Mazda MX-30: ya sabemos el precio del nuevo coche eléctrico de Mazda

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
Mazda Mx 30 2020 03

Mazda pone a la venta al primer coche eléctrico de la marca, un Mazda MX-30 que llega para proponernos una perspectiva crossover de este salto a la movilidad eléctrica, con un tamaño semejante al del Mazda CX-30 que lo enmarca en el segmento B-SUV y una modesta autonomía de 200 km, pero, ¿cuál es el precio de este Mazda MX-30? Ya conocemos los detalles al respecto.

Precio del Mazda MX-30 en España:

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El nuevo Mazda MX-30 llega a España, en función del acabado, con los siguientes precios:

Mazda MX-30 Origin - 34.375 euros
Mazda MX-30 First Edition Modern - 34.590 euros
Mazda MX-30 First edition Vintage - 34.590 euros
Mazda MX-30 Evolution Modern - 36.850 euros
Mazda MX-30 Evolution Vintage - 36.850 euros
Mazda MX-30 Zenith Modern - 38.250 euros
Mazda MX-30 Zenith Vintage - 38.250 euros

Equipamiento del Mazda MX-30 para España

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En lo que a equipamiento se refiere hay que destacar que desde el acabado Origin el Mazda MX-30 nos ofrece una dotación en la que destacan elementos como el sistema multimedia con pantalla táctil de 8,8 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, sensores de luz y lluvia, control de crucero, sistema de reconocimiento de señales, Head-Up Display, sistema de arranque por botón y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Sobre este acabado la edición especial de lanzamiento nos propone una dotación en la que se suman los faros Full LED, los asientos calefactados, un interior con acabado blanco y el asiento del conductor con regulación eléctrica y función de memoria.

La versión Vintage de este acabado, como ocurre en los sucesivos, hace alusión al acabado interior Vintage, de color marrón.

Con el acabado Evolution se añade el acceso con llave inteligente, las lunas traseras tintadas, ciertas molduras interiores cromadas y un acabado en corcho para las puertas.

Por último el acabado Zenith suma la dotación de equipamiento con un sistema de cámara 360º, el sistema de sonido Bose de 12 altavoces, el sistema de frenado de emergencia pre-impacto y el asistente de frenado por tráfico posterior.

Hyundai Kona eléctrico, el principal rival del Mazda MX-30, con un preico más barato y más autonomía

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En lo que a mecánica se refiere sólo podemos escoger una opción, un propulsor de 140 CV (105 kw) que cuenta con una autonomía de 200 km, un tanto limitada y que debemos poner en contexto con un Hyundai Kona eléctrico que en su versión de 136 CV parte desde 32.850 euros (descuentos ya incluidos) con una autonomía de 289 km, llegando a los 449 km de la versión de 204 CV, que arranca en los 37.850 euros (descuentos incluidos).

Esperamos poder probar pronto al Mazda MX-30 para contarte todas las impresiones sobre su acabado interior, su dinámica, la respuesta del conjunto eléctrico en condiciones normales…

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Lee a continuación: Ya es oficial (a efectos prácticos) el retorno del motor rotativo a Mazda

El primer eléctrico puro de Mazda llega al mercado español con una autonomía justa pero suficiente para desplazamientos urbanos. Su particular diseño, el uso de puertas suicidas traseras y un ambiente muy "eco" son sus señas de identidad

Ver todos los comentarios 5
  • Dranko

    Es el Mazda que menos me gusta con diferencia. A parte de que esos ridículos kms de autonomía, en realidad aún serán menos, por ese precio ni loco.

    • NoName

      Totalmente de acuerdo contigo

  • Smat

    Me parece una apuesta eléctrica muy tímida por parte de una marca mucho con una gama mucho más interesante en otros frentes.

    Lo de la autonomía escasa, sólo se podría defender si el precio en consonancia fuera más bajo que la competencia, pero no lo es por lo que resulta muy difícil justificar este modelo. Incluso su estética parece indicar que no es un Mazda que quieran venderte.

    Sólo me queda la curiosidad de ver como resuelven la versión de rango extendido con motor wankel.

  • ch460

    Ya no sólo se han conformado con las horteras aletas anchas de plástico... ahora también con pasos de rueda cuadrados... si lo queréis hacer más feo, no lo conseguís.

  • BottomCentre

    Vamos, que Mazda ha echado muchos millones en su últmo motor de combustión como para que ahora la gente le compre los eléctricos. Una basura de eléctrico caro y sin autonomía, no hay nada que me llame en él.

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