El Alfa Romeo MiTo estrena un 1.3 JTDm-2 de 95 CV

 |  @sergioalvarez88  | 

El pequeño utilitario de Alfa Romeo sigue estrenando propulsores, tras los Multiair de gasolina con hasta 170 CV es el turno de los motores de compresión. El acceso a la gama Alfa Romeo Mi.To en diésel estaba compuesto por un 1.3 JTDm, un pequeño cuatro cilindros cargado de tecnología para desarrollar 90 CV de potencia. Para el próximo año en España – y desde ya en el Italia – estará disponible una evolución del Multijet, que reemplazará al actual. Con todos ustedes, el 1.3 JTDm-2 de 95 CV.

Desarrollado enteramente por FPT (Fiat Powertrain Technologies) cumple la normativa Euro5, lleva tecnología common-rail de tercera generación y equipa un turbocompresor de geometría variable. Entre otros cambios tecnológicos se encuentra un sistema denominado Injection Rate Shaping, que permite dos inyecciones consecutivas en el mismo ciclo, estratificadas en ocho dosis por los nuevos inyectores. Tras este rollo técnico hay resultados palpables, 5 CV más y una reducción de consumos de un 6%.

El Alfa Romeo Mi.To estrena un 1.3 JTDm-2 de 95 CV

Con el sistema Start&Stop de serie y un indicador de cambio de marcha el consumo medio de combustible se queda en sólo 4.3 l/100 km. En emisión de CO2 esto implica 112 g/km, por lo que el Mi.To no pagará impuesto de matriculación en España y países con fiscalidad similar. Las prestaciones no son para nada malas, la aceleración hasta los 100 km/h transcurre en 11.6 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h. Con respecto al 1.3 JTDm de 90 CV los registros mejoran en 0.2 segundos y 2 km/h respectivamente.

En el país de la pasta se puede asociar a los acabados Progression y Distinctive, con precios de 17.600€ y 19.200€. Son simplemente orientativos puesto que en España serán algo diferentes.

Vía: Alfa Romeo
En Diariomotor: Alfa Romeo Mi.To Multiair | Alfa Romeo Mi.To, nuevas motorizaciones | Alfa Romeo Mi.To

Lee a continuación: Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio Verde

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  • YO

    Una gran opción para un modelo de su tamaño.
    Sin lugar a dudas, el mito constituye una de las mejores alternativas del segmento y se consolida como el verdadero y quizá único hasta la fecha rival del mini, con el cual, en algunos paises le ha empezado a robar tantas ventas que incluso le ha sobrepasado en número de estas.
    Un diseño muy elavorado que no pasa desapercibido, un muy buen equipamiento de serie, unos muy buenos motores y cargado de la mas alta tecnología para un coche de su tamaño (quiza el que mas) se resumen en un precio que para algunos es elevado y para otros muy justificado por lo que acabo de comentar, ya que hablamos de que es mas asequible que un mini, igual de precio al nuevo polo y en otros casos, a igualdad de condiciones (como equipamiento, cv, etc) mismo precio o parecido que “otros posibles rivales” dentro de su segmento.

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  • zamu

    He leído/escuchado a mucha gente quejarse de que el antigüo 1.3 JTD (CDTI para Opel) tenía unos bajos muy pobres y que era bastante incómodo de conducir por ciudad por eso. Espero que el nuevo mejore esos bajos…

  • Vayactor

    es verdad zamu, el 1.3JTD que comentas tiene un par motor maximo muy malo para ciudad.. hasta las 2000 rpm no funciona “alegremente” y pierde mucho brio a partir d las 3000, una lastima porque en la zona buena el motor empuja mucho y muy bien

  • josete

    Que coche mas feo, sobre todo por delante, Alfa no nos tiene acostumbrados a un diseño tan horroroso, es cuestion de gustos. En cuanto a ventas son muy pobres, no tiene nada que hacer frente a el Mini salvo el mercado Italiano. en cuanto a el precio es carisimo para un “cochecito”, lo mismo que le pasa a el Mini. No me gusta, me parece una chapuza mas de Alfa Romeo, y lo siento si alguien se ofende.

