1 de abril de 2015 actualizado a las 18:35

Igual que en la política, la puesta en escena de una conferencia de prensa dice a veces más que las propias palabras. Ha sido el caso de cómo se ha presentado en Ginebra el SEAT 20V20. Han comenzado con un vídeo en el que se repasaban los orígenes de SEAT como marca española y su adhesión al Grupo Volkswagen, hasta llegar a la línea actual: de aspecto fresco y deportivo y enfocada al público joven. Y, además, totalmente conectado gracias al acuerdo de SEAT y Samsung.

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El color amarillo se volvió protagonista indiscutible de las dos primeras generaciones del SEAT León FR, pero ¿qué pasa con el actual SEAT León? ¿Por qué ya no se ven tantas unidades en amarillo? Por las manos de XCAR ha pasado el SEAT León Cupra y lo ha hecho con un acabado amarillo que hasta ahora no habíamos visto en el nuevo Cupra.

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SEAT ha apostado por animar el segmento de los familiares deportivos con una versión cupra del SEAT León ST heredando directamente la mecánica de aquel que en su día consiguió alzarse como el coche de tracción delantera más rápido de Nürburgring. Desde todos los ángulos, foto a foto, este es el nuevo SEAT León ST Cupra.

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En plena sesión de fotos, para lo que imaginamos que será un nuevo repertorio de imágenes para el dossier oficial, ha sido sorprendido hoy el SEAT León Cupra ST en Barcelona, sólo unos pocos días después de que los de Martorell nos dejaran con todos los detalles de la versión deportiva del SEAT León familiar, el SEAT León ST y que puedes leer en el artículo “SEAT León Cupra SR 2015, todos los detalles: nace el familiar de altos vuelos de SEAT”.

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La familia Cupra crece. La saga de modelos deportivos de Martorell recibe al SEAT León ST para dejarnos con la siempre peculiar y al mismo tiempo tan apetitosa combinación de un coche familiar con una mecánica deportiva. Nace así el SEAT León ST Cupra. Lo hace siguiendo los pasos del compacto que fue capaz de convertirse en el coche de tracción delantera más rápido de Nürburgring, con sus mismas opciones mecánicas y el encanto adicional de una carrocería familiar.

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La publicidad ha evolucionado mucho en los últimos años. Ciertos comportamientos no están bien vistos, la velocidad y la deportividad de un coche siguen vendiendo, pero la autocensura evita que se transmitan ciertos mensajes, a menudo poco éticos. Pero eso no es todo, basta encender la televisión para comprobar como la eficiencia y la seguridad se han convertido en dos pilares fundamentales de la publicidad de un automóvil. Y es concretamente esta última la que más está permitiendo jugar a los publicistas para mostrar a los clientes las tecnologías que equipan sus automóviles. En otras palabras: la seguridad vende.

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11 de diciembre de 2014

SEAT ha llevado fuera del asfalto al SEAT León de la mano del SEAT León ST X-Perience, la versión offroad del SEAT León ST. Ahora esta alternativa ya tiene precios para España, anunciándose con un precio de partida de 27.730 euros, pero, ¿qué diferencia de precio hay entre un SEAT León ST “normal” y la versión X-Perience?

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El SEAT León X-Perience nos deleita con una nueva galería de imágenes. Tras su lanzamiento la versión más offroad de la tercera generación del SEAT León se presenta ahora con nuevas fotografías desde todos los ángulos. Ya lo hemos podido ver en vídeo, ahora es el turno de seguir conociendo a esta versión en fotos.

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SEAT se sale del asfalto con la nueva evolución del SEAT León, el SEAT León X-Perience. El compacto de Martorell no sólo no se conforma en esta generación con presentarse en carrocería de 3, 5 puertas y la variante familiar, también lo hace enseñándonos su lado más offroad, un lado que ahora podemos disfrutar también en vídeo.

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El Salón de París será el escenario elegido para el debut ante el público de un buen número de compactos deportivos. El Peugeot 308 GT, el Honda Civic Type R 2015 Concept o el Nissan Pulsar Nismo no faltarán a una cita parisina en la que también podría revelarse al SEAT León Cupra ST, la versión más prestacional de la carrocería familiar del SEAT León.

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