Toyota Auris Sports Study

Óscar Miguel  |  @omiguel  | 

La firma japonesa Toyota está preparando una versión deportiva del Auris al más puro estilo hot-hatch con la que competir con grandes preparaciones autóctonas como el Renault Megane RS o el Golf GTi. Antes de alcanzar un nivel adecuado hace falta probar y una buena forma de hacerlo es diseñar un prototipo en el que realizar pruebas. Eso es precisamente el Toyota Auris Sports Study.

Estéticamente equipa los típicos “arreglos” que se esperan en una versión deportiva con faldones, parachoques frontal y trasero, spoiler “discretito” más unas enormes y quizás demasiado vistosas llantas de aleación de 18” y un gran tubo de escape. El interior recibe una tapicería de cuero para los asientos a juego con el volante deportivo y los pedales de aluminio.

Cada vez es más típico que estos pequeños bólidos compactos equipen poderosos motores turbodiésel, con importantes ejemplos como el Seat Leon FR TDi o el Renault Megane RS dCI. Esta es también la apuesta de Toyota para este Auris deportivo, equipándolo con el motor 2.2 D-CAT de 177 Cv sobrepotenciado a 200 Cv temporalmente cuando se pulsa un botón Sport. Este sistema es básicamente el mismo que equipan algunos modelos altos de BMW pero resulta bastante curioso y novedoso su existencia en un compacto de nivel medio.

Vía: motorpasión

En Diariomotor: El Toyota Auris de 3 puertas llega a Europa, Toyota Auris y Corolla, cazados en Portugal, Últimas imágenes y datos del Toyota Auris 2007

Lee a continuación: El Toyota Auris de 3 puertas llega a Europa

El Toyota Auris es un automóvil de tamaño compacto disponible en carrocería de cinco puertas y carrocería familiar denominada Touring Sports.

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  • Pingback: buubi | Toyota Auris Sports Study()

  • Murzilla

    A los que dejaban mal al auris por su comportamiento aburguesado, comparandolos con fr's i TDI'sahora tendran con que comparar realmente, ya que las anteriores versiones buscaban la komodidad pero que andaran,i no las prestaciones puras i efectistas que ahora tendra kon esta version, kuidao kon los fr's o tdi japos!! Por cierto lo enkuentro wapisimo de lo mejor en compactos

  • Aaron

    Pos como hayan dejao la palanca de cambios igual que las demas versiones del auris vas arreglao por muy sport que sea,que casi tienes que cambiar en el techo xD que feo me parece,y eso que soy fan total de toyota que en mi casa tg 2,el corolla justo anterior a cuando salio el auris y otro corolla sedan d los nuevos...

  • Alberto Pardo

    La palanca de cambios vendrá, seguramente, como opción el secuencial en el volante, al igual que en el actual D-CAT

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  • pavel vasilev

    tengo un auris 1.4 did 90 cv i no veaias que potencia te da es mui seguro en curvas i el esp funcsiona corectamente e condusido golf 2.0 tdi 140 cv i parese una tortuga el unico compakto que se aserca a auris es el fiat bravo lo que pasa que es 1.9 120 cv i el cambio de la palanca es mui pero mui comodo en principio pensava que es incomodo pero nada mas arancar cambie mi razon si no porque a todos los deportivos i coches como mercedes i bmw el palanka es casi en el mismo sitio saludos

  • Ignacio

    yo tengo el auris D-CAT 177cv me gustaria poder hacerle esta mejora a mi coche

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  • Igncaio

    Lamento comunicaros que fui al concesionario toyota para informarme y solamente se pueden cambiar las cosas del apartado del aspecto pero el aumentar la potencia a los 200cv anularia la garantia,ademas de qeu toyota españa dice que ellos no lo hacen.