El Eliica podría tener su propia versión de calle

 |  @vfdezd  | 

A finales de 2008 vio la luz oficialmente un ambicioso proyecto promovido por Hiroshi Shimizu denominado Eliica, un vehículo eléctrico capaz de alcanzar 200 mph (más de 320 km/h). Es uno de los eléctrico más rápidos existentes, pero realmente su fama mundial no proviene de ello sino de su extraña arquitectura: tiene ocho ruedas, y en cada una de ellas hay un motor de 80 CV para tener un total de 640 CV.

A pesar de salirse de lo normal, su impacto en Japón ha sido muy grande. Recientemente se ha sabido que hasta 30 grandes compañías niponas (incluyendo Mitsubishi e Isuzu) se han interesado por el proyecto y han invertido en él. A éstas hay que añadir la gran cantidad de empresas colaboradoras (visibles en las pegatinas de la carrocería) que ya habían puesto su grano de arena durante el desarrollo del Eliica.

¿A qué viene todo esto? A que el creador del modelo está sopensando seriamente la posibilidad de entablar negociaciones con algunas de esas empresas para iniciar el desarrollo de un vehículo eléctrico de producción, convenientemente adaptado para las homologaciones. Por tanto, nos podemos ir olvidando de ver un coche de cuatro ejes y ocho ruedas.

El señor Shimizu ha asegurado que si se alcanzara una producción anual de 100.000 unidades, podría ofrecer un eléctrico por unos 17.500 dólares (unos 12.700 euros). Por mucha economía de escala que logre realizar, dudo mucho que por ese precio pueda ofrecer un coche de 640 CV, lo más probable es que por su cabeza esté rondando la idea de lanzar un coche sencillo.

De hecho, espera poder ofrecer un coche con una autonomía de unas 200 millas (321 km), algo de lo que muy pocos coches pueden presumir (es una cifra altísima) pero que pensándolo bien sólo se podría conseguir en coches que exijan poca demanda de energía el motor, es decir, coches sin muchas aspiraciones deportivas.

Puede sonar a utopía, pero viendo el gran respaldo que el proyecto ha tenido podemos esperarnos algo bueno de ello. De momento la financiación es escasa, ya que la contribución de las compañías apenas llega a los 250.000 dólares (una nimiedad), pero están convencidos de que lograrán sacar adelante el proyecto. Estaremos pendientes de este hipotético Eliica “civilizado” de producción.

Vía: Autoblog Green
En Diariomotor: Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas | El Ecotricity Greenbird marca el récord de velocidad en tierra propulsado por el viento

Lee a continuación: Versión alargada del Mitsubishi i-MIEV para Estados Unidos

  • usuario

    Si pero lo que te ahorras en gasolina, lo gastas en ruedas. Los de Firstop te deven de esperar como agua de mayo.JEJE.

    Un saludo

  • camaro

    Al final pasa como con todo el pez pequeño lo invent ay lo crea y el pez gordo con mas capital mejora este desarrollo llebandose todo el merito.

  • dmptuning

    Huele a que va a ser algo como un M5 Touring eléctrico, o algo por el estilo.

    “De hecho, espera poder ofrecer un coche con una autonomía de unas 200 millas (321 km), algo que actualmente ningún coche ha conseguido”

    Ningún coche eléctrico de producción lo ha conseguido? Estás seguro, Víctor?

    http://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

  • Víctor Fernández

    Ups, se me fue el santo al cielo y pensé en 320 millas en lugar de 320 km. Gracias por el aviso dmptuning, no me había dado cuenta!

  • FJ

    no os recuerda a un citroen tiburón? a ver de que son capaces, pero por ahora no sorprenden. un saludo!

  • asi como uno de los coches mas rapidos del mundo,tambien es uno de los coches mas feos del mundo

  • dmptuning

    “no os recuerda a un citroen tiburón?”

    Pues ahora que lo dices, se da un aire, sí.

  • AB

    Ya puestos me quedo con el de ocho ruedas… aunque le veo un problema que solo giren las cuatro delanteras.

  • Jordi

    Para el modelo de producción, se deja en 4 ruedas, 320CV, y queda un eléctrico muy interesante, si no se pasan con el precio.

  • Miguel

    FJ : A la primera impresion a mi tambien me ha parecdio un Tiburón, y es que es clavado.

  • Toni

    Aquí teneis un vídeo del Eliica Vs Porsche 911 Turbo. Da miedo ver como a partir de un cierto punto gana velocidad.

    http://www.youtube.com/watch?v=L7zHcvDPxYU

  • dmptuning

    Eso debe ser por el peso, al Veyron en muchos vídeos también le pasa. La salida es peor, pero a partir de 50-60Km/h se embalan cosa mala.

  • danieldm

    .. y lo q tiene q frenar ese monstruo? eh?

    XDD

  • Makoki

    Hombre, un cierto aire al Citroën DS sí que se da, pero la “calandra” vista de lejos o de refilón recuerda a SEAT o Peugeot (Eliise FR Cupra o HDI XDXD).

  • Makoki

    ¡Ay!, me he colado: quería decir “Eliica FR Cupra o HDI”.

  • NAN

    Ese auto en carretera pública debe ser todo un espectáculo porque decir “No me lo van a creer pero por más que aceleré un ciempies mecánico me hizo papilla” uffff XD

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