El Rolls-Royce Ghost tendrá su propia versión alargada

 |  @vfdezd  | 

En la presentación del Rolls-Royce Ghost, un directivo de la marca afirmó que no tenían ninguna intención de crear una versión de plataforma alargada (LWB o EWB por sus siglas en inglés) debido a que se solaparía con la versión normal del Rolls-Royce Phantom. Sin embargo, parece ser que se han retraído de sus palabras puesto que unas fotos espía aparecidas recientemente demuestran lo contrario.

La imagen superior muestra una fotografía de un Ghost aparentemente normal, pero si comparamos con otras imágenes del modelo vemos que hay diferencias. El tamaño de la puerta trasera es notablemente superior al del modelo de producción disponible, lo que demuestra que efectivamente están trabajando en una versión alargada. Si nos fijamos algo más, vemos que los marcos de las puertas no encajan exactamente, otro síntoma más de que es una mula de pruebas.

Se estima que el Ghost EWB de producción podría tener una longitud final de 5.65 metros, esto es, 250 mm más que el Ghost a secas. Esto lo situaría en un escalón peligrosamente cercano al del Phantom, que con sus 5.84 metros se queda a medio camino entre el propio Ghost EWB y el Phantom EWB, cuya longitud se va más allá de los seis metros.

Por lo demás, no parece que vaya a haber muchos cambios más allá de los correspondientes refuerzos estructurales. El motor seguirá siendo el mismo 6.6 V12 biturbo de 570 CV, ligado a una transmisión automática de ocho velocidades. El objetivo de esta versión alargada es simplemente ofrecer un mayor comfort a los pasajeros de las plazas traseras, los que verdaderamente disfrutan los Rolls.

Sinceramente, no creo que la mejor baza para ampliar la gama del Ghost sea ofrecer una versión extendida por los motivos anteriormente explicados: queda demasiado cercano al Phantom, lo que podría resultar contraproducente para los intereses de Rolls-Royce. No obstante, lo lógico es que hayan hecho sus propios estudios de mercado y hayan confirmado que es perfectamente viable.

En el horizonte también queda pendiente la llegada de nuevas carrocerías aparte de la que aquí tratamos. Rolls-Royce pretende llevar un cierto paralelismo con la gama Phantom, es decir, ofrecer dentro de pocos años una variante coupé y otra descapotable. Para las tres aún queda bastante tiempo para verlas; las cosas de palacio van despacio y es posible que hasta 2012 no se sepa nada de ellas.

Fotos espía del Rolls-Royce Ghost EWB

Vía: World Car Fans
En Diariomotor: Rolls-Royce Ghost | Rolls-Royce Ghost en Frankfurt 2009 | Rolls-Royce Phantom

Lee a continuación: Rolls Royce Ghost según Fenice Milano, culto a la desmesura

Solicita tu oferta
  • eliacin22

    oooooooooo mas largo prefiero el phanton

  • Anónimo

    bastante logico.

  • .Motorhome.

    ¿Para BMW es rentable tener a Rolls-Royce?Con cuatro modelos y algunos ya son veteranos me extraña.

    Con las parrillas que siempre han tenido los Rolls es difícil hacer algo innovador.En cierto modo,apoyarte en tu pasado te abre y limita muchisimo las cosas.En la tercera foto es un poco cutre ver las 4 coletillas de los tubos de escape,pero bueno son mulas.

  • claro yo si quisiera uno mas largo pues el phantom y ya esta

  • jmt46

    El phantom también tiene version corta y larga. El Ghost es una versión más deportiva por así decirlo.
    Hay gente que no quiere desembolsar el doble por un Phantom.
    Motorhome si es rentable es más está vendiendo una barbaridad, para lo que es RR y hace poco pedian más gente para sus fábricas. No ganan una barbaridad pero les da mucho caché.

  • Juli

    El ghost para el phantom es como el continental flying spur para lo que fué el arnage.. una versión más económica, deportiva, un poco menos lujosa y un gran éxito en ventas… es un gran arma para la economía de una marca tan de nicho

  • Pingback: Nuevo Rolls-Royce Ghost EWB | Catálogo Motor()