BMW publica sus propias fotos espía del siguiente X3

 |  @omiguel  | 

BMW, junto a Mini que ya lo ha hecho alguna vez, nos adelanta de forma oficial algunos datos del próximo X3 ofreciéndonos una serie de imágenes del mismo aunque con su propio camuflaje.

Esta coraza hace perfectamente su trabajo al no permitirnos ver esos detalles que diferenciarán claramente al X3 del restyle así que es mejor centrarse en los datos ofrecidos por BMW. El BMW X3 se expande en todas las dimensiones y eso incluye la distancia entre vías que aumenta en 1.5 cm. La longitud es el parámetro que más se incrementa (8.3 cm).

Este hecho establece una mejor separación entre los otros dos “X” cercanos al X3, el X1 y el X5, mejora la comodidad en el interior con más espacio para las piernas y eleva la capacidad de carga del maletero por encima de los 480 litros actuales. Por otro lado el aumento de tamaño no se traduce en aumento de peso sino todo lo contrario. A igualdad de versión, poniendo como ejemplo el X3 xDrive20d, el X3 es 25 kilogramos menos pesado.

Los motores que utilizará el X3 son evoluciones de los actuales con incrementos de potencia y mejoras del rendimiento. Habrá dos potentes gasolina, un 3.0 de seis cilindros y 272 CV para el xDrive28i y un turboalimentado con 306 CV para el xDrive35i. Del lado diésel destacarán el xDrive20d con 184 CV y el xDrive30d con 245 CV además de un xDrive23d con 204 CV.

Salvo el xDrive20d todos los X3 podrán llevar el cambio automático de ocho marchas de XF (en el xDrive35i será de serie) y absolutamente todos los modelos vendrán con función Start&Stop. Saltando al equipamiento los X3 se hacen con el freno de estacionamiento eléctrico de serie al igual que una nueva dirección electro-mecánica. Un extra muy interesante será la amortiguación adaptativa VDC para los que demanden un mejor comportamiento en rodaje.

Las críticas al interior del BMW X3 por su falta de calidad serán resueltas con mejores materiales y un diseño menos estancado. Parece ser que los paneles de instrumentos recibirán una vuelta de tuerca y con seguridad será todo un acierto. Como argumenta BMW esto es necesario dada la gran competencia que hay en el sector de los SUV con tracción total.

Respecto a los precios BMW promete que serán muy cercanos a los del actual modelo y sería deseable que fuesen cercanos por abajo. A priori el nuevo X3 promete cubrir las deficiencias del actual que le hacían estar en peores circunstancias para competir con las opciones de otros fabricantes.

Vía: autocar.co.uk

En Diariomotor: BMW X3 2009, con versiones Edition Style y Edition ExclusiveBMW X3 xDrive18d | Un BMW X3 camuflado causa una alarma de bomba en Nueva York

Lee a continuación: Un BMW X3 camuflado causa una alarma de bomba en Nueva York

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  • kingGeorge

    Cita: “sería deseable que fuesen cercanos por abajo”

    Soñar es gratis

  • Borjal84

    Lo normal es que sean 1000-2000€ más caros, el X3 es un muy buen SUV.

  • Anónimo

    esto no vale pa´ ná.

  • Anónimo

    “esto no vale pa´ ná”

    ¿Como que no? Para subir bordillos, para que las mamis lleven a sus niños al colegio y para que te miren por encima del hombro en los semáforos jajajaja

  • Anónimo

    sabes lo peor?

    que cuando te cruzas con uno de estos por camino estrecho, no se atreven a pisar un poco la arena del borde.

  • jmt46

    Es un cochazo como la copa de un pino fiable bueno y de calidad.
    El neuvo será mas caro si, pero tambien es mas grande bastante mas.