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  • YO

    Josete, lo del diseño, exacto, es cuestión de gustos, el precio, pues bueno, ya lo explique arriba, es mas barato que un mini, tienen el mismo precio que un golf 3 puertas y a igualdad de condiciones con otros rivales del segmento, no se dispara, pero no solo hay que pensar en la cantidad, hay que valorar porque la vale, y en la actualidad, es el “utilitario” que mas carga tecnológica trae ademas de contar ahora con una de las mejores gamas de motores. Pero eso, cuestión de gustos.
    Lo que si te digo, es que para hablar de las ventas, primero hay que informarse y no voy a ser yo quien lo haga, pero en Italia si, y en otros paises ya le ha superado en nº de ventas y en otros tantos por ahí anda, ademas de ser uno de los coches con menor depreciación del mercado.
    Otra cosa es que en España, Alfa no se venda todavía demasiado bien (seguro hasta la llegada del milano), pero en el resto de paises, sus procentajes están subiendo mes tras mes. Informate

  • YO

    Perdon! Queria decir: Polo 3 puertas

  • josete

    Pues informame de las ventas….. tu que lo sabes. Es verdad que es cuestion de gustos, Alfa no vende ni en España ni en Europa, su exito se reduce a el mercado Italiano, sus ventas son pobrisimas y el futuro de la marca en el aire al igual que sus hermanos Lancia.

  • zamu

    Vamos a ver josete, no puedes afirmar esto: “Alfa no vende ni en España ni en Europa” si no lo sabes. Es que, hombre, vale que no te guste, pero decir cosas sin sentido dándolo como la verdad absoluta, como que no.

  • Anónimo

    18000 por 95cv en un utilitario, será muy premium pero para ellos.

  • YO

    Josete, no voy a entrar en discusiones y mas porque para poder hablar de algo en concreto, hay que saber de que se habla, y ese parece ser que no es tu caso.
    De las ventas estate tranquilo que ya estoy informado, y como tal, lo digo, asi que no me rebatas la verdad. En ningún momento dije que alfa es el nº 1 en ventas de Europa.
    En Italia, Francia, Alemania (territorio de bmw, mercedes y vw), Finlandia… Sus venta no han bajado pese a “que no se venden coches”, al contrario, en pequeños porcentajes han subido mes tras mes. En dos paises, el mito a superado en ventas al mini, en el resto no, pero está muy cerca, tanto, que se nota algo el bajón del aleman. Me parece bien que no te gusta la marca o el modelo, pero por lo que dices, tu respuesta es mas personal que objetiva, luego entonces no me vale.

  • josete

    Me sigues sin dar cifras, ¿eres objetivo? consulta Faconauto y veras ventas de Alfa en España ¡¡¡para echarse a llorar!!!

  • YO

    EUROPA:
    Alfa Romeo 10.441
    Alfa Romeo +20,9%
    ESPAÑA (mito):
    Alfa Romeo MiTo 1.346
    ITALIA:
    Alfa Romeo 4.807

  • YO

    SUIZA: (por modelos)
    1 Audi A4 4.259 2.BMW Serie3 4.142 3.VW Passat 3.243 4.Opel Insignia 2.396 5.Mercedes Clase C 1.725 6.Subaru Legacy 1.547 7.Mazda6 1.290 8.Audi A5 1.223 9.Citroén C5 861 10.Honda Accord 824 11.Toyota Avensis 786 12.Alfa Romeo 159 769

  • YO

    13.Ford Mondeo 740 14.Renault Laguna 580 15.Saab 9.3 437 16.Skoda Superb 396 17.Peugeot 407 278 18.SEAT Exeo 207 19.Lexus IS 120 20.Opel Vectra 98
    _______________________
    Alfa Romeo MiTo 1.121

  • YO

    GRECIA: (POLIVALENTES)
    1. Ford Fiesta 6.024 2. Opel Corsa 5.082 3. Toyota Yaris 4.557 4. Suzuki Swift 2.886 5. Fiat Grande Punto 2.658 6. SEAT Ibiza 2.383 7. Peugeot 207 2.253 8. Nissan Micra 2.053 9. Hyundai i20 1.773 10. VW Polo 1.746 11. Mazda2 1.667 12. Skoda Fabia 1.608 13. Mitsubishi Colt 1.258 14. Hyundai Getz 1.247 15. Alfa Romeo MiTo 1.214 16. BMW MINI 1.019 17. Hyundai Accent 775 18. Citroën C3 712 19. Renault Clio 672 20. Chevrolet Aveo 388

  • YO

    ETC.
    Para una marca como Alfa, ¿me dices que no son buenas ventas? Te repito que no es el nº en ello, pero de ahí a malas, hay mucho. Otra cosa es en España, que es en los paises donde menos vende. Esto es un resumen, no te voy a mandar todo, porque no acabría nunca. Yo aporto datos.

