Un 60% de los Porsche Panamera que se venden en Europa son híbridos: estas son las versiones híbridas del Panamera que puedes comprar

 |  @HerraizM  | 

En junio de 2016 Porsche nos presentó a una nueva generación del Porsche Panamera, un Porsche Panamera que durante 2017 ha tomado los concesionarios Porsche al tiempo que aumentaba su gama con más ofertas mecánicas e incluso con una nueva carrocería, la del Porsche Panamera Sport Turismo. Las versiones híbridas del nuevo Porsche Panamera han tenido, tienen y tendrán un gran protagonismo hasta el punto que ya más de la mitad de los Porsche Panamera que se venden son con esta tecnología, algo que tiene mucho sentido, pero… ¿qué Porsche Panamera híbrido me puedo comprar? Hora de descubrirlo.

Precio del Porsche Panamera híbrido

La gama híbrida del Porsche Panamera se divide en dos mecánicas híbridas diferentes y tres carrocerías dejándonos con la siguiente lista de modelos:

Porsche Panamera 4 E-Hybrid – 112.584 euros

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive – 120.207 euros

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – 115.488 euros

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 190.387 euros

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive – 204.060 euros

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo – 193.291 euros

Diferencias entre las carrocerías y motores del Porsche Panamera

Las diferencias entre las tres carrocerías disponibles pasan por una versión Executive que nos ofrece una batalla y una longitud mayor repercutiendo muy positivamente en el espacio disponible en las plazas posteriores (su batalla es de 3.100 mm y su longitud de 5.199 mm frente a los 2.950 mm y 5.049 mm respectivamente de la versión normal) y una versión Sport Turismo que modifica el diseño de la parte posterior del Porsche Panamera para ofrecernos una imagen menos de “berlina” y más de “familiar”, ofreciéndonos un maletero que es 20 litros superior al del modelo normal (de 520 litros en las versiones normales y de 425 litros en la versión híbrida), con una superficie de carga más baja y el portón trasero de accionamiento eléctrico como parte del equipamiento de serie, contando además en su interior con una plaza trasera central, aunque es pequeña.

En cuanto a las mecánicas híbridas disponibles tenemos por un lado al Porsche Panamera 4 E-Hybrid con un motor gasolina V6 biturbo de 2.9 litros que entrega 330 caballos y 450 Nm de par unido a un motor eléctrico de 136 caballos y 400 Nm de par que de manera conjunta desarrollan un total de 462 caballos y 700 Nm. Este híbrido enchufable nos ofrece una autonomía en modo eléctrico de hasta 50 kilómetros.

Por otro lado tenemos, situado por encima del Panamera 4 E-Hybrid, al Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, una variante que se apoya en un V8 de 4 litros de cubicaje y 550 caballos, el mismo motor que emplea el Porsche Panamera Turbo S y lo acompaña con la mecánica eléctrica de 136 caballos para un total de 680 caballos y un espectacular par de 850 Nm, siendo su autonomía eléctrica (también es híbrido enchufable) de 50 kilómetros.

¿Más información del Porsche Panamera? ¿Impresiones?

No te pierdas nuestra prueba del Porsche Panamera Sport Turismo y nuestra prueba del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo para conocer más del Porsche Panamera, nuestras impresiones, más detalles de sus mecánicas híbridas…

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