  • Buenas tardes creo q

  • Buenas tardes creo que estos comentarios no son propios de una pagina web, son muy mal educados y sin cultura.
    Cuando conduzcais un BMW sabréis lo que es conducir, el problema que teneis es que no teneis un duro.
    hasta pronto

  • fabris

    Si, pero es de mucha cultura criticar y desestimar el comentario del resto basado en su capacidad adquisitiva. Ese tipo de comentarios son la muestra mas acabada de la falta de educación y cultura a la que vos mismo haces referencia (RUCHI)

  • Ryu

    @RUCHITO, eres un nuevo rico que tienes que comprarte un BMW para sentirte superior? esto si que demuestra lo que eres, no critiques sin conocer.

  • Va

    ¿Qué pasa RUCHI, acaso tu tienes un “BMW”?
    Si es así, no te rebajes a comentar en este tipo de páginas web…
    Creo que lo que se hace en esta página es destapar las virtudes y defectos de los coches del mercado.
    Sí es cierto que BMW tiene una calidad excelente, pero también es cierto que este coche no tiene uso fuera de la carretera o de un campo de tierra…
    Si a la gente no le importa desembolsar 5000€ por tener más imagen frente a, por ejemplo, un serie 3… ¿por qué dudar?

  • Anónimo

    yo he conducido bmws de verdad y esto es una mierda.

    cuando conduzcas un bmw de verdad lo sabrás.

  • jmt46

    No has conducido BMWs entonces. hay BMWs pufera de las versiones deportivas

  • IVAN

    estoy con ruchi, para opinar como lo haceis deberiais primero probar uno, que dudo……

  • JAVITO

    JMT46 +1

    Por todo lo que se ve esto se llama “Evolución de la Especie”… Espero haya X3M…

    Además el hecho de verle tan cerca al diseño de BMW Z4 acercará la versión X4…

    Por algo el BMW X3 actual lleva tantos años en el mercado y no propiamente remando; sino como lider indiscutido… Afortunadamente lejos de lucecitas y leds que, si se ven bien, pero… Que aportan en tecnología..?

  • Anónimo

    no hay bmw fuera de versiones al menos potentes.

    el resto es quiero y no puedo y los suv el engaño mas grande que hay.

    para coches aparentones ya está audi.

  • Franco

    He leido que el baul sube su capacidad a 500 litros y no a 550, de subir hasta los 550 la diferencia seria de 70 litros y no de 80 como dicen.

    Que bueno por el motor 3.0 biturbo.

    A mi me gusta el actual (aunque el interior estaba medio bastante dejado) y este nuevo tambien, siempre me ha gustado BMW por sobre Audi y Mercedes.

    Grande BMW.

  • jmt46

    un X3 3.0d es un quiero y no puedo eso lo sabe todo el mundo.
    claro que si chaval.

  • Dummi

    Por algo el BMW X3 actual lleva tantos años en el mercado y no propiamente remando; sino como lider indiscutido… Afortunadamente lejos de lucecitas y leds que, si se ven bien, pero… Que aportan en tecnología..?

    Ay Javito, Javito, es que ha sido el líder pq no tenía competencia, ahora sí la tiene. Pero verás, ese coche que tiene lucecitas y leds es ahora el líder del segmento, en ventas, en interior, en habitabilidad, en calidad, en diseño, y en dinámica.

    Y…lo dices en serio, Qué aportan en tecnología…? Pues deberías saber que son el futuro de la iluminación desde ya, pro claro como BMW aún no domina esta tecnología (que es compleja) pues claro…lucecitas!!

  • JAVITO

    Te dejaron DUMMI las “lucecitas”..?

    Claro que BMW los tiene, o que ves antes que un SERIE 5 te adelante en el camino..? Los haloz de las diurnas…

    Lo que sucede es que para BMW esto no es un argumento de ventas… Ni un encantador de incautos, solo es algo más dentro de un paquete.

    Y si ese modelo hoy día es lider, es por puro MARKETING, no lo olvides “Adelante con el Marketing”…

  • Están seguros que son fotos de BMW?? parecen ser un road test de InsideLine: http://www.insideline.com/bmw/x3/2012/photos/2012-bmw-x3-sdrive35i-first-drive-gallery.html

  • TIFOSSI

    A mi no me gusta este coche. Antes q este me compro 1 Q5. Pero jamás diré q este coche es 1 mierda.

