El Volkswagen Polo BlueMotion es el vehículo más frugal que produce el Grupo Volkswagen, un utilitario con unas emisiones de sólo 89 g/km y 75 CV de potencia. Hemos estado probándolo durante los pasados días y hemos quedado bastante contentos, a pesar de tener algunos fallos dinámicos. En la primera parte hemos descubierto su habitabilidad y las calidades, que dentro del segmento generalista son sin duda las mejo
El jueves os comenzamos a hablar del Volkswagen Polo BlueMotion que hemos estado probando. En la primera parte hemos visto todo lo relativo a un diseño aerodinámico que reduce su coeficiente aerodinámico hasta 0,31, una cifra buena para un utilitario del segmento B. Su habitáculo nos ha parecido muy bien rematado, posiblemente el mejor rematado de todo el segmento de los utilitarios generalistas. Las plazas traseras son co
La batalla por la eficiencia máxima se libra en muchos frentes. Aunque se aluden razones medioambientales, la conciencia ecológica suele ser mucho mayor si nos duele el bolsillo. En los últimos años, los coches no han hecho más que aumentar su potencia y reducir consumos. Unos han recurrido a la hibridación, otros al diésel y otros a los pequeños motores turbo de gasolina. Uno de los vehículos m
Ayer os introducíamos al Volkswagen Golf BlueMotion. Basado en la actual generación del compacto alemán, hemos visto que equipa un conjunto de soluciones técnicas y aerodinámicas para reducir el consumo, sin recurrir a propulsión alternativa o hibridación, que no debemos confundir con el Stop&Start, una solución denominada microhíbrida. En teoría nuestra unidad es capaz de alcanzar un cons
Finalizamos la semana con un repaso en dos partes al Volkswagen Golf BlueMotion, repasaremos fundamentalmente la dinámica del vehículo y sus consumos. La etiqueta BlueMotion de Volkswagen hace referencia a vehículos con tecnologías destinadas a minimizar el consumo de combustible y ser más respetuosos con el medioambiente mediante la reducción de emisiones de dióxido de carbono. Fue estrenada hace unos cuatr
Volkswagen acaba de anunciar la llegada de dos nuevos integrantes a su gama de vehículos de bajas emisiones, etiquetados como BlueMotion. Se tratan del Volkswagen Scirocco y el Volkswagen Passat CC, que reciben una puesta a punto de versiones ya disponibles anteriormente para reducir los consumos y las emisiones de CO2. Comencemos por el pequeño coupé. El motor 2.0 TDI de 140 CV incorpora ahora start&stop y el sistema de
Volkswagen inicia la comercialización de tres nuevas versiones del Polo. Sobre la carrocería de tres y cinco puertas llega el Polo Bluemotion, el Polo que menos contamina de toda la gama, y lo que se podría considerar su antítesis, el Polo GTI. El utilitario con carrocería al estilo de los todocaminos, el Cross Polo, es la tercera novedad de la lista. Para los que quieran el Polo menos gastador, la versión Blue
Continúa la avalancha de versiones “ecológicas” o, hablando de una forma más consecuente, de versiones de bajo consumo. La mayoría de marcas ya tienen su línea de consumos más reducidos, casi siempre sobre más de un modelo, y en el caso de Volkswagen están haciendo un esfuerzo por popularizar sus Bluemotion. Recientemente hablábamos del nuevo VW Golf Bluemotion y ahora le toca el turno
El Volkswagen Golf VI Bluemotion, la versión más “ecológica” del popular compacto de Volkswagen, ya está a la venta. Adoptando las tecnologías Bluemotion se convierte en la versión con menores consumos y emisiones de la gama, homologando un consumo medio de tan sólo 3.8 litros/100 Km y unas emisiones medias de CO2 de 99 gramos por kilómetro, quedando exento de pagar el Impuesto de Matriculac
El Volkswagen Passat Bluemotion es una berlina disponible en cuatro puertas que lleva el nombre Bluemotion por sufrir una serie de mejoras para recortar su gasto de carburante y la cantidad de CO2 que emite a la atmósfera. La versión actual acaba de ponerse a la venta y está basada en el motor diésel 1.6 TDI de 105 CV con tecnología common-rail. Éste ha sufrido varias modificaciones internas para reducir su con
