Daihatsu Boon y Toyota Passo 2010

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Ya se han presentado en Japón los nuevos Daihatsu Boon y Toyota Passo, dos hermanos gemelos con escasas diferencias. Es poco probable que los lleguemos a ver en Europa, puesto que Toyota ya tiene cubierto el segmento con el Aygo (también con parentescos muy próximos, en este caso, en los Citroën C1 y Peugeot 107) y que a su vez también tiene mucho en común con este Passo, pero no sería descartable que Daihatsu lo trajese como la nueva generación del Sirion.

Toyota orienta el Passo a su mercado doméstico, en Japón, donde tiene previstas unas ventas de 6.500 unidades al mes del modelo, a la vez que lo define como “simple y sin pretensiones“, algo que parece muy razonable para un vehículo destinado al transporte del punto A al B sin mayores aspiraciones, y si es por ciudad mejor que mejor. Se trata de la segunda generación del modelo, que inició su andadura comercial en el año 2004.

Toyota Passo y Daihatsu Boon 2010

Disponible en dos versiones (Passo y Passo + Hanna) en el caso de Toyota, y, según la propia marca, orientado principlamente a las conductoras japonesas, dispone de motores gasolina 1.0 de 68 CV y 1.3 litros de 95 CV, ambos motores de bajos consumos y emisiones que pueden ir combinados con cambio automático CVT y tracción integral. Para enfatizar este carácter desenfadado, estará disponible en 11 llamativos colores.

Sus dimensiones son bastante reducidas: 3.64 metros de largo, 1.665 metros de ancho y 1.53 metros de alto, y lo que es más importante, un radio de giro de tan sólo 4.3 metros, que le permite ser muy manjebale e ideal para callejear y para los atascos urbanos. Cuentan con cinco plazas homologadas, y su equipamiento puede ser bastante completo, incluyendo control de estabilidad VSC, los airbags de rigor o radio CD con MP3 y USB. Los precios para el mercado japonés parten del millón de yenes, al cambio, desde poco más de 8.000 euros.

Toyota Passo y Daihatsu Boon 2010

Vía: WorldCarFans | Nihon Car
En Diariomotor: Toyota Aygo | Daihatsu Sirion | Los Kei Cars de Japón

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  • Juancho

    Osea que no s un Kei Car.Esos si son urbanos interesants,pero claro se hicieron en epocas en que japon apenas entraban en el segmento de los coches y su transito era el peor del mundo,siendo gracias a estos cochs y otras normas el pais con el transito mas regularizado del mundo a mi forma de ver.¿Ustedes que piensan?

  • Anónimo

    me gustaba mas el boom anterior

  • que cosa mas fea, espero que saquen el x4

  • Urbyle

    noooo por dios el sirion nuevo nooo, ami me gusta el actual sirion, vivo en canarias donde no se si estan expeimentando con nosotros o que porque tenemos 2 sirion que no estan en la peninsula, y no se porque pero todos los daihatsu me gustan, ademas el sirion sport es un cohete pesa menos de 1000kg, saludos

  • dmptuning

    El Sirion es mucho mejor que esto, no deberían cambiarlo.

  • Xuco

    ¿Afecta al Subaru Justy?

    Digo porque es el mismo coche.

  • CARLOS

    URBILE, POR QUE DICES QUE EN CANARIAS HAY 2 SIRION?
    A QUE TE REFIERES? A LA TERMINACION? A MODELOS DE DIFERENTES AÑOS?
    GRACIAS.
    AHHHHHHHHHHH. POR CIERTO ME GUSTA MUCHO MAS EL MODELO ANTERIOR.

  • alan

    como puedo empezar a uzar el equipo de musica que tiene el coche es un nsdn-w60