    Decir q este coche es 1 mierda es como decir q 1 monovolumen es 1 mierda. Tienen su cuota d mercado y punto. Nunca me compraré 1 xq me parece 1 estupidez comprarte 1 coche para q 4 personas viajen cómodos cuando casi siempre viajo solo o en compañía d mi pareja, pero no x eso son mejores o peores.

    Pero claro, criticar es muy facil.

  • jmt46

    Y los ojos de angel no revolucionaron el mercado??

  • Dummi

    Y los ojos de angel no revolucionaron el mercado??
    Pues no, no veo a nadie intentando imitar la tecnología de luz diurna de BMW.

    En cambio Mercedes ya ha empezado a dotar a sus coches con luz diurna led. Aunque Audi tiene faros completos (cruce, larga, antiniebla) con esta tecnología, incluso con tecnología adaptativa. De aquí a 10 años veremos cuál es la tecnología de iluminación, dominante.

    JAVITO que no, q BMW no las tiene, los haloz de las diurnas…??? Además, los primeros anillos de luz diurna de BMW a penas se distinguían…menos mal q ahora los han mejorado.

    Y el Q5 está ahí por marketing, no? jaajajajaja

    Si si, adelante con el marketing que nos mete BMW con el efficient dynamics y “fardando” de q tienen un prototipo híbrido el vision efficient dynamics. Nos lo mete hasta en la sopa.

  • jmt46

    Hombre principalmente porque es una patente de BMW por eso no la imitan en cambio los LED de Mercedes si lo puede poner cualquiera.
    Pero mira en el mundo del tuning como triunfó igual que lo hace ahora los LEDS.
    Cuestionas a BMW en cuanto a eficiencia y consumos?? en fin…

  • IBI

    jmt46, JAVITO, no perdais el tiempo discutiendo con este señor. A parte de que las luces diurnas de BMW son impresionantes(menos mal que no cogen ejemplo de Audi,aunque no digo que los LED no queden bien) no se puede discutir con alguien que defiende uno por las lucecitas, antes que otro por sus peazo motores, consumos y prestaciones…

  • Dummi

    IBI verás, yo estaba leyendo este artículo cuando encuentro a un tal JAVITO BMWista, eso seguro (en este foro y en motorpasion hay unos cuantos muy radicales, para ellos BMW es lo más y las demás marcas una m…..). Sé de lo que hablo. Pero si lees mis comentarios y, por ejemplo, los del tal JAVITO te darás cuenta que yo no falto al respeto a nadie, en cambio este tipo llama incautos a los compradores de ese coche que él llama, el de las “lucecitas” (despreciándolo).

    Yo no defiendo nada por las lucecitas aunque otros sí lo desprecian. Yo defiendo, con respecto al coche en cuestión, lo siguiente: interior, habitabilidad, calidad, diseño y dinámica.

    Pero enhorabuena, ahora ya tienes 2 “amigos” más…

  • Dummi

    Hombre principalmente porque es una patente de BMW por eso no la imitan en cambio los LED de Mercedes si lo puede poner cualquiera.

    Qué pasa que en el mundo del automóvil no se copian todos los días patentes, tú cambias el nombre y punto…mira ejemplos: Quattro…XDrive, 4 Matic; PRE- safe…audi copia y le llama pre-sense; DSG o S-Tronic…y BMW le llama DKG…

    JMT46, mira yo no es por discutir, en todo caso por debatir…pero es que todo lo relacionado con BMW tiene (para vosotros)justificación, en cambio con las demás marcas…no, y si es Audi aún peor,

