Hartge propone un BMW X1 un pelín más atrevido

 |  @omiguel  | 

Desde su lanzamiento el BMW X1 ha sido visto como un “X” más pero en pequeño a pesar de que llegaba para convertirse en una alternativa premium al superventas Nissan Qashqai. En su gama no se encuentra todavía un deportivo X1M pero sí un motor de casi 260 CV, al que solamente hay que sumar una paquete estético exterior para tener lo que se denomina compacto crossover deportivo. Hartge propone un sencillo pero completo kit para ello.

En primer lugar el exterior del X1 cambia radicalmente gracias a la enorme boca refrigeratoria con unos labios inferiores de color plata. Su mayor tamaño coincide con la nueva configuración de los muelles de la suspensión que permiten acercar la carrocería al suelo en unos 3 cm. En el pack también van incluidas unas bonitas llantas de aleación de 20” “Classic 2” y cuatro tubos de escape cromados. Si uno quiere tocar el interior, hay varias opciones como unas alfombrillas de velour, un volante deportivo o un pedalier de aluminio.

Si esperabais un X1 que superara los 300 CV os tendréis que esperar. Hartge añade a su lista de opciones dos kits de potencia pero que están dedicados a los dos motores menos potentes que funcionan con gasóleo, el del sDrive18d y el del sDrive20d / xDrive20d. Mientras que originalmente producían 143 y 177 CV, a partir de la preparación pasan a ofrecer 171 y 209 CV respectivamente. El de mayor potencia permite que el X1 alcance una velocidad punta de 229 Km/h.

Quizás no es de lo más “bravo” que nos haya puesto en bandeja Hartge, atrás quedan ese invento prematuro de M1 o el trasplante de el V10 del M5 al M3. De todas formas, es una opción más para poner el X1 al gusto propio.

BMW X1 visto por Hartge

Vía: Worldcarfans

En Diariomotor: BMW X1 xDrive23d, prueba de contacto (I)

Lee a continuación: El tuning de altos vuelos en Ginebra

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  • usuario

    No me gusta nada.
    Un saludo

  • Sergio

    La preparación no es que sea para tirar cohetes, pero es que el coche tampoco lo es. Personalmente, es de los coches más raros de ver y con menos elegancia del mercado.

    Un saludo!

  • jmt46

    donde este un C4 “coupe” una furgoneta de reparto un Hummer H2 que se quite este coche donde va a parar… en fin.

  • yo lo veo bien y la preparacion no es basta,ahora solo hay una cosa que no me a gustado y es la moldura esa del lateral de las puertas,jmt46 anda que llamarle furgoneta de reparto a un hummer H2 tiene tela…el hummer no tendra la calidad del bmw, pero es mas bestial e impone mucho mas que el bmw.

  • jmt46

    Podra imponer lo que quieras pero es una hortarada de coche de mucho cuidado.
    El H1 impone de verdad el otro es solo grande.

  • jcf

    nunca mejor dicho, atrevido, porque hay que echarle un buen para para comprarlo

    • Antonio

      Lo que te gustaría a ti es poder compratelo,

  • jcf

    un buen par**

  • Anónimo

    mas inútil que el de serie.

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