para alcanzar y mantener altas velocidades me reconforta.

Sé que no puedo circular a 180 km/h. Es mi responsabilidad no circular a 180 km/h, y la acataré sin que nadie me obligue.

En parte, porque sé que existe un enorme margen de seguridad en el diseño de su tren de rodaje - suspensiones, chasis, neumáticos. Un margen que me ofrece una completa confianza en el coche a velocidades inferiores o en conducción deportiva. Una berlina de altas prestaciones capaz de alcanzar los 270 km/h es más segura en una esquiva a 80 km/h que un utilitario básico cuyo tren de rodaje está diseñado para una velocidad límite de 160 km/h. En última instancia, es responsabilidad del conductor, y no de la máquina, el respetar las normas de circulación.

Hyundai I30 N Project C 31

Por qué se terminará limitando nos guste o no

La defensa de una velocidad máxima elevada es un argumento muy petrolhead, una especie en peligro de extinción en un mundo cada vez más controlado, más seguro, más eficiente y más responsable. Nos guste o no, se terminarán imponiendo límites de velocidad al estilo de Volvo, y no descartamos un futuro en el que todos los coches cuenten con una velocidad máxima limitada de fábrica. Las normativas de emisiones, la lucha contra el cambio climático y la tecnología intrínseca a los coches eléctricos van en contra de coches moviéndose a alta velocidad.

La industria del automóvil quiere sobrevivir, y para adaptarse al cambio, cambiará radicalmente su filosofía.

Aprovechad estos años. Serán los últimos en los que el automóvil tenga algún tipo de semblanza con el pasado. Serán los últimos en los que se pueda comprar un deportivo barato. Serán los últimos en los que se puede circular sin restricciones. Serán los últimos en los que se pueda "correr".

Galería de fotos del Ford Fiesta ST 2020

Lee a continuación: Tu próximo Volvo tendrá su velocidad máxima limitada a 180 km/h

Ver todos los comentarios 13
  • ch460

    Pues entonces Volvo también limitará las potencias de sus motores a menos de 200cv, no? qué sentido tendría más caballaje...¿? Me parece bien que ALGUNAS marcas sigan esta filosofía (pero NO TODAS).

    • Ismael Garcia Noguera

      No lo veo algo que se estandarice.lo que mas encarece un coche es su capacidad de aceleracion ,potentia y velocidad punta para que quieres un ferrari de 200000 euros o un M5 de de 150000 si no pasan de 180 nadie los compraria coches caros y que pagan un monton de impuestos mas que los utilitario,a nadie le interesa,volvo se quedara con el mercado de la tercera edad.en la sociedad que vivimos nuestro coche tiene que correr mas que el de el vecino aunque no podamos probarlo nunca y solo sea en el papel de prestaciones.

    • Charles Leclerc

      Aceleración, aunque no vería mucho sentido a tener más de 250 CV

  • Yo mismo

    Menudos argumentos....
    Estoy cansado de ir por la carretera y ser adelantado por kamikazes, no quiero que mi seguridad ni la de mi familia dependa de la libertad de un personaje de poder cumplir o no las normas de tráfico.
    Cuando quiero correr me voy a un circuito, las carreteras están para circular y respetar los límites es respetar a los demás conductores

    • ¿Te gusta conducir?

      Pues si tienes toda la razon del mundo pero desgraciadamente la mayoría de la sociedad tiene la mania de ver quien la tiene mas grande,la casa digo ee,el coche ,la moto ,etc.
      Por otro lado los kamikazes alemanes sin limites de velocidad en las Autobahn no son los que mas accidentes tienen precisamente.y repito (aunque no podamos probarlo y solo sea en el papel de prestaciones del coche al comprarlo ,pero mi coche tiene que correr mas que el del amigo🤷‍♂️.
      Es como el que se compra el ultimo iPhone y solo lo utiliza para llamar, ver la hora consultar las redes sociales y demas tonterias que hace cualquier telefono de 10 veces menos valor pero claro la sociedad cual crees que se compra en masa? Porque hay que tener el mejor del mundo hay que tenerla mas grande y esto es un hecho no lo digo yo e! Con los coches y con todo pasa igual.el que puede pagarlo claro esta.por otro lado tambien los impuestos al comprar coches de esos son muy jugosos para todos los gobiernos y las multas que vienen despues y los litros que consumen llenos de impuestos de hidrocarburos y todo lo que arrastra tener un coche de esos somos numeros y a los gobiernos tampoco creas que les interesa ya hace mmmmuuuuchisimo tiempo que hay tecnología para limitar la velocidad de todo vehículo que pise el asfalto ( mira los camiones estan limitados a 90 hace 30 años) y por que no lo hacen? Los camioneros no tienen libertad ni responsabilidad? Pues si claro que si pero sencillamente NO les interesa somos numeros y tienen que seguir recaudando.

  • jagm

    tiene sentido la limitación en cuanto que no todo el mundo tiene la capacidad de conducir a alta velocidad, por que las sensaciones son muy diferentes, hasta 140 km/h en un coche moderno no hay mayor problema pero a 200 km/h exige mayor concentración y no todo el mundo tiene los reflejos ni la capacidad de un piloto, eso sin contar con la climatología, el estado de las carreteras o la intensidad de tráfico

  • cat

    Y por que no poner señales de trafico inteligentes que se comuniquen con el coche y si el limite es 80 km/h el coche no pase de esa velocidad aunque le pises a fondo ,y luego cuando entres en un circuito puedas ir a lo que puedas alcanzar ahi y si puedas superar los 180 km/h

    • Charles Leclerc

      Por las multas, lo que pueden hacer es en carretera poner límite a 180 y en circuito sin límite.

    • smokey

      o vías inteligentes, con coches inteligentes. Ejemplo: autopista o autovía. Que al entrar, el sistema tome el control del vehículo y pase a convertirse en un coche autónomo 100%. Ale, a trabajar o dormir o charlar durante el viaje. Queda lejos, pero llegará.

      Como aficionado a trackdays con varias monturas no me hacen gracia estas cosas pero entiendo la diferencia entre una vía de transporte y un circuito.

      Ya me veo remolcando los coches... :(

  • Charles Leclerc

    Los Polestar no tendrán esa limitación.

    • smokey

      En un artículo anterior decían que incluso los Polestar :/

  • Daniel Iribarren

    Absolutamente absurdo e innecesario. No tiene sentido tener un vehículo con mucha cilindrada y toque si no te servirá de nada. Mejor que Volvo se dedique a fabricar autos con motorcitos o que apenas muevan el peso del vehículo. Tenía razón Jeremy Clarke cuando, en un capítulo del verdadero Top Gear sentenció que manejar un Volvo era como andar en una caja de seguridad con ruedas.

  • dani

    Parece que cada día que pasa más se nos nubla el futuro a los amantes de los coches. Sólo se habla de emisiones y seguridad (importantes, ojo), y parece que la capacidad del ser humano, la pasión y las sensaciones se han olvidado. En este futuro de SUVs autónomos eléctricos, ninguna marca, ningún organismo, va a pensar que hay unos cuantos que vemos esto como algo más que una lavadora con ruedas? Que nos dejen un huequito para disfrutar... Un circuito, una carretera cerrada, unos modelos que tengan motores de combustión (y no corrijan cada movimiento que hagas como si tu capacidad de conducir fuese la de un chimpancé) y podamos usar en sitios concretos, no sé, algo!