Exagon Furtive eGT, un deportivo eléctrico con diseño francés

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Tesla Roadster, Fisker Karma y compañía están sentando las bases de la deportividad en modo “ecológico”. Hace unos años podría decirse que era el futuro, ahora podemos decir que es un futuro que está al caer. La mayor aceptación de que un coche eléctrico puede ser deportivo hace que otras marcas, la mayoría de corte artesanal, salgan a la palestra para intentar conseguir su hueco del pastel.

Ahí está Exagon Motors, una empresa muy joven proveniente de Francia, con su Furtive EGT para enseñarnos otra forma de ver un superdeportivo “a electrones”. Es un coupé de cuatro plazas, en formato 2+2 como no podía ser menos, con un estilo muy similar al del Lotus Elite. Luces LED, llantas muy atrevidas y un frontal muy puntiagudo definen su aerodinámico exterior. Por dentro reina la sencillez, quizás demasiada para un coche como éste y llaman la atención los asientos deportivos tan envolventes.

Tendría una velocidad punta de unos 250 Km/h, autolimitada electrónicamente, y rompería la barrera de los 100 Km/h en 3.5 segundos saliendo desde parado. Para conseguir estas cifras se nutriría de los 340 CV de potencia que serían capaces de entregar en conjunto, al menos teóricamente, los dos motores de 170 CV con los que va equipado. Dependiendo del uso que se le diera podríamos estar hablando de una autonomía de 400 Km. Más o menos los mismos números que nuestro querido Tesla Roadster.

En teoría su producción comenzará en el año 2012 pero antes de eso ya lo podremos contemplar en el Salón de París que arranca esta semana. El mercado de los superdeportivos eléctricos es un punto de partida hacia la evolución debido a que sus compradores no adquieren solamente un coche impensable para el común de los mortales sino que también “financian” la investigación y desarrollo en este campo.

Exagon Furtive eGT

Vía: Autoblog.nl

En Diariomotor: Tesla Roadster 2011 2.5, nueva evolución para el deportivo eléctrico | Fisker Karma

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  • Raul

    De perfil la parte trasera me recuerda al tigra, jejeje. no me convence mucho la delantera.

  • Davile

    Pues si, es bastante similar al Elite. No esta mal aunque me gusta mas el otro.

  • Anónimo

    vale que sea eléctrico, pero tiene que pàrecer tuning???

  • es bonito

  • Juancho

    Hay un video y para mi es mucho mas bonito en vivo y mas moviendose.Pero prefiero el Tesla S o el Fisker Karma.O directamente el Lotus Elite con el que comparte un parentesco pequeño…

  • GIO

    Esteticamente esta impresionante el diseño me gusta mucho, muy agresivo como me gustan., lastima que es electrico.

  • dmptuning

    Con que lo mejoren un poco en estética, que no es que entre por los ojos, precisamente, ya tendrán un modelo guapo guapo y con muy buenas cifras.

    “lastima que es electrico”

    Pues preparate para seguir lastimándote, los electricos han venido para quedarse.

    Ya por fin escribes en minúsculas?

  • ivan

    dos motores electricos , 340 en conjunto, frances, todo esto me suena a Peugeot ex1 , me gusta mas que otros electricos como el Tesla S o el Fisker Karma.

  • kukynamik

    no se porque me da en la espinita que han cogido como base el Laguna Coupe…… fijaros sobre todo e el Pilar B

    por lo demas muy bonito

  • por detras es un Z4!!

  • a mi me gusta bastante,lo unico es el interior que lo veo un poco pelado por lo demas bien.

  • loko

    me gusta!

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