  • YO

    Y por último, reuerdo respecto al nº de ventas de Alfa, que repito, no son nº 1 pero están muy logradas, porque tenemos que pensar que solo hay dos modelos consiguiendo esos números, y son el mito y el 159.
    Josete, de verdad que no quiero discutir, pero ¿me vas a decir que con dos modelos, no tiene un buen número de ventas?
    Digo dos, porque al 147 ya no le puedo contar, ya que sus ventas son escasas, entre otras porque es un modelos con nada mas que 8 años a sus espaldas (creo que 8, no lo se, puede que mas) y ya se sabe de sobra que a día de hoy no es un coche competitivo (lo unico quiza todavia por diseño)

  • josete

    Agradezco tu esfuerzo sinceramente, pero por favor ¿dime la fuente?, me das cifras genericas de Alfa en Europa, cifras por otro lado testimoniales comparandolas con otra marcas, incluso los Coreanos venden mucho mas que Alfa, y luego me pones el ejemplo delmercado Suizo o Griego que no son nada representativos en este continente, deberias poner ventas en Francia, Alemania, Inglaterra o Italia y España que son mercados referencia en Europa, tampoco quiero polemizar cotigo, supongo que tienes un Alfa pero hay que ser mas justo y dejarse de demagogias.

  • YO

    Josete, vuelvo a lo mismo y te digo que en la actualidad Alfa Romeo no tiene mas que dos modelos, luego entonces solo compite en dos segmentos. No me pongas ejemplos de coreanos, etc, porque el resto de marcas compiten en -utilitarios-medios-berlinas-lujo-mpv-suv-…
    Y para solo tener dos modelos, lo único y vuelvo a repetir que no tiene malas ventas y aún así, en lo que llevamos de año, ha crecido casi un 21%. Nada mas.

  • josete

    Hablas mas con el corazon que con la cabeza, planteate por que solo tiene 2 modelos, ¿no te parece patetico? en los tiempos que vivimos no puedes competir con esa limitacion de productos, esta marca te guste o no esta abocada a el fracaso y sinceramente me da pena por que en su dia fueron los reyes del diseño.

  • YO

    Josete, mas de lo mismo. Para solo dos modelos con los que competir, mientras el resto de amrcas mínimo tienen 4, no son tan malas ventas. Esta claro que Alfa Romeo, años atrás no ha pasado por su mejor momento, pero ahí está, aguantando y tan solo con dos modelos. Yo no pienso que esté abocada al fracaso, mas bien todo lo contrario. En la actualidad, con el mito y la gama 159 está sobreviviendo, con la aparición del milano para el año que viene, contará con un tercer producto, y por lo que estoy viendo en internet de nuevas fotos sobre él (no las publicadas en color blanco de la línea de producción, ya sabemos ahora como es el exterior entero, llantas, interior al completo, etc) creo que va a recuperar parte del terreno perdido. En plazo de dos años, el “169” o como lo vayan a llamar, el cual seguramente será uno de los modelos mas importantes del segmento, ya que regresa la incursión de la marca en ese tamaño, con una gama de motorizaciones muy buena, tracción trasera, etc, y en dos tres años será presentada la gama guila (o futuro 159).
    A día de hoy, es competitiva la amrca pero eso si, tienes razón, en solo dos segmentos, pero el “renacer” de una marca, no se hace de hoy para mañana, y en un plazo de 3-4 años hablamos de una gama muy completa, con productos nuevos y demás. No podemos hablar tampoco muy alto, ya que no los conocemos aún, pero por las informaciones que hay, no me extrañaría nada que sus modelos se colocasen en las posiciones altas de las tablas (tampoco digo en 1ª posición).
    PD: El ultimo estudio que lei, es que en Alemania, es la 2º marca con mayor grado de satisfacción de ese mercado, por detras de daihatsu, siendo la tercera. cuarta etc, bmw y compañia (creo recordar que audi 7-8º).
    En parte si hablo con el corazón, porque conozco la gama 159 como la palma de mi mano y es un coche muy desconocido, pero tampoco dije nunca que fuese el mejor del segmento.

  • josete

    Hola, admiro tu optimismo, ojala aciertes en lo que dices, te aseguro que seria muy bueno para el mercado Europeo que una marca como Alfa renaciera de sus cenizas, a mi siempre me gusto Alfa aunque pienses lo contrario, de echo de lo Italianos generalistas es lo mejorcito del grupo Fiat. Yo no hablo por hablar y sin fundamento, trabajo en el sector de el automovil y se lo que se cuece, aunque debo reconocerte que estoy mas a el tanto de fabricantes Franceses y algun Aleman. Saludos.

  • YO

    Ya veremos lo que pasa a partir de la presentación del milano y los resultados de fiat con la reestructuración de dodge y chrysler. Alfa es una marca muy importante que ha pasado por unos muy malos tiempos con sus ya conocidos fallos del pasado mas el comienzo de la era fiat, pero es de las pocas con una gran historia y con muchos seguidores.
    Yo no trabajo en el mundo de la automoción directamente pero estoy algo metido en ello con los italianos y alemanes tambien.
    Empezamos mal, pero terminaremos llevándonos bien! XD Xao

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