Citroën Berlingo XTR+, la furgoneta “todocamino”

 |  @davidvillarreal  | 

La gama de vehículos comerciales ligeros de Citroën recibe un nuevo modelo, la Citroën Berlingo XTR+, una versión reforzada para moverse por terrenos complicados y con una tracción mejorada gracias a un diferencial de deslizamiento limitado.

El objetivo de este nuevo modelo de la gama Citroën Berlingo es convertirse en una alternativa económica y versátil diseñada específicamente para sectores como la agricultura, la construcción o trabajos forestales, que habitualmente requieren vehículos que se desplacen sin problemas por caminos sin asfaltar.

Citroën Berlingo XTR

Para que el precio final de la Citroën Berlingo XTR+ siga siendo tan asequible como el de la versión básica, en Citroën han descartado incorporar la tracción integral y han optado por mejorar la tracción delantera con un diferencial de deslizamiento limitado que automáticamente distribuye entre un 25 y un 75% del par total a cada una de las ruedas.

Las suspensiones se han reforzado y se han elevado para aumentar la altura libre de la carrocería respecto al suelo en unos 30 mm, tambien se ha mejorado la geometría de la dirección. Por otro lado los bajos tambien han sido reforzados con una lámina metálica para evitar daños en el sistema de frenos y en los conductos del combustible.

Citroën Berlingo XTR

La Citroën Berlingo XTR+ se acaba de poner a la venta en el Reino Unido asociada al motor 1.6 Hdi de 90 CV, con un precio al cambio de 16.400€. No obstante desde mayo ya se comercializa en España la versión mixta (furgoneta/familiar), la Citroën Berlingo Combi XTR (imagen superior) disponible con dos motorizaciones HDI 90 CV y HDI 110 CV y con un precio de 17.196€ y 18.757€ respectivamente.

Citroën Berlingo XTR+

Vía: Citroën
En Diariomotor: Nueva Citroën Berlingo Combi y Furgón, Citroën Berlingo Combi Mixto Largo

Lee a continuación: Citroën Berlingo Combi Mixto Largo

  • Marc

    Que se dejen de tonterías y pongan la tracción a las cuatro ruedas, si no que tomen ejemplo de la Caddy 4 Motion.

  • Jesús

    Yo tengo la del modelo anterior, una Peugeot Partner y ciertamente, para moverse por sitios complicados fuera de asfalto se echa de menos la tracción integral. 4×4 ya!

  • gerby

    A ver si solucionan primero los problemas de suspension que tienen:

    http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet10832-105.htm

  • nahuel

    quisiera saber cuando sale este modelo, desde ya muchas gracias

  • juan

    hola yo la estube mirando y salia 14,589 la xtr 110 cv

  • Ion
  • Pedro

    La suspension de mi peugeot partner tepee outdoor pega golpes cuando circulo por carreteras degradadas con pequeños baches, parecen mas intensos en el lado derecho. Gracias por los enlaces ahora estoy seguro del problema.

  • Pingback: Citroën Berlingo XTR Plus — Diariomotor()

  • rafa

    señores de citroen, hagan una berlingo con traccion integral y automaticamente tendran un superventas. tengo una kangoo 4×4 tope de gama que llego a casa como segundo vehiculo y ha relegado al scenic como vehiculo principal

  • Santi,

    Apreciados Srs. desde hace 3 meses tengo una “furgoneta ” Citroen Berlinco XTR +, en teoria Todo caminos, menuda porqueria.

    Por caminos sin asfalto pero muy tranquilos rasco en todas partes. Con una rueda sobre piedra y otra sobre hierba seca tiene muchas dificultades.

    Anteriormente tuve un ciroen ZX Break, pues no noto la diferencia,

    ¿Que se puede hacer para mejorar el comportamiento ?.

    Saludos.

  • Alexis

    Yo tengo una Berlingo xtr 90 y en General es una Pena que tenga los problemas de dirccion y suspencion,el coche por lo demas esta bien pero de suspension y dorccion son una basura.