Tata Nano Europa

 |  @Ivantxu  | 

Estamos en una época en la que el término movilidad se está redefiniendo, los coches de bajas emisiones son cada vez más frecuentes y cuando todos pensábamos que los coches chinos darían un vuelco al mercado con sus bajos precios, fue un fabricante indio el que llamaba la atención con el coche más barato del mundo.

Este fue el caso de Tata y su famoso Nano, que ahora se ve adaptado a los gustos occidentales con su versión Europa. Hay que reconocer que dado el bajo precio de este pequeño coche, el diseño ha sido adaptado de forma más que satisfactoria.

Tata Nano Europa

El coste original del Nano rondaba los 1.700 euros, aunque es probable que en nuestro mercado este precio se vea elevado. Este incremento de precio nos aporta frenos ABS, control de estabilidad ESP y airbags como equipamiento de serie, calificándolo como apto para Europa en los test de choque.

El Nano europeo es un poco más grande que el convencional, tiene unas medidas de 3,29 metros de largo y 1,59 metros de ancho. La batalla también se incrementa, llegando ahora a los 2,28 metros.

Para este peso ligero de las calzadas un motor de tres cilindros es suficiente y aporta el beneficio de unas emisiones de dióxido de carbono menores a los 100 g/km. Una transmisión automática de cinco velocidades será la encargada de transmitir el movimiento del motor a las ruedas. El Tata Nano comenzará a venderse en la India el día 23 de marzo, para el mercado europeo no disponemos de fecha de lanzamiento ni precio por el momento.

Vía: Motor Authority

En Diariomotor: Nuevo motor diésel para el Tata Nano y posible híbrido, El Tata Nano se encuentra con obstáculos: con la crisis económica y con los agricultores indios

Lee a continuación: Nuevo motor diésel para el Tata Nano y posible híbrido

  • XxX

    Yo compraria uno sin dudarlo aunque costara 3.000€, me parece una herramienta genial para movilidad en distancias cortas ciudad etc.
    No entiendo este retraso para el mercado europeo cuando este coche no tiene competencia en precio.
    Creo que yo y mucha gente esta esperando en candeletas a que salga.
    Salu2.

  • XxX

    Hola tocayo!
    A mi me parece también útil pero es un coche que prácticamente nadie quisiera tener (gente, claro, que tenga un mínimo de conocimiento). Pero por el tema de emisiones viene bien a las ciudades.

  • zamu

    La verdad es que no puede decirse que es feísimo… Ahora simplemente es… feo? :P

    El retraso se debe a las homologaciones europeas, que en sistemas de seguridad son muchísimo más exigentes (menos mal) a las que pueda haber en Asia (salvando Japón, claro).

    Según he leído en otros sitios, el precio rondaría los 5.000€, precio que sigue pareciendome bajo, y teniendo en cuenta que es un coche eminentemente urbano, creo que con la publicidad correcta (y la posibilidad de personalizarlo de muchas maneras) puede ser un bum…

    ¿Teneis vosotros algo de información sobre lo del precio?

  • mcpepe

    ojala llegue a sudamerica porke el matiz o spark deja muuuuucho q desear xD

  • RALPH

    Valdra 5.000 a 6000 € en nuestro país. Por 6000€ con descuento ya tienes un C1-107-etc. Los propios Orientales no creen en sus máquinas y consideran bajo calidad en todos los sentidos, pero si que los venden ya que tienen mayor beneficios.

  • ¿5000 EUR barato por un coche de juguete? El Tata Indica de 85 CV se está vendiendo por 7000 EUR, IVA, matriculación y demás incluídos, y es mucho mejor coche.

  • Andres

    Hola .
    Estoy enteresado en saver si estos coches se pueden llevar sin carnet . Hay modelos muy similares a estos, con poca potencia . Yo quisiera uno ya que no tengo el carnet . Gracias

  • chiripitiflautico

    por 5000 euros, prefiero otro coche europeo de segunda mano.

  • Diego

    Estéticamente no es una maravilla, pero yo lo veo mucho más bonito que algunos coches asiáticoa de la misma gama.

