Ford Ka

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El Ford Ka es un pequeño vehículo utilitario de tres puertas y cuatro plazas que está basado directamente en la misma plataforma que utiliza el Fiat 500. La marca americana lo lanza al mercado español con dos opciones mecánicas y un nivel de equipamiento, jugando sobre todo por su precio y por su diseño basado en el “kinetic design”.

Mide 3.62 metros de largo, 1.65 metros de ancho y 1.5 metros de alto, conformando una distancia entre ejes de 2.30 metros. A diferencia del modelo italiano, el KA es más grande en dimensiones, sobre todo con 8 cm más de longitud, lo que implica unos voladizos más amplios y conseguir una mayor capacidad de maletero: 224 litros frente a los 185 litros del 500. El KA además pesa entre 940 y 1.055 kg para los modelos de serie gasolina y diésel, prácticamente las mismas cifras que el italiano.

Por sus características resulta otro nuevo competidor para modelos asentados en el segmento. Como rivales se encuentran el Renault Twingo y el trío Citroën C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo, un acuerdo de similares características al firmado por Fiat y la marca americana. Aunque el Toyota iQ estaría a otro nivel, podría ser otro competidor a tener en cuenta.

Ford Ka

Gama de motores.

Ford ha elegido ser discreto con los motores con las que dota, tomando únicamente dos de los tres que monta su compañero de plataforma Fiat 500. Hay una oferta en cada uno de los combustibles: el 1.2 gasolina de 69 CV y el 1.3 TDCi de 75 CV (aunque es prácticamente igual al 1.3 Multijet). Claramente son unos motores correctos para este modelo, tal y como se ha comprobado en el pequeño italiano aunque de momento Ford no ha querido poner a la venta el Ka con el 1.4 litros de 100 CV.

Las gran ventaja que ofrecen ambos bloques es que sus emisiones, de 119 y 112 gr/km de CO2 respectivamente, se encuentran por debajo del segmento de 120 gr/km que rige el impuesto de matriculación. Al no sobrepasar esta cifra crítica, no es necesario pagar ninguna cantidad por este tributo estatal. Además, a la vista están que ambos ofrecen consumos contenidos, sobre todo el modelo a gasóleo.

Ford Ka

Las cajas de cambio son manuales de cinco marchas y de momento no se introducirán opciones automáticas o semi-automáticas.

1.2 litros gasolina

  • 69 CV a 5.500 rpm
  • Par máximo: 102 Nm a 3.000 rpm
  • Aceleración de 0 a 100 km/h: 13.1 segundos
  • Velocidad punta: 159 km/h
  • Consumo mixto: 5.1 l/100 km
  • Emisión de CO2: 119 gr/km

1.3 litros TDCi

  • 75 CV a 4.000 rpm
  • Par máximo: 175 Nm a 1.500 rpm
  • Aceleración de 0 a 100 km/h: 13.1 segundos
  • Velocidad punta: 161 km/h
  • Consumo mixto: 4.2 l/100 km
  • Emisión de CO2: 112 gr/km

Ford Ka

Equipamiento.

Mientras que Fiat ofrece con su mínimo una lista de tres niveles de equipamiento y un sinfín de personalizaciones, Ford ofrece un simple acabado con su homólogo en tamaño. Se trata del nivel Titanium, que incorpora de serie lógicamente un equipamiento mínimo pero correcto.

Incorpora en seguridad únicamente el doble airbag frontal, los faros antiniebla y el ABS, dejando a un lado la interesante opción del control de estabilidad ESP y de tracción por un coste extra de casi 500 euros. También se pueden ampliar los airbags laterales y de cabeza que harían sumar al precio del vehículo 180 y 420 euros respectivamente.

En confort la base es más abundante, incorporando de serie elevalunas eléctricos delanteros, el cierre centralizado, los espejos exteriores con regulación eléctrica o la radio CD con MP3. Ante la falta de otro equipamiento no resulta extraño que el aire acondicionado también sea un elemento totalmente de serie.

Ford Ka

Entre sus opciones destacan las llantas de aleación de hasta 16 pulgadas, la pintura metalizada, el climatizador, la conexión USB y Bluetooth, el sensor de aparcamiento, los asientos y volante de cuero y, sobre todo, el paquete IVD que incluye los programas de estabilidad y de tracción bajo control.

Según avance la comercialización del KA, irán apareciendo los diferentes paquetes de personalización más allá del simple recambio de llantas. Habrá tres paquetes preconcebidos de diseño: el Ka Digital Art, que combina exterior e interior con un verde de alto contraste, el Ka Grand Prix, que suma en color blanco o rojo franjas longitudinales deportivas, o el Ka Tatoo, que incluye vinilos tribales y un interior gris para el interior.

Precios y opciones.

