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La vuelta de tuerca de Suzuki Moto en España llega de la mano de media docena de modelos exclusivos

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¿Por qué lanzar una edición especial cuando puedes lanzar hasta cinco modelos homenaje a tus raíces? Suzuki Moto ha afrontado el inicio del segundo trimestre con la presentación de hasta cinco motos exclusivas para nuestro mercado, así como la confirmación recientemente de que una de sus deportivas dirigida al público joven, la Suzuki GSX-8S, contará a su vez con un acabado único para España, el denominado como Amarillo Ibérico.

Aunque la naked de Suzuki ha atraído muchas miradas con ese nuevo esquema que viste de negro parte del depósito, en combinación en este caso con el amarillo y el azul corporativo, con una promoción activa hasta el próximo 30 de junio de 2026 que se sitúa en los 7.999 euros, ha sido realmente la edición Hamamatsu la que ha revolucionado por completo el mercado de aquello que buscan una opción sobre dos ruedas para viajar.

La Hamamatsu Special Edition, nombre que recibe en honor a los orígenes del fabricante japonés, vienen a responder a la demanda de aquellos usuarios que estaban buscando algunos de los modelos de Suzuki lo más equipados posibles, con una estética única y sin renunciar tanto a la deportividad de la GSX-S1000, como a la aventura de las V-Strom 1050 Tech y 1050DE, así como el confort en marcha de la GSX-S1000GT y la GSX-S1000GX.

Las cinco ediciones especiales de dichos modelos salen en exclusiva para el mercado español, con las condiciones habituales en materia de garantía y de asistencia de carrera que ofrece Suzuki Moto en España, así como las ventajas para aquellos que acceden a la compra de una de estas monturas a través de Suzuki Option.

Comenzando por la GSX-S1000, que es a buen seguro la más deportiva y agresiva de las cinco, nos encontramos con que Suzuki ha optado por la introducción de un nuevo escape Akrapovic, así como modificaciones en el apartado estético, la distinción a través de adhesivos de que estamos frente a una unidad de la serie limitada Hamamatsu, así como la cúpula de color negro, contrapesos, colín trasero, protectores de ambas manetas y de depósito, así como el asiento bordado. Su precio se sitúa en 14.065.56 € a través de Suzuki Option, con unas cuotas mensuales desde los 150 € al mes.

En el caso de la viajera GSX-S1000GT (17.074,20 € o desde 190 € al mes), la sport touring recibe también una importante revisión en materia de estética y sonido, así como elementos que hagan mucho más cómodo el acumular kilómetros como es el caso de los puños calefactados, las maletas laterales, contrapesos o manetas específicas, mientras que la GSX-S1000GX (19.029,18 € o cuotas desde 195€ al mes) busca ese toque aún más deportivo para la novedosa crossover lanzada en 2024, contando en este caso también con un escape firmado por el especialista Akrapovic, una nueva pantalla baja ahumada (ha sido una de los principales solicitudes de los usuarios, así como maletas laterales, protectores o puños calefactados.

Para los que busquen zambullirse en el mundo vstromer, con ese espíritu aventurero que ha marcado el esfuerzo comercial de Suzuki durante el último lustro, tendrá la oportunidad de encontrar una alternativa más off-road a través de la V-Strom 1050DE (17.093,05 € o desde los 185 € al mes) o una más rutera con la 1050 Tech (16.379,28 euros o desde los 180 € al mes) asfáltica.

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La primera de ellas tendrá elementos como los faros auxiliares de largo alcance, el protector de cadena o las maletas de aluminio que harán todavía más agradables las escapadas fuera del asfalto, mientras que la Tech opta entre otros elementos con maletas laterales y baúl de 35 litros, barras protectoras de motor y puños calefactados entre otros elementos.

Galería de imágenes – Hamamatsu Spedial Edition de Suzuki

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Iván Fernández

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