La estrategia eléctrica de Nissan-Renault, una apuesta arriesgada

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Carlos Ghosn, el máximo mandatario de la alianza Nissan-Renault, ha puesto toda la carne en el asador para ser el primero en poner el coche eléctrico al alcance del gran público. Sus baterías de litio están a punto, la producción en serie de los coches comenzará en breve; su estrategia para ser el primero y descolgar a la competencia podría darle buenos resultados, pero no está exenta de riesgo.

Renault daba la campanada en el pasado salón de Frankfurt al presentar, de golpe, cuatro prototipos de coches eléctricos. En el salón de Tokio, Nissan hacía lo propio on su modelo Leaf, un coche eléctrico que ya está prácticamente en los tacos de salida para iniciar su comercialización. Mientras el resto de las compañías aún debaten sobre la conveniencia de empezar a interesarse por el coche eléctrico, Renault-Nissan se ha embarcado en una carrera contrarreloj por hacerse con la cabeza del pelotón. ¿Una jugada maestra o una peligrosa temeridad?

Cpches eléctricos Nissan-Renault

Como pueden ver, vamos en serio”, afirma Ghosn con una rotundidad que, más que a la clientela, parece dirigida a la competencia. Y es que mientras los demás siguen con flotas experimentales o series reducidas, Renault-Nissan ha pisado el aceleador convencida de que, en 2020, el 10% de los coches que se vendan en el mundo serán eléctricos. De momento, las primeras 100.000 unidades eléctricas que fabrique Renault ya están apalabradas para el proyecto “Better Place”.

El liderazgo buscado por Ghosn le ha supuesto al consorcio una gran inversión: más de 4.000 millones de euros se ha tragado hasta ahora el sprint eléctrico de Renault-Nissan. En el consorcio no hablan de una apuesta de futuro, sino de una estrategia perfectamente planeada. Un gasto enorme para unos beneficios que solo llegarán a medio y largo plazo.

Un futuro que algunos expertos ven dudoso: Renault-Nissan también se está viendo afectada por la crisis, y cualquier contratiempo importante podría poner a la alianza en una situación financiera comprometida. Ghosn, por el contrario, confía en que la futura subida del precio del petróleo le dé el espaldarazo definitivo a su plan. Además, cuenta con un último cartucho: si el negocio no se desarrolla a la velocidad prevista, siempre podrá contar con ayudas gubernamentales.

Cpches eléctricos Nissan-Renault

Ayudas que pueden ser justificables al principio, pero que tampoco se podrán mantener eternamente. El propio Ghosn reconoce que lo existe ningún motivo técnico para que un coche eléctrico sea más caro que uno convencional. A lo que yo añadiría que no solo no han de ser más caros, sino que, sobre el papel, son más baratos que uno normal. Más baratos de fabricar (y por tanto de adquirir) y, sobre todo, por sus características constructivas, más baratos de mantener.

La competencia parece observar la estrategia de Renault-Nissan con recelo. En la batalla por el coche eléctrico se muestran muy cautelosos, como si tuvieran miedo a un posible calambrazo (y no olvidemos que estamos hablando de “alta tensión”). El tiempo dirá si Ghosn gana por la mano o si el órdago fue una jugada demasiado precipitada.

Vía: spiegel.de
En Diariomotor: Nissan LEAF EV, el compacto eléctrico asequible | Renault Zoe Zero Emission Concept | Renault anuncia cuatro concepts eléctricos para Frankfurt 2009

Lee a continuación: El Japan EV Club bate el récord de autonomía del Tesla Roadster

  • yo no confio en los coches electricos por que que aguante tiene y que fiabilida por que los veo tan fragiles que no confio.

  • ivanmex

    EL gobierno de la ciudad de México firmo con nissan un acuerdo para que le den 100 nissan leaf por un año, para que los utilizará el gobierno vete tu a saber??? pero así nissan prueba este modelo en un medio con mucho trafico como lo es el de la ciudad de México.

  • vicent

    no será el mio… de momento

  • dmptuning

    Pedro, dónde ves tú la fragilidad de un coche eléctrico?

  • Hugo

    Yo tendria uno para el uso en ciudad y algo de interurbano, la mayor contra la tienen en la autonomia, pero no veo porque podrian ser mas fragiles que un coche convencional. Que no daria por olvidarme del aceite, la temperatura del agua, la bronca cada vez que voy al surtidor y veo que la nafta aumentó, etc etc etc

  • Miguel Valero Díaz

    Es hora de que alguna casa importante se meta en faena. Los coches eléctricos son una realidad solo que esta ahogada por los grandes intereses que genera el petroleo. Un motor electrico y todo su funcionamiento igual de seguro y mucho mas fiable que uno de gasolina o de gasoil. Ya es hora y espero que todo salga bien. Ghosn animo que ya queda menos.

  • Si quereis saber la historia de esta movida Nissan´Renault con los coches eléctricos, os recomiendo que veais el video del siguiente enlace, en el que se explica como comenzó este proyecto de la mano de Shai Agassi, CEO de Better Place:

    http://elrincondeabner.blogspot.com/2009/11/el-ambicioso-plan-de-shai-agassi-para.html

    Saludos

  • siemprecurva

    tampoco sera mi proximo coche

    pienso y deseo que no sera el futuro del automovil

  • ¿Porqué? ¿prefieres seguir contaminando el aire?

  • Me parece bien la verdad pero mientras sigan con esos diseños tan horribles, jamás compraré uno por barato que sea.

    Esperaré a otras marcas.

  • Fernando

    Vamos a ver… la unica desventaja que tienen los electricos es, de momento, la AUTONOMIA. El DISEÑO, el renault fluenece electrico, viendo el prototipo, sera muy bonito, la ACELERACION, mucho mejor que un gasolina o un diesel, al disponer del maximo par motor a partir de 0 revoluciones, el MANTENIMIENTO, casi nulo, el PRECIO, sin baterias mas barato que el gasolina y las baterias bajarán y bajarán de precio, el COSTO DE LA ELECTRICIDAD, por cada 100 kilometros recorridos 2 euros por los 7-10 euros del petroleo, la INFRAESTRUCTURA DE RECARGA, la red esta creada, solo hay que poner los enchufes.

    Y lo mas importante para un pais, en mi caso ESPAÑA… INDEPENDENCIA ENERGETICA de los arabes, Venezuela, Rusia y demás paises peligrosos.

  • Luso

    Boa iniativa por parte do grupo Renault-Nissan, para acabar de vez com os carteis do petroleo! Estou desejoso que as grandes marcas começem a produzir e vender automoveis electricos em massa!

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