Equipamiento y precios del nuevo Subaru Outback

 |  @omiguel  | 

El nuevo Subaru Outback entra en acción en nuestro mercado, a pocos días de que se le haya visto en Frankfurt en directo. El SUV familiar de Subaru está disponible con cinco plazas y una elevada capacidad de maletero, de 526 litros exactamente.

La base del Outback es el acabado Premium, que hace honor a su nombre quedando más que completo. Cuenta con ESP+TCS, más de seis airbags, control de velocidad o faros de xenón en cuanto a seguridad. También son de serie el climatizador dual, el ordenador de viaje, los asientos eléctricos delanteros, el radio CD con lector de MP3 o las llantas de aleación de 17”.

En general este acabado aporta todo lo básico para un usuario normal, pero si se quiere optar por comodidades mayores se puede acceder al Limited. Suma ajustes eléctricos con memoria para los asientos delanteros, el techo solar eléctrico o el tapizado de cuero entre otras cosas. Un peldaño por encima el Limited Plus equipa al Outback con navegador con pantalla táctil, cámara de visión posterior, Smart Key (acceso y arranque sin llave) o Bluetooth.

Subaru Outback en Frankfurt 2009

Inicialmente el Outback se oferta con tres motores diferentes. El más básico es el bóxer diésel de 2.0 litros y 150 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas. Ofrece una media de consumo de 6.4 litros/100 km. Por encima se encuentra el gasolina atmosférico 2.5i de 167 CV, con mejores pretensiones pero también con más consumo (8.6 litros/100 km).

En el tope de la gama se queda el 3.6 de seis cilindros y 260 CV de potencia, que es capaz de elevar al Outback hasta los 230 km/h. A cambio su consumo se va hasta unos 10 litros, un valor no excesivamente malo. Este bloque va asociado únicamente a una caja de cambios automática Lineartronic, la cual es opcional para el Outback 2.5i de 167 CV. En todos los casos la tracción es las cuatro ruedas.

Subaru Outback en Frankfurt 2009

Para hacerse con el Subaru Outback gastando lo mínimo se puede optar por el Premium con el motor 2.5i de 167 CV por 32.850 euros.

Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium – 34.350 euros

Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited – 36.350 euros

Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus – 39.050 euros

Subaru Outback 2.5i 167 CV Premium – 32.850 euros

Subaru Outback 2.5i 167 CV Limited – 34.850 euros

Subaru Outback 2.5i 167 CV Limited Plus – 37.550 euros

Subaru Outback 3.6i 260 CV Limited Plus Lineartronic – 48.250 euros

El Audi A4 Allroad o el Saab 9-3X son buenos candidatos a competir con el Subaru. Por poner algunos ejemplos, el A4 Allroad 2.0 TDi de 170 CV con equipamiento básico arranca en los 41.750 euros mientras que el sueco 9-3X con el motor 1.9 TTiD de 180 CV cuesta 37.600 euros.

Vía: Subaru

En Diariomotor: Subaru Legacy y Outback en Frankfurt 2009Subaru Outback 2010

Lee a continuación: Subaru Legacy y Outback, nuevos japoneses en Frankfurt 2009

Solicita tu oferta desde 29.150 €
  • Anónimo

    es caro, pero es de los mejores off-road en cuanto a efectividad.

  • Rodrigo

    Es una excelente amalgama entre un touring y un todo terreno, su potencia, su andar, su silencio, su resistencia etc… no tienen nada que envidirles a otros todo caminos que por mucho mas dinero, no ofrecen mas prestaciones que este vehículo.
    Saludos y suerte.

  • Rodrigo

    Olvidaba comentarles, mi Legacy 2.5 Límited con Lineartronic, cada día me convence mas y que conste, este es mi tercer Légacy.
    saludos

  • Pingback: Subaru Outback 2010 ya disponible en el mercado | TecnoCoches.com()

  • wrx

    rodrigo cuanto costo tu legacy en tu pais??? aka en mi kasa siempre hemos tenido subarus y mi madre kiere komprarse ese legacy ya ke posee uno del 2005 pero kiere cambiarlo espero tu respuesta saludos

  • Rodrigo

    Estimado WRX ni te imaginas lo que disfruto tus comentarios, sobre todo cuando te enfrascas con el famoso 4burr……………… que es muy duro. Bueno a tu pregunta, aquí en Chile, este modelo con Sunroof, cuero, control crucero, controles de radio etc….. vale
    $ 17.200.000 pesos. Si lo calculamos en dólares gringos sería algo así como $31.500 Cualquier duda por aquí me encontrarás.

  • wrx

    gracias man y por lo de 4bu……. en esta pagina hay ke poner un par de locos en su lugar jajajajaja bye y gracias por la ayuda jajaja

  • Miguel

    Tengo un outback que me compre a regañadientes, yo quería un audi quatro, pero mi mujer insistió en el subaru y sabéis que, mejor que decidan las mujeres porque es un coche maravilloso en condiciones de nieve, la anchura de la rueda me daba un poco de miedo pero con 30 cms se defiende de coña. Es sobrio pero lo mejor que tiene es lo que esconde

  • wrx

    jajajajaja imaginate ya motor trend la nombro komo mejor suv del 2010 jajajajajaja otro logro ke se anota subaru

  • xavi

    Una preguntita, mi padre se quiere comprar un SUV y yo le he recomendado este Outback 2010 que ya se vende. Los 150cv del Boxer Diesel son pocos para un coche de 1650kg? Recuperaciones para adelantar incluso mejor que el 2.5i no?

    Muchas graciasss!!!

  • wrx

    bueno xavi los 150 diesel ya los probe y puedo asegurarte ke el motor tiene un buen empuje aunke sea diesel y ademas es un autu muy seguro y konfiable

  • Pingback: Subaru Outback Bóxer Diésel a prueba (I) — Diariomotor()

  • Pingback: Familiares de gasolina, potentes y con tracción total — Diariomotor()