Mustang Cobra Jet 2012

 |  @davidvillarreal  | 

Amantes de los drag races y del pony car por excelencia, el Mustang, Ford acaba de presentar la herramienta definitiva para dejar atónito a cualquiera que se cruce con ella, el Mustang Cobra Jet. No es más que una reinterpretación del clásico Cobra Jet de los 60 que resurgía en 2008 y que ahora recibe una nueva actualización para alegría de los amantes de la competición y las tandas en circuito.

De esta guisa se presenta el Mustang Cobra Jet 2012 una propuesta radical, probablemente la más llamativa y deportiva que se ofrece de serie y tal y como se muestra en estas imágenes. La exclusividad está garantizada dado que tan sólo se distribuirán 50 unidades con tres posibilidades de color para la carrocería (rojo race red, azul graber blue y blanco winner white) y a un precio base de 70.000€ (91.900$) y 78.515€ (103.980$) para la versión tope de gama equipada con todo el equipamiento disponible.

La potencia y el par a raudales están garantizados con un motor V8 de 5.4 litros fabricado en aluminio y con dos alternativas de sobrealimentación para homologar 430 CV y hasta 500 CV equipando el Ford Racing Whipple Supercharger 4.0l (opcional). Tampoco falta el cambio deportivo automático y mejoras varias en chasis, equipo de frenos y recorrido de las suspensiones para un uso intensivo en circuito.

Dado que el objetivo final de este vehículo es el de competir en carreras de aceleración o drag races, el Mustang Cobra Jet ha recibido las modificaciones pertinentes en el habitáculo para adaptarse a las homologaciones del NHRA (National Hot Rod Association) así como la correspondiente jaula de seguridad antivuelco.

Vía: Ford
En Diariomotor: Ford Mustang FR500CJ, reviviendo al Cobra Jet | Mustang Boss 302 y Boss 302 Laguna Seca | Shelby Mustang GT500 2010, a prueba

Lee a continuación: El curioso caso del Mustang familiar que Ford no se atrevió a fabricar

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  • brutal

  • SolaZ

    a mi el mustang me encanta pero este roza la fealdad, demasiado bruto, pero el cobra jet era asi. En fin, es un digo trabajo.

  • .Motorhome.

    Hombre si tienes un Mustang está claro que para un circuito sinuoso no lo vas a preparar.

  • Manu

    Curiosidad nomás: el Ford Mustang entra en la categoría de superdeportivo? Digo nomás, no me parece que esté en la misma categoría que un Pagani Zonda, un Ferrari 458 Italia o un Porsche 911…

    • jose mustang shelby

      obiamente no pero si es mejor que el camaro

  • ya se q soñaré esta noxe…

  • eliacin22

    manu fue una equivocacion del foro el mustang es un deportivo

  • más allá del límite

    Si es capáz‚de acelerar de 0 a 100 en 3‚5 segundos‚llegar a los 300 km/h y hacer buenos tiempos en circuito técnico tipo spá en belgica por ejemplo‚siendo más rápido que algunos otros coches considerados superdeportivos‚será un superdeportivo‚si no‚se queda en deportivo‚como un bmw m3 por ejemplo

  • manu yo creo que se queda en deportivo,brutal eso si,pero deportivo

  • loko

    me encantan los muscle-cars!

  • Mckiwen

    Si usa el bloque del GT500… ¿cómo es que solo ofrece 450 o 500 Cv? ¡si a ese bloque le llegan a sacar 800 la gente de Shelby!

  • Para Manu

    Yo pienso que la mejor manera de clasificar a los coches es por el rendimiento como ecuaciones peso/potencia, tipo de motor y tracción pues clasifican a unos y otros también. Me ha inspirado el Forza 3 para decir esto xD

  • Anónimo

    aunque acelere de 0-100 en 2 segudnos y haga el mejor tiempo en cualquiero circuito, el mustango no podria ser un superdeportivo

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