Panamera Diésel, GTS, Turbo S e Hybrid, adelanto

 |  @omiguel  | 

Todavía no hay demasiados datos para confirmarlo pero casi con toda seguridad la gama del Porsche Panamera se ampliará en un futuro al menos con cuatro nuevas versiones: una diésel, dos potentes GTS y Turbo S y una híbrida. De esta forma la berlina coupé quedaría estructura de forma similar a como lo está el Cayenne.

En primer lugar parece ser que los de Stuttgart incorporarían al Porsche Panamera una versión diésel en la que se utilizaría un motor del Grupo VAG. Entre las opciones a barajar se encuentra el V6 TDI de 3.0 litros y 240 CV, que monta el Cayenne diésel, o un V8 de 4.2 litros como el que utiliza el Audi Q7. Porsche se “reservaría” el derecho de afinar el motor para producir más potencia y una fuerza ajustada a las necesidades del Panamera.

Porsche Panamera

Para la cima de potencias para el Panamera estarían reservadas dos denominaciones: la GTS con un V8 de 4.8 litros y 420 CV bajo el capó y la Turbo S que supuestamente compartiría el motor con el GTS aunque con la inclusión de la turboalimentación para alcanzar los 550 CV. Es decir, en las mismas condiciones que el Cayenne Turbo S. No está confirmado todavía que se comercialicen pero siendo así nos podemos olvidar de aquel propulsor de 700 CV del que se hablaba antes de que el Panamera fuese oficial.

Michael Macht, productor ejecutivo de Porsche, ha asegurado que tras la presentación del Cayenne S Hybrid seguirá la de Panamera Hybrid. Parece fácil imaginar que Porsche no se complicará la vida y trasladará el binomio híbrido del Cayenne, es decir el motor térmico V6 TFSI de 333 CV y un generador eléctrico de 52 CV. Con toda probabilidad éste sería el Panamera más ahorrador de todos.

También se están barajando otras opciones como que se incluya este mismo V6 en solitario como modelo de acceso a la gama. Habrá que ver cuántas de estas predicciones se cumplen pero casi seguro que tendremos ese suculento Turbo S.

Vía: autoblog.it

En Diariomotor: Porsche PanameraAntes del Panamera hubo otras berlinas en Porsche

Lee a continuación: Antes del Panamera hubo otras berlinas en Porsche, breve historia

Solicita tu oferta desde 101.504 €
  • Xofa

    Para el uso que le podria dar yo la mejor eleccion es el Hybrid sin duda. Aunque solo 333cv se quedara muy corto.

  • zamu

    Está más que claro que harán lo mismo que con el Cayenne, así que la versión V6 de acceso la veo muy factible…

    Xofa, 333cv muy corto? Ays… y yo quejandome de los 60 “potrillos” que tengo en el coche… xDDDD
    Ahora en serio, creo que va más que servido con 333cv… Ya lo va el Cayenne con los 295 del V6 de acceso… ;)

  • paula

    333 cv cortos?? el a8 mio tiene 300 y va sobradisimo asique no se

  • dmptuning

    El híbrido está muy descompensado, opino que al menos debería ser mitad y mitad (160cv eléctrico-160cv gasofa).

    Salu2

  • RatON

    Es que lo del Panamera de 700 CV sonaba muy falso. Una berlina de tanta potencia sin estar modificada por un preparador, salida así de fábrica, cuando ni siquiera el 911 tiene un motor de esa potencia…

  • nada por buenos motores que saquen el panamera ya ha sido un fracaso es mas feo que una patá en los huevos.

  • orejapatata

    HOLA LISTOS DEL MOTOR!! Bueno bueno pedazo de TRUENO este coche va a dar gusto verlo por las carreteras , el salpicadero muy bonito , un poco cargado de botones pero es un pero menor , hoy en la revista AUTO BILD hay un buen reportage sobre el PANAMERA….BUEN FINDE

  • Que lastima que no este definido bien cual va a ser la motorizacion, pero la verdad que desde el punto de vista estetico me gustaron todos, saludos

  • jmt46

    Si Ramon dice que es un fracaso porque no le gsuta es que no tiene nada que hacer….
    En otros blogs ha ganado el premio al coche del año y ha sido criticado igual o mas que aqui.

  • S5GTX

    jmt46:

    En lo de “más feo que una patada en los huevos” estoy de acuerdo con Ramón, pero técnicamente, no tengo más remedio que “quitarme el cráneo” con este “997 mal estirado”: al fin y al cabo, vivimos en el mundo de “más vale CAER en gracia que SER gracioso”.

  • jmt46

    tambien estas de acuerdo en que es un fracaso?? que es a lo que yo me referia??
    Ojo puntualizo yo lo hubiera hecho de otra manera no me parece un coche muy bonito, tampoco feo…pero si el experto en economia dice que es un fracaso…

  • jl

    un deportido hobrido no es un deportivo, esuna mda

  • jl

    perdon: hibrido

  • oye jmt46 vete por hay haznos un favor a todos,vete de diariomotor y no vuelvas.
    gracias s5gtx.
    jmt lo unico que haces es criticar a los demas y tu no escribir nada coherente,no mereces la pena ser leido.
    y si el panamera es muy feo.

  • Pingback: Techart Concept One, el Panamera a medida — Diariomotor()

  • Pingback: Techart Concept One, el Panamera a medida — Diariomotor()

  • Pingback: Ya se han fabricado 25.000 unidades del Porsche Panamera | TengoMotor.com()