Ford Focus 2.0 Ti-VCT, de momento sólo para EEUU

 |  @vfdezd  | 

Hace unos días Sergio nos mostraba la lista de motorizaciones que serán ofrecidas en el Ford Focus a partir de 2011. En ella no se incluía el motor 2.0 Ti-VCT de gasolina que la firma del óvalo presentó ayer, debido a que en un principio sólo será ofrecido en EEUU. Al ser un modelo con vocación global, es muy probable que sea ofrecido también en Europa en un futuro.

Este nuevo propulsor de dos litros tetracilíndrico es parte de la nueva hornada de motores eficientes que está implantando Ford. Las siglas Ti-VCT significan que estamos ante un motor de inyección directa, con dos árboles de levas independientes de secuencia variable. No es una tecnología revolucionaria, pero sí una de las más eficientes disponibles comercialmente.

El bloque entrega 160 CV, con un par máximo de 198 Nm. Aunque su potencia es muy aceptable, la principal característica de este motor es su bajo consumo. Según el ciclo estadounidense de homologación, el Focus 2.0 Ti-VCT tiene un consumo medio de 5.88 l/100 km, una cifra más cercana a la de un coche de potencia notablemente inferior.

El motor está fabricado mayoritariamente en aluminio, lo que ayuda a que el conjunto pese menos que si estuviera construido en acero. Aparte de esto, sus características constructivas permiten que pueda utilizar E85, o mezclas gasolina-etanol con menos cantidad de etanol, sin adaptaciones adicionales.

Como decía, de momento sólo ha sido anunciado para EEUU. Allí estará disponible sólo con transmisión automática, muy al gusto norteamericano. En Europa ese escalón de potencia está ocupado por un 1.6 Ecoboost de 150 o 180 CV, pero puede que llegue ligado exclusivamente a la caja automática.

Vía: Ford
En Diariomotor: Ford Focus y Ford Focus SW | Ford Focus, sus motores | Ford Focus ST

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  • humberto

    De momento el Kia Ceed, ah no perdón, el Focus nuevo que lo dejen en EEUU. No me llama la atención este modelo, prefiero el antiguo, mucho más atractivo.

  • ano-nimo

    Jooooooooder. Es que es feo de cojones…

  • alejo

    Estaba mirando el motor la correa de deistribucion es de cadena??? o me parece.??

  • dmptuning

    No ha salido en Europa y ya se me hace viejuno… Pero a quién se le ocurre mostrar un modelo generalista de producción con semejante antelación?!

  • Anónimo

    se estan poniendo las pilas, que andaban algo flojos.

  • RS-23

    yo tengo el focus actual, con solo un año, y no lo cambiaria por este vamos. el modelo actual muxo mas atractivo y bonito pero en fin.

  • DisTec

    El modelo actual tiene una elegancia y deportividad que este ya quisiera tener…

  • cocochas

    Uyuyuyuy, mi coche fa a ser un focus de los nuevos.

    UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU lo que dijo, jajajajajaja

    PD. teneis miedo de lo que pueda llegar a ser el focus por eso lo criticais tanto? es que si no no lo entiendo, cómo podeis criticarlo tanto antes de saber nada de él?, alguno lo vio en persona?

  • ano-nimo

    Has visto alguna vez en persona a Pozí? No? Yo tampoco, pero te juro que es feísimo.

  • Anónimo

    jajaja que buena ano-nimo. Cocochas el coche es feo y punto, aparte quien tiene que tener miedo es Ford del fracaso que se le avecina.

  • cocochas

    Anonymous entiendes la palabra gustos? mmmm parece que no, y lo de fracaso lo dirás tú, pero claro como que tu no eres adivino pues… como que seguramente no tengas ni p… idea