Si no fuera porque acabamos de pasar el April Fools Day (con algunas de las consecuencias que conlleva), diría que esto es una broma pero parece que no. Sobre todo resulta bastante extraño viniendo de una marca como Volvo, puesto que nos tiene más bien acostumbrados a los diseños rectos y serios más que a personalizaciones tan variopintas como éstas.

Se trata concretamente de un programa de personalización de la carrocería para el Volvo C30 que acaba de lanzar la marca sueca en su propio país (de momento) y que estará disponible a partir del día 7 de este mes. En lugar de centrarse en la pintura o en los elementos removibles de la carrocería, simplemente se trata de una serie de etiquetas engomadas con diferentes diseños. Además de lo vistosos que resultan estos diseños, que podeis ver en las siguientes fotos, según la propia marca sirven además para proteger la carrocería.

La propia marca sueca pasa ahora a ofrecer un paquete de pequeñas modificaciones, únicamente estéticas, para su compacto de gama media. Este paquete denominado R-Design incorpora al C30 pequeños cambios en la carrocería y en el interior pero que mantienen totalmente la línea y el estilo de Volvo: tuning sí, pero sin excesos.

El primer gran añadido es el color de la carrocería, que con este pack conlleva la posibilidad de elegir entre 10 colores diferentes. El que ilustra el C30 R-Design de la imagen es el Black Sapphire en pintura metalizada. Estos nuevos colores acompañan los nuevos paragolpes, con pintura en mate al igual que el capó, y el alerón trasero de techo. La combinación de llantas de aleación de 17” (18” opcionalmente, aunque las de 17 se ven muy compensadas), los cromados en los retrovisores y el cromado que rodea a la parrilla añaden un toque diferente al aspecto final de la carrocería.

No es que sea así realmente, pero sí que parece que el C30 faltaba en la lista de compactos deportivos más altos (o, de otra manera, hot-hatch). El caso es que el fabricante sueco podría estar desarrollando una versión sobrepotenciada con la que asaltar a un segmento que se antoja cada vez más amplio.

El C30R, que así podría denominarse dentro del proyecto sueco R y que en cierta manera recuerda a la R-line de la línea deportiva de Volkswagen, alcanzaría una potencia cercana a los 300 Cv, a través de una lógica tracción integral Volvo. Es una potencia estimada pero que, de seguir adelante el proyecto, es la más probable. Teniendo en cuenta que el propulsor más alto actual para el C30 es el 2.5 T5 de 220 Cv, el salto de potencia es muy notable.

Desde el propio país sueco, MR Sweden Motorsport nos trae esta sencilla pero equilibrada preparación del Volvo C30 aportando pequeños toques separados que terminan en una línea más deportiva y elegante. Para deleite de mucho gasoleo-seguidores, la preparación también incorpora un cambio mecánico profundo en el propulsor diésel de la variante D5.

Junto a las llantas de aleación de 18” y 5 radios se incluyen, siguiendo el tema en color blanco por defecto, cambios para los laterales y los parachoques delantero y trasero además de una suspensión deportiva ajustable en altura con la que el C30 D5 puede descender hasta 6 cm de altura.

El propulsor de 5 cilindros y 2.4 litros diésel de 185 Cv crece hasta los 224 Cv gracias a una reprogramación de la ECU y la inclusión de un nuevo filtro de aire. El par máximo del motor crece hasta los 432 Nm, consiguiendo unas importantes cifras de 7.5 segundos hasta los 100 km/h y una velocidad máxima de 225 km/h. Por otra parte, el consumo se mantiene discreto en unos 7.9 l/100 km.

Más imágenes del Volvo C30 D5 MR Sweden Motorsport:

¡Cuántos años han pasado ya desde que no se vende el Volvo 480!. Parece que aún fue ayer cuando Volvo ofrecía un modelo deportivo compacto tan rompedor como el 480 y ya van allá dos décadas desde que se pusiera a la venta.

El nuevo Volvo C30 tiene en aquel 480 a su pariente más próximo (aunque sus líneas no están inspiradas en él), pues tiene esa estela coupé y sus característicos asientos individuales traseros para dos personas. El C30 mide 4,25 metros de longitud y comparte mecánicas con el Volvo S40. Incluso en los precios son parecidos, pues el C30 es poco más barato que su versión equivalente del S40.

Con la llegada del Salón del Motor SEMA se han presentado estas diferentes preparaciones del compacto sueco, el Volvo C30. Estas preparaciones han sido desveladas por la propia firma Volvo por lo que podemos tildarlas de “preparaciones oficiales“. Podría ser que finalmente llegaran a la producción en cadena aunque es algo que no se puede confirmar de momento. De momento, nos centraremos en cada uno de estos modelos.