Nissan New Mobility Concept

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New Mobility Concept es el nombre de un nuevo prototipo desarrollado por Nissan que ya suena muy conocido y muy visto. Es un pequeño coche que continúa siendo “una posibilidad más para el futuro” y que por supuesto no expulsa ninguna molécula nociva al exterior con su movimiento.

Posee forma de huevo, comparable manteniendo las distancias con el “smart Fortwo”, y cuenta con dos plazas (1+1). Aparte de su movilidad eléctrica, que lo limita en cuanto a autonomía pero lo engrandece en cuanto a nula emisión contaminante, el New Mobility Concept está diseñado para ser fácil de aparcar gracias a su gran maniobrabilidad, comparada a la de las motocicletas según Nissan.

Nissan cree que este prototipo podría dar lugar a un coche que sería útil en diversas circunstancias, bien como enlace de transporte público, bien como arma para mejorar las comunicaciones en zonas turísticas o como una especie de sistema compartido: en horas de oficina es un transporte oficial y fuera de ellas un transporte público.

Mucho antes de que este prototipo se haga realidad, suponiendo que lo hiciera de esta manera y que es bastante suponer, llegará el Nissan Leaf en cuanto cambiemos de año. Ya existen coches eléctricos pero todavía no existen de manera “masiva” y eso es lo que empezará a producirse a partir del 2011.

Nissan New Mobility Concept

Vía: Nissan

En Diariomotor: Nissan Land Glider Concept, mezcla urbana entre moto y coche | Nissan Nuvu Concept

Lee a continuación: Así era un coche eléctrico en 1970

  • Anónimo

    vaya zarrio.

  • ese carro es un renault twipn

  • Anónimo

    Toda esta clase de coches tienen un gran parecido, y su único objetivo es interntar atraer vistas en un salón.

  • Greybeard

    Twizy, Renault Twizy

  • JJZ77

    Eso tiene que tener muy muy poca estabilidad en las curvas

  • Bipo

    Ese prototipo no es más que el nuevo Renaul Twizy.

    Desde aquí os auguro que el Renault Twizy va a ser un ROTUNDO ÉXITO DE VENTAS y va a desbordar hasta las mejores previsiones. Este vehículo representa el futuro de la movilidad urbana, y como pionero y único representante de su sector, acaparará todas las ventas.

    Tiene todo lo que le falta a una moto y también lo que le sobra a un coche para uso en ciudad:

    -Monoplaza con posibilidad de llevar muy cómodamente a uno de paquete.
    -Muy alta seguridad en caso de choque comparado a una moto.
    -No necesita casco.
    -Tiene airbag y cinturón de 4 puntos.
    -El consumo es ridículo, 50 cent a los 100 km en electricidad.
    -La aceleración es notable.
    -No tiene cambio de marchas.
    -Se puede conducir con carnet de ciclomotor.
    -Si llueve no te mojas.
    -Centro de gravedad ultra-bajo gracias a la posición de las baterías.
    -Increíble estabilidad dinámica gracias a lo anterior.
    -Autonomía superior a 100 km, muchísima para el uso que se le va a dar.
    -Recarga completa en poco más de 3 horas en cualquier enchufe.
    -Es compacto y se podrá aparcar en plazas reservadas bien ubicadas.
    -No paga la ORA.
    -Es barato (comentan 4.000 euros).
    -Baterías en alquiler tiradas de precio (poco más de 20 euros al mes).
    -Si las baterías se deterioran o sacan unas nuevas mejores, al ser alquiladas, reemplazo gratuito.

    etc. etc.

    Lo tiene todo para ser un SUPERVENTAS.

    Ah, y además es made in Pucela, luego apoyamos el empleo y la economía nacionales.

  • dmptuning

    Nissan??? Pero si esto es un Twizy!

    O esque Renault-Nissan van a tener gemelos, como PSA y Mitsu tienen trillizos?

  • Craz-lovve

    la verdad es inapropiado….prefiero una motoicleta

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