27 de julio de 2016 (*) actualizado a las 16:58

¿Se pueden conseguir autonomías - teóricas, eso sí - de 1.340 kilómetros sin recurrir al diésel? Sí, se puede. La solución más socorrida para conseguirlo es la de optar por un vehículo bifuel, alimentado con gasolina y un combustible alternativo, como el GLP, o el GNC, el gas natural comprimido, como el de este SEAT León. Y es que esa última ha sido la opción escogida por la Guardia Civil, que a partir de ahora contará con un SEAT León de gas natural, el nuevo patrullero de la flota de vehículos del Cuerpo de Seguridad. Y parece que será el primero de muchos otros.

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26 de julio de 2016

SEAT nos presenta una nueva edición especial del SEAT León, una edición especial que nos deja entrever el lanzamiento de un facelift para el compacto de Martorell y es que el SEAT León SC FR Ultimate Edition deja claro que el SEAT León MY2017 está muy próximo. ¿Qué hay de nuevo en esta edición especial? ¿Cuál es su precio? Hora de descubrirlo.

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Opel ha apostado con el Opel Astra Diésel Biturbo por ofrecernos un compacto diésel potente, una idea que nos lleva a pensar inmediatamente a pensar en el Volkswagen Golf GTD (ver prueba del Volkswagen Golf GTD), pero ¿y si acudimos a las filas de SEAT, a la gama del SEAT León? Los de Martorell tienen una buena alternativa a este Opel Astra, potente y bien equipado: el SEAT León FR Advanced 2.0 TDI de 184 caballos.

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Ya sabéis lo que opino de los récords en Nürburgring. Y si no lo sabéis os recomiendo la lectura de este artículo con 7 secretos que las marcas no quieren que conozcas sobre sus vueltas rápidas en Nürburgring. Estos días hemos vivido una nueva batalla, una nueva escaramuza, en la guerra por el trono de Nürburgring. Una guerra en la que los fabricantes invierten recursos, intentan llevar las prestaciones de sus deportivos hasta el límite, e incluso lanzan ediciones especiales, con el único objetivo de marcarse una victoria, a menudo pírrica, la de demostrar que su deportivo es el más rápido en Nürburgring. ¿Pero cuáles son los deportivos de tracción delantera más rápidos en el Nordschleife? ¿Cómo debemos tomarnos estos récords? Pista: los reyes son el SEAT León, el Renault Mégane, el Honda Civic y el Volkswagen Golf.

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SEAT ya lo ha conseguido. Ya tiene un SUV de referencia, el SEAT Ateca, un producto que está llamado a dominar las listas de los más vendidos. ¿Pero qué hay de las propuestas más pasionales y deportivas? SEAT tiene los FR, y los Cupra, con carrocerías de proporciones compactas. ¿Y por qué no un coupé? Tal y como están las cosas parece una opción descabellada, pero estaréis conmigo que a la vista de estas imágenes de un SEAT León Coupé, un SEAT León con carrocería de tres cuerpos, esa opción sería la mar de interesante.

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31 de marzo de 2016

Citroën ha afinado al Citroën C4 Live Edition para mantenerse al día en la batalla por el segmento de los compactos, una cruenta batalla en la que no falta ninguna marca con un promocionado candidato. Si estabas pensando en comprar un compacto te traemos cuatro interesantes candidatos de la mano de las versiones en promoción del SEAT León, el Volkswagen Golf, el Mazda3 o el Toyota Auris.

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¿Sabías que el SEAT León está disponible también con una mecánica movida por gas natural? Se llama SEAT León 1.4 TGI y nos propone más de 1.300 km de autonomía. Sí, estamos más habituados al GLP, pero si tienes una estación de servicio con surtidor de GNC dentro del rango de tus trayectos habituales puede ser una buena alternativa.

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30 de marzo de 2016

Hace unos pocos días me ponía tras el volante del nuevo SEAT León Cupra de 290 caballos, un vitaminado SEAT León efectivo, muy efectivo, rápido, virtuoso, un excelente producto desde la perspectiva de precio, potencia, dinámica y uso diario. Esta versión ha servido para dar el carpetazo final al SEAT León Cupra de 265 caballos... o eso creíamos.

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Son poco más de las 8 de la mañana. Ojeo rápidamente algunas revistas en el aeropuerto y embarcamos rumbo a una Barcelona que nos recibe soleada y con un amplio elenco de Seat León Cupra a las puertas de la terminal, sí, hemos venido a la Ciudad Condal a conocer a la renovada versión prestacional del SEAT León. SC, ST, 5 puertas, con Performance Pack, sin el, con cambio manual o DSG... Mi compañero Hector Ares y yo repasamos rápidamente la lista de candidatos, nos adjudicamos las llaves de un SC con Performance Pack y cambio manual y emprendemos nuestra marcha hasta un tramo cerrado que nos ha preparado SEAT para sacarle todo el jugo a este nuevo León Cupra.

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Parece que en el futuro nuestro coche no tendrá llave y lo abriremos desde nuestro smartphone (eso o la propia llave será cada vez más parecida a un smartphone). Volvo ha sido la primera en hablarnos de esta posibilidad y de hecho anuncia que quiere ser la primera marca en ofrecer un coche sin llave en 2017, pero SEAT, de la mano de Samsung, también parece dispuesta a seguir un camino parejo.

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22 de febrero de 2016