El Mercedes-AMG GT R Pro llega a España con un precio de más de 200.000 euros, ¿tu próximo coche para trackdays?

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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Mercedes le ha dado una vuelta de tuerca al Mercedes-AMG GT para ofrecernos una perspectiva aún más deportiva de la propuesta hecha con el Mercedes-AMG GT R. Lo han presentado en el aún reciente Salón de Los Angeles y Mercedes ha anunciado ya su precio para nuestro mercado, superando los 200.000 euros para el que podría ser tu nuevo coche para trackday favorito, directo a quitarle clientes al Porsche 911 GT3.

El Mercedes-AMG GT R Pro llega con un precio de partida de 209.100 euros

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El Mercedes-AMG GT R Pro llega a España con un precio de 209.100 euros, un importe que debemos poner en contexto mencionando los 189.600 euros del Mercedes-AMG GT C de 557 CV o los 196.150 euros del Mercedes-AMG GT R “normal”.

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Teniendo presente este precio, esos 209.100 euros, podemos mencionar entre las alternativas al Audi R8 V10 por 199.600 euros o al Porsche 911 Turbo, por 203.401 euros, pero para aquellos que busquen una opción más cercana a la idea de coche de trackday que nos propone este Mercedes-AMG GT R Pro podemos acudir al Porsche 911 GT3, que tiene un precio de partida de 175.437 euros con 500 CV y gastarnos la diferencia en las no pocas “chucherías” que nos ofrece Porsche en su catálogo de opciones.

El Mercedes-AMG GT R Pro tiene 585 CV y una puesta a punto más deportiva

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Pero, ¿qué nos propone exactamente este Mercedes-AMG GT R Pro?

El Mercedes-AMG GT R Pro llega con la misma potencia que la versión R, con un V8 biturbo de 4 litros de cubicaje que desarrolla un total de 585 CV a 6.250 rpm y que cuenta con un par de 700 Nm disponible desde las 2.100 rpm, ofreciéndonos mejoras en la puesta a punto de su chasis y en su aerodinámica.

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Para la ocasión, para convertirse en Pro, el Mercedes-AMG GT R equipa una nueva suspensión de tipo coilover y unas nuevas estabilizadoras regulables. Además se han modificado los soportes activos del propulsor y transmisión y se ha revisado el subchasis trasero. Además equipa un paquete Track de serie en el que se añade una jaula antivuelco, un extintor y arneses de 4 puntos, completando el chasis los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y los frenos carbocerámicos.

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Por último la mejora de su aerodinámica que mencionábamos pasa por un nuevo paragolpes delantero, con un nuevo splitter, unas nuevas salidas de aire sobre los pasos de rueda y un nuevo alerón trasero regulable.

Vídeo destacado del Mercedes-AMG GT

Lee a continuación: Mercedes-AMG GT R PRO: extra de chuches para ser el rey en los Track Days

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  • Pablo Sanz Diez

    Si, he pedido 3, uno de cada color. Para compañar mis Gt3 y Gt2 Rs.