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Todas las noticias de Desmontando mitos

Cinco minutos para medianoche. El fin de la era del automóvil o cómo diseñar un nuevo mito

"Creo que la gran era del diseño de coches está llegando a su final… para la clase de coches que está aquí, faltan cinco minutos para medianoche" afirma Stephen Bayley en la presentación de Grandbasel ante una perpleja audiencia repleta de medios de motor. Además de una bonita metáfora, esta frase es un crudo y realista sumario de la situación a la que se enfrenta el automóvil, tanto por los cambios culturales de la sociedad como por los problemas internos de su industria. En Basilea dialogamos con Bayley y con Paolo Tumminelli, dos personas cuya visión global del pasado, presente

Desmontando mitos: ¿De verdad protege más el motor un aceite lubricante caro que uno barato?

Ojo que vienen curvas. El aceite lubricante para nuestro motor es sin lugar a dudas uno de los elementos vitales para conseguir la mejor salud de nuestra mecánica. De entre todas las leyendas, historias y rumores que existen en el mundo del motor, el dilema sobre cuánto gastar en aceite para motor es sin lugar a dudas el que más ha dado de qué hablar. Para arrojar algo de luz a este complejo aunque interesante mundo, un reciente estudio entre diferentes aceites de motor ha conseguido demostrar si compensa gastar más en lubricante o tan sólo estamos tirando el dinero.

Desmontando mitos: ¿de verdad Ferrari imitó la fórmula Porsche con un bóxer de 12 cilindros?

La historia de Ferrari está ligada íntimamente a los motores V12. Desde sus inicios esta configuración ha sido siempre la preferida por su equilibrio y rendimiento, lo que nos permite disfrutar todavía hoy de este diseño en modelos como el Ferrari 812 Superfast o el revolucionario primer V12 híbrido LaFerrari. Sin embargo, Ferrari tiene un pasado y en su historia nos encontramos con las sagas 512, Testarossa y Berlinetta Boxer donde sus 12 cilindros emplearon una configuración única y jamás replicada de motor plano, sí has oído bien, plano y no en uve. Lo que nos lleva a preguntarnos: ¿Llegó

Desmontando mitos: ¿Seguro que mantener un Ferrari es tan prohibitivamente caro como dicen?

Hablar de garantía y mantenimiento en deportivos es un tema bastante espinoso, cuán habitual es echarse las manos a la cabeza al ver facturas de este tipo de coches de ensueño al pasar por el taller. Motores muy avanzados, piezas llevadas al extremo, conducción mucho más que deportiva y, sobre todo, repuestos tan únicos como costosos. Cuenta la leyenda que mantener un Ferrari es prohibitivamente costoso, y por ello nada mejor que descubrir alguna que otra sorpresa que no creerás sobre la garantía y mantenimiento de los deportivos de Maranello. Garantía y mantenimiento de un Ferrari: toda la verdad

Desmontando mitos: el IIHS analiza los faros de 31 coches nuevos y sólo 1 aprueba

¿La última tecnología es sinónimo de llevar el mejor sistema de iluminación en tu coche? Esta es la pregunta que se ha propuesto responder el Insurance Institute for Highway Safety, IIHS, poniendo a prueba a nada menos que 31 coches a la venta en EE.UU. y que al mismo tiempo están presentes en otros muchos mercados del mundo. Pruebas sencillas, de rendimiento, calidad y alcance de sus faros para comprobar cómo de verdad es aquello de que cada fabricante lleva el mejor sistema de iluminación. Los resultados te dejarán con la boca abierta. ¿Cómo sólo 1 coche de

Desmontando mitos: ¿Romperé mi coche si tiro del freno de mano sin pulsar el botón?

El mundo se divide en dos tipos de conductores, los que tensan el freno de mano pulsando el botón de desbloqueo, y los que lo tensan dejando que suene ese característico crack de carraca. La razón por la cual los primeros pulsan el botón de desbloqueo, el mismo que nos sirve para retirar el freno de estacionamiento y reanudar la marcha, pasa por evitar un sonido desagradable, y a menudo la creencia de que así están protegiendo el freno de estacionamiento de averías. ¿Pero de verdad estamos dañando nuestro freno de estacionamiento si tiramos de la palanca sin pulsar el

17 Jul 2015| Sergio Álvarez

Desmontando mitos: "los cabrios son para el verano"

Si tienes un descapotable seguramente hayas escuchado eso de “ahora es cuando lo vas a disfrutar” según se acerca peligrosamente julio. Tu sonríes, sonrisa de medio lado y asientes repetidamente, porque no, los descapotables no son para el verano, de hecho, salvo épocas de huracanes y periodos de lluvias torrenciales es el peor momento... ¿o es que acaso hay alguien al que le guste estar bajo sol de Madrid a las 3 de la tarde embutido en pleno atasco y sin capota? Primavera. La primeravera es la clave para conducir descapotado. Sí, tendrás que lidiar con días de