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LG quiere cambiar el juego de la producción de baterías, anunciando sus planes de una línea de producción piloto de baterías de recubrimiento en seco para el último cuatrimestre de este año, con vistas a la producción a gran escala para el año 2028. Se trata de una técnica que puede reducir los costes de fabricación de baterías entre un 17% y un 30%, entre otros grandes beneficios. ¿En qué consiste esta tecnología de recubrimien

Además del precio o de la autonomía real, el tiempo que se necesita habitualmente para recargar la batería de un coche eléctrico es, todavía, un gran inconveniente para sus usuarios y un lastre para su popularización. En la inmensa mayoría de casos, pasar del 10% al 80% es una operación que lleva, como poco (empleando un cargador de alta potencia), cerca de media hora. Sin embargo, parece ser que el nuevo y mayor logro en movilidad eléct

Recientemente, SEAT S.A. ha anunciado, a través de su presidente Wayne Griffiths, la inversión de 300 millones de euros para un proyecto presentado al nuevo PERTE VEC que se fundamenta en la creación de baterías. Se trata de unas instalaciones que se ubicarán en Martorell, cerca del centro productivo de la marcas SEAT y CUPRA en Barcelona, y que tendrá como finalidad el ensamblaje de pilas para coches eléctricos a partir de las celdas que

La semana pasada, varios foros de usuarios de automóviles eléctricos, como el de Drive Tesla Canada, notificaban que Ford acababa de registrar una curiosa idea en la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos de América. En esencia, se trata de una gran batería auxiliar para todoterrenos con sistema de propulsión totalmente eléctrico que se instala en el techo del vehículo. Esto, en teoría, permite aumentar la autonomía de con