  • Diego

    Este coche no se puede conducir sin carnet, ya que es un coche. Los coches sin carnet no son más que ciclomotores (49 cc.) con 4 ruedas y un volante.

  • David

    No solo la licencia de circulacion de ciclomotores ,de hay el gran exito y revolucion aparte de su precio y prestaciones.

    Esto es lo que realmente hay que hacer coches que contaminen poco,que en relacion calidad precio esten alcance de todo ciudadano que quiera tener un vehiculo para poder desplazarse,ya sea en ciudad, en el campo,en la costa,etc en cualquier lugar.
    Sin menos preciar a ninguna marca de coches o motos,esto es lo que realmente deberian hacer para que la conducion fuera mas segura,en la ciudad,en el pueblo,en la costa, en ese lugar que estas con tu familiares sin la constante zozofra de pensar voy a CRUZAR un paso de peatones y a ver si me atropella el flipado de turno,que van con coches con demasiada potencia o motos,eso si que es una irresponsabilidad,que haya gente que no sepa que tiene en sus manos una maquina que puede matar,por que mirado fribolamente si se matan ellos pues mira un peligro menos en la circulacion,pero lo malo es cuando hay gente que no sabe lo que lleva entre manos, si no a correr en ciudad a mas velocidad de la permitida,ya se con coches,motos,etc fardeando de coche de piruetas en las motos de alucinadas carreras y ni que decir de las discotecas rodantes que,cuando tengan 40 años acabaran sordos por la musica extridente.

    Me parece estupenda la noticia, y esperando que llegue o este ya aqui su comercializacion, por que yo sere de los que sin duda se lo compraria,y con esto me refiero a las marcas de coches sin carnet que vallan bajando sus precios y mejorando la seguridad,pero no los acabados por que como coches tambien estan muy bien en todo pero en seguridad sobre impactos creo que es lo que tendrian que mejorar.
    Y para terminar respetando las opiniones de cada uno hay mercado para todo el mundo, y para todo tipo de conductores con esto me refiero a que si hay alguien QUE le gusta un coche o moto que se ponga de 0 a …. la luna en cuestion de segundos y estrellarse en el trayecto esta muy bien, pero no me parece de recibo el tachar a las personas que conducen los coches sin carnet, de lo que no son y de que son un peligro,por que peligro son los que son irresponsables al volante y no por que se compre un coche sin carnet o con el.

  • David

    Se espera su homologacion por el I.N.T.A.Instituto Nacional De Tecnica Aeroespacial, de cuadriciclo y si no a ver si miramos bien las caracteristicas del motor.

    La version que se haga para europa cumple con todas las normas, en materia de seguridad aparte si se encarece un poco mas de los llamados 1.700 € es por los extras las versiones de TATA NANO BASICA RONDARIA ESE PRECIO, PERO LAS CX Y LX SERAN LAS QUE lleven mas extras.

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  • Germany

    Ojala no llegue a españa, por que como vea uno con mi camion scania lo repelo, que cosa mas horrorosa de coche, eso no vale ni para tirarlo. Por que perderan el tiempo en hacer coches de estos? y hay gente que lo compra, prefiero ahorrar un poco mas y comprarme un Ford KA o un Peugeot 1007.

    • sandra

      Eso sera para el que pueda ahorrar

  • LUIS

    yo no veo las horas que llegue al mercado argentino, ya que para muchos seria un vehiculo alcanzable, debido a los bajos poderes adquisitivos que poseemos aca

  • Pablo Lazaro

    El mercado automotriz se interpone en el desarrollo de éstos minii autos. Parece que los europeos se olvidaron de la época de los Ratoncitos. En sudamérica estamos desesperados por estos “cheapests” autos… Pero no hay quién los venda. Es que no quieren vendernoslos.

    • Mirta

      Necesito comprar uno urgente, como se puede hacer desde argentina?

  • Herge

    Yo quiero uno. Alguien me puede decir como conseguirlo soy de Asturias. Gracias