Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

 |  @sergioalvarez88  | 

Platune es una firma de diseño suiza, relacionada con el mundo del motor también se dedica a las preparaciones. Su última creación es un extraño híbrido entre un quad y una moto de nieve, en cooperación con los especialistas en movilidad a través del desierto Sand-X. El resultado es la Platune Sand-X, cuya parte frontal tiene dos ruedas de quad y su parte trasera – y por tanto motor y tren motriz – pertenecen a una moto de nieve. Afirman que es el vehículo desértico más rápido jamás creado.

Diseñada para atravesar las dunas de un desierto o cruzar una playa a toda velocidad, uno de los elementos más importantes de la Sand-X es su imponente motor. Dos cilindros, dos tiempos y 800 cc de cilindrada no suena demasiado excitante a la hora de mover un vehículo con un peso importante, pero es que su potencia alcanza unos enormes 160 CV. Con semejante caballería la Sand-X se pone a 100 km/h en 2.8 segundos – más rápido que un Ferrari Enzo – y alcanza una velocidad punta de 185 km/h.

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Con un tanque de combustible capaz de alojar en su interior 40 litros de gasolina, cuenta con una autonomía superior a los 300 km, por tanto un consumo de combustible reducido para los vehículos de su clase, 12.8 l/100 km. El fabricante afirma que es un vehículo muy seguro gracias a la estabilidad que le aportan las dos ruedas delanteras, de importante ancho de vías. Para viajes cómodos y que saltos y obstáculos no supongan problemas el recorrido de la suspensión es imponente, 23 cm delante y 38 cm detrás.

Para aguantar el duro trato al que será sometida la moto por las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos – que han comprado Sand-X como vehículos de patrulla en el desierto – y los exigentes clientes de Oriente Medio, la oruga trasera se ha fabricado en kevlar y las suspensiones son especialmente resistentes. Platune piensa venderlas en América en 2010, pero tenemos claro cual es su mercado principal. Por el momento han vendido unas 75 unidades a un precio de 10.250$ la pieza.

A continuación publicamos un vídeo de la Sand-X en acción y una pequeña colección de imágenes.

Imágenes

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Platune Sand-X, híbrido entre un quad y una moto de nieve

Vía: wired
Más información: platune
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  • wence

    no esta mal parese un quad
    salu2

  • Borjal84

    12l de consumo para una especie de moto es una barbaridad.

  • Anónimo

    borja llevas razon

  • CRISTIAN

    sera rapido y todo lo que quieras pero es mas feo que un frigorifico por detrás!!

  • XxX

    Con un Scania R620 me lo pasaría mejor…

  • thedj

    si es util no importa que sea feo..

  • Anónimo

    es cierto que si es util no importa si es feo, pero de esta manera lo unicos compradores serian los que lo hacen por utilidad, y eso sabemos que no es cierto, nosotros no solo compramos un vehiculos pro su utilidad, un quad es mas que algo util, es algo atracctivo, y si no lo fuera, si los quad parecieran carritos golf no habria tantos en la calle, y creo que el exito esta en superar la utilidad.

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