El KA arranca en los 10.695 euros en su opción de gasolina, un precio medianamente asequible con su equipamiento. En este aspecto, el Fiat 500 1.2 cd 69 CV tiene un coste prácticamente igual, aunque el 500 no cuenta con aire acondicionado y sí con airbags laterales y de cabeza.

Ka Titanium 1.2 69 CV – 10.695 euros

Ka Titanium 1.3 TDCi 75 CV – 12.245 euros

Llantas de aleación de 15 pulgadas y cristales tintados traseros – 375 euros

Llantas de aleación de 16 pulgadas y cristales tintados traseros – 505 euros

Asientos con regulación en altura y memoria – 175 euros

Asientos en cuero – 900 euros

Conector auxiliar y altavoces de gama alta – 100 euros

Bluetooth y toma USB – 350 euros

Climatizador – 250 euros

Sensor de aparcamiento – 300 euros

Techo panorámico – 400 euros

Volante de tres radios forrado en cuero – 75 euros

Pintura metalizada – 225 euros

IVD (Control de estabilidad y Control de tracción) – 475 euros

Airbags laterales – 180 euros

Airbags de cabeza – 420 euros

Ford Ka en París y oficiales.

Vía: Ford

En Diariomotor: Ford Ka, el pequeño de viaje en París 2008

Lee a continuación: Ford Ka, el pequeño de viaje en París 2008

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  • el esperado regreso del pequeño utilitario,el cual esta vez ha vuelto con mas fuerza que unca.indudablemente es el coche mas bonito,juvenil y deportivo de su categoria,y probablemente el mejor.creo que este coche ya lo he visto hace unos dias.

  • dmptuning

    el diseño en tribal es genial,parece que la moda de sacar parecidos los modelos de menor tamaño a los mayores (como ultimamente hacen bastantes marcas como renault, mazda o ford) sigue teniendo éxito (es un fiesta pequeñito LOL). Además mantiene un precio muy similar al anterior, y bastante mejor equipado. Chapeau!!

  • japo

    truñing powa! no se quien va a comprar eso con lo bonito que era el ka

  • dmptuning

    jajaja si el ka bonito, muy buen chiste japo, en serio!!

  • dmptuning

    por cierto, se dice TUNING, TUNING y no *truñing…¬¬

  • XxX

    Yo me lo compraría si viene con la menda esa de la foto…

  • dmptuning

    y todos XXX aunque fuese un dacia logan sin motor, si trae una perri de regalo el coche da igual, pero como nunca es asi…

  • japo

    joder el anterior ka era bonito,ademas estaba diseñado por españoles creo…

    y cvunado es tuning de feria se le llama TRUÑING de TRUÑO

  • dmptuning

    y para ti que es tuning, japo? BRABUS? CARLSSON? gemballa? pues no, el tuning es mucho más amplio, no solo las preparaciones supercaras, también los esfuerzos de pequeñas o medianas empresas como japan tuning, via tuning, alpine, brembo, charactere, ABT…sin olvidarnos de los artesanales (que son los que más critican cuando son los que más mérito tienen). Si no te gusta pues vale, pero no lo desprestigies llamándolo truñing, subcultura basura del automóvil, macarrada o cosas por el estilo, vale? pues vale…

  • japo

    ok para gustos colores…
    pero dices que los artesanales son los mas trbajados…te refieres a las barrocadas? que quieres que te diga le veo mas merito sacar 600cv a uno que de serie tiene 160 que hechar fibra por todas partes que hace al coche mas feo,mas pesado y mas fragil(es mi opinion si a ti te gusta pues vale)

  • javier

    es gracioso el coche. me gusta!!
    aunke baia konsumo ke tiene esa kagarruta

  • lucio argentina

    muy lindo el auto, lastima q aca en argentina mandan los autos brasileros q son una basura.(como el ford k q nada q ver a ese)

  • esta bueno lastima que a argentina nunca llegue lo lindo ese tiene la re facha el de aca esta mas o menos nomas.ovio que nunca se va acomparar con la vellesas de el primer ka ,esto es como las peliculas la primera es la mejor la segunda masomenos la tercera la miras por las dudas y la cuarta la odias esto es algo parecido ejej

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  • jaime

    Hola a todos los fans del pequeño de ford!!! os cuento que todavia esta en marcha la gimkana que ford lanzo en facebook, termina el dia 17 y todavia quedan por entregar los mejores premios. Entrad en facebook y buskad un grupo que se llama “buskando desesperademente…” hay que descargarse una aplicacion y ya puedes empezar a responder las preguntas y a ganar premios!! yo no me he dado por vencido todavia, a ver si me llevo algo… salu2

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  • Yooo

    ESTA LINDISISISIMOOOO!!!!!!
    Quiero uno de esos!
    Por que no hay de esos en México?
    Porfa traiganlos, no quiero importarlo

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