  • IBI

    Bueno DUMMI, lo siento si te ha molestado mi comentario, no he seguido toda la conversacion lo suficiente, tal vez me haya precipitado, disculpame. No me importa reconocer, que tengo un apego especial a BMW, pero esta clarisimo que cada uno puede tener sus preferencias, es muy respetable que prefieras Audi opine lo que opine yo sobre las diferencias entre Audi y BMW. Me gusta más como hace BMW las cosas, aunque sé que Audi no tiene mala tecnologia, faltaria más, de hecho es bastante probable que mi proximo vehiculo sea un Scirocco 2.0 TSI, y ya sabes que son practicamente lo mismo, además lleva LEDS..jeje. No soy poco receptivo a cuando alguna marca saca algo que me guste. Lo que no me gusta nada de audi es que monte traccion delantera y lo cobre a precio de trasera, no puedo con eso. Los quattro bien. Y que el Q5 ahora sea lider del segmento lo entiendo en cierto modo, porque cuando ha salido, es cierto que el X3 necesitaba una buena renovacion, llevaba mucho tiempo siendo asi. Creo que cuando salga el nuevo le quitará mucho terreno al Q5. Esta es mi opinión. Un saludo a todos!

  • jmt46

    dummi no he criticado nunca a BMW??? no me has leido mucho entonces, el último comentario en el MINI COOPER Diesel.
    La traccion total?? Audi y en vez de comprar la patente optó por las luces del A4 o A5. Es absurdo comprar esa patente. Igual que otras muchas de BMW que solo lo tienes en un BMW.

  • Dummi

    Está claro que cuando salga el X3 le comerá terreno al Q5, pero éste tb es un muy buen coche.

    A mi personalmente lo de la tracción delantera o la propulsión, me da igual, no lo considero un factor más premium o menos, es más la tendencia tiende a…bueno me callo. Mira el siguiente comentario en el foro de CAR and DRIVER, sobre la propulsión:

    Sábado día 13 de febrero de 2010…Subiendo a sierra nevada, ya de noche, entre las 22:00 y las 01:00 horas, porque ese es el tiempo que tardé en subir hasta pradollano (la estación), caía una nevada infernal…bueno pues la guardia civil controlaba el paso y tal…resulta que un BMW serie 3 que iba delante mía, de pronto!! en una curva… le culeó el coche y le dió un leñazo al de delante (peugeot 406) que entonces la cola aún se alargó más. Pero es que ya casi en pradollano otro BMW serie 5 touring estaba en la cuneta, parado, porque era imposible de conducirlo en esas condiciones. Yo tengo un Seat León, tracción delantera, claro. Bueno pues os aseguro que yo no llevaba cadenas y despacito y poco a poco logré llegar a la estación sin mayores problemas que los que puso el temporal esa noche. LO DIGO POR LA SUPER TRACCIÓN TRASERA!!!! que la carretera no es un circuito sino un espacio para circular y punto!!!

    Si quieres puedes verlo en este enlace:

    http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Frikis/El-80-de-los-propietarios-del-BMW-Serie-1-creen-es-traccion-delantera-97993/

    lo escribe un tal “ancora” .

    En fin, yo no soy anti BMW, pero me gusta debatir sobre coches, eso sí un debate sano y sin menospreciar a nadie, UN SALUDO!

  • Dummi

    Está claro que cuando salga el X3 le comerá terreno al Q5, pero éste tb es un muy buen coche.

    A mi personalmente lo de la tracción delantera o la propulsión, me da igual, no lo considero un factor más premium o menos, es más la tendencia tiende a…bueno me callo. Mira el siguiente comentario en el foro de CAR and DRIVER, sobre la propulsión:

    ..Subiendo a sierra nevada, ya de noche, entre las 22:00 y las 01:00 horas, porque ese es el tiempo que tardé en subir hasta pradollano (la estación), caía una nevada infernal…bueno pues la guardia civil controlaba el paso y tal…resulta que un BMW serie 3 que iba delante mía, de pronto!! en una curva… le culeó el coche y le dió un leñazo al de delante (peugeot 406) que entonces la cola aún se alargó más. Pero es que ya casi en pradollano otro BMW serie 5 touring estaba en la cuneta, parado, porque era imposible de conducirlo en esas condiciones. Yo tengo un Seat León, tracción delantera, claro. Bueno pues os aseguro que yo no llevaba cadenas y despacito y poco a poco logré llegar a la estación sin mayores problemas que los que puso el temporal esa noche. LO DIGO POR LA SUPER TRACCIÓN TRASERA!!!! que la carretera no es un circuito sino un espacio para circular y punto!!!

