Aunque pueda sonar extraño, un nuevo Volkswagen Tiguan llegará a las calles en 2027 y convivirá con el actual Tiguan por mucho tiempo. Este movimiento podría sonar extraño de primeras, pero en realidad esconde una de las decisiones más lógicas de la marca en los últimos años, pues este nuevo Tiguan no sólo será capaz de plantar cara al Tesla Model Y, sino que le ahorrará a Volkswagen dos modelos de su actual gama.
El que era un secreto a voces acaba de ser confirmado por Volkswagen. El fabricante alemán materializa el cambio de estrategia en su gama de eléctricos ID. Los modelos ID.4 e ID.5 no tendrán reemplazo una vez llegue su fin de producción en 2028, y la razón es que en Volkswagen han decidido apostarlo todo a una forma mucho más sensanta y convencional para comercializar un SUV familiar y eléctrico, y no es otra que convertirlo en un Tiguan totalmente electrificado.
La cuenta atrás para conocer el primer Volkswagen ID. Tiguan ya ha comenzado. El fabricante de Wolfsburgo presentará oficialmente este modelo a comienzos de octubre, iniciando su comercialización en 2027. El objetivo de Volkswagen es poner en las calles dos versiones diferentes del Tiguan, manteniendo por un lado el modelo convencional para todos aquellos que busquen un motor térmico o híbrido, y creando un SUV completamente nuevo y 100% eléctrico para todos aquellos que no quieran volver a pisar nunca más una gasolinera.
Hay que dejar muy claro que, pese a compartir denominación comercial, ambos Tiguan no compartirán nada excepto el nombre. Y es que para la creación de esta variante eléctrica, Volkswagen ha partido desde cero haciendo uso de una nueva evolución de la plataforma MEB, una actualización de esta arquitectura que permitirá disfrutar de una mejora en términos de rendimiento, eficiencia, autonomía y potencia de carga.
Para ir abriendo boca, este nuevo Volkswagen ID. Tiguan se presenta en su versión definitiva, aunque aún camuflado. Ello no impide que podamos ver claramente sus rasgos y el que será su diseño exterior, una estética que además guardará una estrecha relación con lo ya visto en los recién lanzados ID. Polo e ID. Cross.
En el interior sucederá algo muy similar, encontrando la última generación de la interfaz de infoentretenimiento de la marca, pero también el retorno de los mandos físicios para el gobierno de las funciones más habituales como pueden ser el climatizador o el apartado multimedia. A ello habrá que sumar el uso de un volante muy similar, o incluso el mismo, que el estrenado por el ID. Polo, lo cual son más que buenas noticias en términos de ergonomía y reducción de las distracciones durante la conducción.
En lo que respecta a prestaciones, aún es pronto para saber qué ofrecerá exactamente este Volkswagen ID. Tiguan en el mercado, pero todo hace presagiar cifras muy similares a la de su hermano mayor el Skoda Peaq. Esto quiere decir que habrá versiones 4×2 o 4×4, con potencias de hasta 300 CV y autonomía WLTP por encima de los 600 Km en las versiones con mayor capacidad de batería. La recarga rápida también traerá consigo un paso adelante al alcanzar los 200 kW, siendo además compatible con el protocolo V2L de recarga bidireccional.
Fotos del Volkswagen ID. Tiguan
Fotos del Skoda Peaq
