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Si alguien busca un 4x4 que se defienda bien en el campo, actualmente hay un vacío importante entre el todoterreno más asequible que puedes comprar -el Dacia Duster 4x4- y el siguiente escalón ocupado por los Land Rover Defender, Jeep Wrangler y Toyota Land Cruiser, para los cuales hay que desembolsar más de 80.000 euros. Pero pronto habrá en España un todoterreno en el término medio, el Denza B5, que viene dispuesto a quitarle ventas al D

Considerando al Dacia Duster 4x4 como un todoterreno de prestaciones comedidas y, dejando a un lado las pick-up, hay un enorme vacío entre los 26.090 euros de los que parte el rumano hasta los 80.800 euros que tiene de precio el Land Rover Defender en su configuración más asequible, lo que no deja más opción a los aficionados al todoterreno en España que ir al mercado de segunda mano en la mayoría de ocasiones. Sin embargo, los fabrican

Es el todoterreno más inesperado, por lo sorprendente de su lanzamiento, pero también el más esperado, por lo que podría suponer para el mercado del 4x4. Llegará a Europa. Previsiblemente será mucho más barato - probablemente decenas de miles de euros más barato - que los referentes de la categoría, que modelos como Ford Bronco, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser y ni que decir tiene que INEOS Grenadier y Mercede

No nos cansamos de señalarlo, pero los más de 80.000 euros de presupuesto necesarios para poder acceder a un todoterreno que no sea de tipo pick-up hacen que este tipo de vehículos se hayan convertido en auténticos coches de corte exclusivo en estos momentos en Europa, algo que puede cambiar definitivamente con la entrada de los fabricantes chinos en juego, como demuestra el último 4x4 cuya llegada se ha confirmado para España. Se trata