    Si quieres puedes verlo en este enlace:

    http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Frikis/El-80-de-los-propietarios-del-BMW-Serie-1-creen-es-traccion-delantera-97993/

    lo escribe un tal “ancora” .

    En fin, yo no soy anti BMW, pero me gusta debatir sobre coches, eso sí un debate sano y sin menospreciar a nadie, UN SALUDO!

  • Luis

    Yo lo de criticar a los BMWs porque no andan sobre nieve me parece fuera de lugar, sinceramente cuantos de vosotros teneis que conducir amenudo en condiciones de nieve media en las que no hacen falta cadenas e irias mejor en un traccion delantera? apuesto a que con este calor pocos…y sin embargo el resto del tiempo tiene mejor agarre un traccion trasera y me lo puede intentar discutir quien quiera que no me convencera…personalmente creo que audi vende traccion delantera porque resulta mucho mas barato de fabricar
    en fin, que al tal ‘ancora’ decirle que le debio tocar un imbecil de conductor de bmw…digo yo que si vas a subir a un puerto de montaña en invierno con tu bmw….gastate los 40 pavos que te cuestan las cadenas…

    pd. no entiendo porque la gente lo sigue llamando propulsion.

  • jmt46

    Absurdo… Parece que solo BMW hace coches con traccion trasera.
    Si vas a la nieve y no vas preparado es lo que pasa y si vas con un trasera pues ten mas cuidado. Pero yo he ido por nieve con un BMW adelantando subarus no te digo más.
    Que leugo es mas fácil que se me vaya está claro pero si etas preparado no hay problema, la carretera tampoco es un puerto de montaña. Este es un X3 con traccion TOTAL ademas de que practicametne todos los serie 3 y serie 5 tienen en opcion la traccion total que por cierto la Xdrive es la mejor traccion total que hay ahora mismo, la que monta el X6, X5 serie 7 y futuro serie 5 de momento.

  • jmt46

    Encima fijate lo absurdo de tu enlace que para que veas lo mal que va el coche que sus propietarios creen que es delantera, en fin… Tópicos y más tópicos.

  • Javi

    Acabais de demostrar que no habeis conducido un BMW y menos un X3 medio potente. Yo tenia el 3.0i y eso era una pasada. Aparte, no es un todoterreno como el Land Cruiser, pero eso de que no vale ni para albero o tierra es mentira.
    La envidia es muy mala.

  • jmt46

    exacto Javi yo he montado mucho en un X3 3.0d y es duro como el solo y pasa por cualquier sitio sin necesidad de usar el boton para pendientes ni nada.

  • Javi

    jmt46 es verdad. Va muy bien en terrenos poco favorables y estupendamente en carretera. Me huele a envidia o a querer comentar algo que solo se ha visto cuando se les ha puesto al lado un X3 en un semaforo.

  • JAVITO

    Echarle la culpa al COCHE por errores de conducción… Vamos, que tienes algo dañado… Habeís escuchado al marido cornudo que vendió el SOFA..?

    Se coherente…

  • Ibai

    la peña esta mal de la azotea…
    Esta claro que no es un purasangre BMW ni tampoco un LR Defender, pero te permite ir de puta madre por las carreteras, a la vez te puedes ir a esquiar tranquilamente, meterte en pistas, no pegar los bajos, meter equipaje a discrecion…
    tiene sus pros (si te la toñas seguro que no sales tan mal parado) y sus contras (tambien consumen mas), pero no digais que no vale ni pa tomar por culo.
    RUCHI, “cultoman”, mirate eso.
    BMW power!!!