A veces, y para muchas personas que sus prioridades están en otros aspectos alejados de la órbita petrolhead, con un buen coche que cumpla para todo, con unas calidades y prestaciones adecuadas, y un buen precio, le es más que suficiente. Para todas ellas, y para quien más esté interesado, Peugeot ofrece un interesantísimo 308 en su versión básica por 14.300 €, un precio francamente bueno teniendo en cuenta lo que ofrece.
Muy correcto en todos los aspectos, incluido el precio
El Peugeot 308 es un veterano compacto que data del 2013, edad que su diseño más comedido y «menos nave espacial» deja notar, pero que luce bastante bien a día de hoy. Así, exteriormente con sus 4,25 metros de longitud es una de las opciones más compactas del segmento, como un Golf que mide 4,28 metros, quedando así por detrás sus verdaderos rivales, como el Kia Ceed (4,31 metros) o el Renault Mégane (4,36 metros). En cuanto al espacio del habitáculo, atendiendo a la distancia entre ejes, se repite el mismo escenario, con 2.620 mm el Peugeot, 2.650 mm el Kia y 2.669 mm el Renault, aunque no en capacidad de carga, pues los 420 litros que cubica su maletero son los más generosos de los tres.
El equipamiento de este acabado de acceso Active es correcto, con todo lo necesario, añadiendo elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador bizona, detector de obstáculos trasero, sensor de luces y lluvia o una pantalla táctil de 9,7 pulgadas con conexión Bluetooth y USB, donde los faros halógenos o el carecer de conectividad Apple CarPlay y Andoird Auto son los puntos más negativos.
No obstante, lo más llamativo es el buen rendimiento del propulsor en comparación con el de sus rivales, encontrándose bajo el capó un tricilíndrido de 1,2 litros de cilindrada gasolina turbo que desarrolla 110 CV y 205 Nm de par motor, cifras con las que consigue unos relativamente buenos 10 segundos en el 0 a 100 km/h (sus competidores coquetean con los 11 segundos) y un comedido consumo medio de 5,9 litros a los 100 km según el ciclo WLTP. La mecánica se completa con un cambio manual de 6 relaciones que envía el par al eje delantero.
Carrocería familiar y 5 puertas al mismo precio
El Peugeot 308 Active PureTech 110 tiene un precio de 14.300,50 € condicionado a financiación y que incluye los diferentes descuentos de la marca y del concesionario, así como la ayuda del Plan Renove, lo que significa que deberás achatarrar un coche con una antigüedad mínima de 10 años y del que hayas sido su titular durante los últimos 12 meses. En cuanto a esa financiación, es necesario aportar una entrada de 1.689 €, 44 cuotas mensuales de 150 € y un valor futuro de 9.466,94 €, suscribiendo un contrato de 48 meses y 40.000 km totales.
Pero eso no es todo, y es que Peugeot ofrece a día de hoy el Peugeot 308 SW (la versión familiar) por exactamente los mismos 14.300,50 €, el cual, con el mismo motor y equipamiento, añade un plus extra de espacio gracias a sus 4,59 metros de longitud, 2.730 mm de batalla y 610 litros de maletero.
Finalmente, y volviendo a la carrocería de 5 puertas, como principales rivales nos encontramos con el Kia Ceed Concept 1.0 T-GDi 120 CV desde 14.809 €, con menor equipamiento y prestaciones a costa de un mayor precio y espacio, así como al Renault Mégane Life TCe 115CV desde 14.440 €, también más lento y con menos equipamiento.
Peugeot 308 SW 
