Ya ha dejado de sorprendernos. Pero no deja de ser alucinante que toda una trail esté arrasando hasta el punto de que sus ventas puedan compararse a las de un scooter económico y de volumen, como la Honda PCX 125 o la Yamaha NMAX.
La todoterreno que está arrasando
Con un precio contenido, más propio de un scooter GT que de una trail, y en varios órdenes de magnitud por debajo que el de los grandes emblemas de la categoría, como Africa Twin, las GS y Ténéré, Voge ha encontrado un suculento filón que cada vez más marcas están tratando de aprovechar, con una Voge 900 DSX que a pesar de la competencia vuelve a figurar en las listas de las más vendidas.
- Cuesta casi la mitad que una Africa Twin y ofrece componentes de primera.
- En mayo fue la tercera moto más vendida en España.
- Motor con sabor alemán. Bicilíndrico desarrollado por Loncin para BMW, compartido con la F 900 GS.
Una receta todoterreno infalible
La Voge 900 DSX está fabricada en China por Loncin, uno de los gigantes de la industria asiática y socio industrial de BMW, responsable también de la producción de su scooter C 400 X. Gracias a esa colaboración, Voge ha heredado una base mecánica contrastada y fiable, compartida con algunos modelos de la marca alemana.
| Parte ciclo | Especificación |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba, 194 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable, 198 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco flotante 305 mm, Brembo |
| Frenos traseros | Disco 265 mm, pinza 1 pistón |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion Trail II (90/90-21 y 150/70-17) |
Diseñada con un enfoque muy aspiracional. El resultado es una trail robusta, bien armada, con equipamiento digno de una gama alta, pero a un precio completamente accesible para todos los bolsillos.
Una trail limitable para el A2
Un motor con sabor alemán. El bicilíndrico en línea de 895 cc que monta la Voge 900 DSX entrega 95 CV y 95 Nm de par. Desarrollado por Loncin y utilizado también en la BMW F 900 GS, es un motor moderno, eficiente y perfecto para una aventurera, que también requiere de esa versatilidad para desenvolverse con solvencia fuera del asfalto, pero también en rutas en carretera y en el día a día.
| Motor | Voge 900 DSX |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en línea, 895 cc, DOHC |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 8.250 rpm |
| Par máximo | 95 Nm a 6.250 rpm |
| Modos de conducción | Económico, lluvia, offroad, sport |
| Cambio | 6 marchas con Quick Shifter |
| Consumo | 4,2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 99 g/km |
También disponible para el A2. Puede adquirirse limitada a 35 kW, siendo una opción ideal para quienes buscan iniciarse, antes de apostar por propuestas siempre seguras, como las mencionadas en este artículo, mucho más caras y de prestaciones más elevadas.
La tercera moto más vendida de mayo
Está arrasando. En mayo de 2025, la Voge 900 DSX fue la tercera moto más vendida en España, con 807 unidades matriculadas. Solo quedó por detrás de dos scooters superventas: la Yamaha NMAX 125 (1.274) y la Honda PCX 125 (820).
Interesante mencionar también el caso de la la Zontes 368G (634), que no es una trail, pero que sí ha conseguido trasladar esa filosofía a un scooter, a un SUV de dos ruedas, que se está vendiendo tanto y más que muchos scooter de 125 y para el A2 muy populares.
| Top 5 ventas mayo 2025 | Unidades |
|---|---|
| Yamaha NMAX 125 | 1.274 |
| Honda PCX 125 | 820 |
| Voge 900 DSX | 807 |
| SYM Symphony 125 | 696 |
| Zontes 368G | 634 |
El año pasado ya vimos cómo la Voge 900 DSX cerraba muchos meses entre las motos más vendidas en España. En el acumulado de este año ostenta la sexta posición, siendo no solo la trail más vendida, sino también la moto de cilindrada (>35 kW) más vendida de España.
Un precio magnífico, pero con una competencia cada vez mayor
Una trail bicilíndrica al filo de los 9.000 euros. El precio oficial de la Voge 900 DSX es de 9.192 euros. Voge propone financiar la compra en 35 cuotas mensuales de 150 euros, incluyendo de regalo el seguro y la posibilidad de equiparla con el kit de maletas y top case de aluminio by Lobbo por 998 euros más.
| Precio y financiación | Voge 900 DSX |
|---|---|
| Precio base | 9.192 € |
| Financiación | 35 cuotas de 150 €/mes |
| Kit de maletas (opcional) | 998 € |
Zontes 703F
Otras alternativas como la CF Moto 800 MT Sport (8.590 €) o la QJ Motor SRT 700X (7.499 €) rivalizan con esta Voge, sobre todo en precio.
Pero si tenemos que hablar de grandes éxitos comerciales hay que hacerlo de la Zontes 703F (7.992€), que también está cosechando un volumen de ventas realmente alto con su propuesta tan atractiva como la de esta Voge, un precio aún más contenido, y un inusual motor de tres cilindros.
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