No creo que a estas alturas Ratan Tata necesite presentación, es más, aún si no conocías a esta personalidad de la India, es probable que su apellido ya sea más que suficiente para hacerte una idea de su relación con el conocido fabricante de automóviles asiático. Coincidiendo con su 75 cumpleaños, el bueno de Ratan Raval – su nombre completo – decidió anunciar su jubilación y retirada de responsabilidades dentro del Grupo Tata, del que fue CEO durante la última década como miembro de una “dinastía” de acaudalados empresarios, filántropos e industriales en la India. Toda una institución,

El Tata Nano sigue siendo a día de hoy el coche más barato del mundo. Goza de un buen nivel de ventas en la India, pero sigue sin superar a Maruti-Suzuki y veteranos como el Alto. Entre otros motivos, el Nano ha sufrido una juventud incendiaria, muchas unidades se incendiaron sin motivo aparente. También ha sido muy criticada su seguridad, por lo que el gigante hindú ha tomado cartas en el asunto y nos muestra la versión actualizada para 2012: ahora el Tata Nano es más potente y más seguro. Con respecto a la potencia, el motor de

¿Puede haber más mal gusto lujo y opulencia que un coche forrado en oro? Seguro que al hablar de oro y automóviles, muchos pensaréis en un superdeportivo caro y potente, a cuyo propietario le sobra el dinero y se ha propuesto personalizarlo de esta forma tan aparente y de gusto más que discutible. No cabe duda, muy pocos serían los que podrían permitirse tal lujo, pero el caso que aquí os mostramos se puede decir que es totalmente opuesto. Y es que, precisamente, el Tata Nano es el máximo exponente de microcoche low cost, nacido para proporcionar movilidad

Al final parece que el futuro del Tata Nano no será el que Tata Motors tenía previsto cuando comenzó su desarrollo, los famosos problemas comerciales y las reticencias del mercado europeo han frenado la expansión del pequeño Nano. Aún así los planes de expansión de Tata en el segmento de los coches urbanos continuará. El Tata Pixel Concept que vimos en el recién terminado Salón de Ginebra entrará en producción dentro de muy poco tiempo y se convertirá en la solución para los distintos mercados europeos en sustitución del Nano Europa. La idea del Pixel es

Este año se celebra el 5.000 aniversario (sí, hace cinco mil años…) del inicio de actividad joyera en la India y para celebrarlo Titan Industries, filial del gran Tata Group, producirá una unidad del Tata Nano vestido de la joyería india más clásica con oro puro. Antes de llevar a la vida real este Nano tan artesanalmente caro Titan creó un concurso para aceptar diferentes diseños para el mismo y estas imágenes muestran algunos de ellos. El Goldplus Nano, que así se llamará el elegido, se lucirá por las carreteras indias en la próxima primavera pero no

Recuerdo que, antes de que el Tata Nano fuera presentado, día sí y día también se hablaba en todos los medios del ambicioso proyecto de Ratan Tata (dueño de la compañía) de lanzar al mercado el coche más barato del mundo. Por aquel entonces todo eran buenas palabras y se llegó a decir incluso que sería uno de los inventos del siglo (sic) porque solucionaría los problemas de movilidad de la población mundial más desfavorecida. Al día siguiente de su presentación, la euforia se rebajó al comprobar su escasa seguridad aunque realmente era de esperar. Además de esto,

Malas noticias para Tata, que ve cómo su modelo estrella recibe un serio varapalo. La compañía india ha anunciado que ofrecerá a los dueño del Tata Nano una serie de medidas para reforzar ciertas partes del modelo. No constituye una llamada a revisión, puesto que la puesta a punto será opcional, pero evidencia que el coche tiene defectos de fabricación. Esta alerta viene a raíz de varias incidencias que han sido registradas en los últimos meses. Aunque la firma no ha querido dar mucha información al respecto, los problemas se centran sobre todo en el sistema de escape

El automóvil más barato sobre la faz de la Tierra va camino de convertirse también en uno de los vehículos más polifacéticos, lo habíamos visto eléctrico, deportivo y ¡ahora también descapotable! No se alarmen, de momento no está prevista la comercialización de un Tata Nano descapotable aunque sí que se han podido ver por los alrededores de la factoría de Tata en Sanand (India) varios vehículos de esta guisa que en principio han sido modificados para facilitar la visibilidad de los visitantes. No quiero ni imaginarme el nivel de seguridad que puede ofrecer un Tata Nano sin techo,