Van Blerk Special Speedster, un roadster de 1915 con más de 200 CV

 |  @omiguel  | 

Era muy raro ver a principios del siglo pasado un coche con más de 200 CV, de hecho fuera de las competiciones y pruebas de velocidad era complicado ver un coche que superara los 50 CV.

El Van Blerk Special Speedster de 1915 es uno de ellos. Más que un speedster como reza su nombre es un roadster con un buen tamaño, especialmente en lo que a la altura de la carrocería se refiere, y cuenta con dos escasas plazas en su parte posterior. La carrocería FireTruck no es exactamente la original dado que recientemente ha sido modificada para aceptar dos características técnicas más modernas de las que luego hablaré. Fuera de sus características estéticas se impone el bloque motor escondido bajo el alargado capó central.


El motor es un gasolina de seis cilindros dispuestos en línea que desplaza nada menos que 17 litros. Sí, el doble que el motor del Veyron por poner un ejemplo. Con semejante “caudal” no sorprende que cuente con más de 200 CV de potencia que llegan a las ruedas traseras. El Van Blerk cuenta con dirección asistida y frenos de disco, una comodidad y un aspecto de seguridad impropios de los coches típicos de la época y que fueron añadidos junto a la modificación de la carrocería.

La empresa que lo vende dice que es capaz de alcanzar los 160 Km/h y no lo dudo en absoluto la verdad. Esta potente y totalmente única reliquia automovilística está a la venta en eBay por un precio de 199.000 dólares.


Vía: jalopnik | ebay
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  • POOL

    Precioso! debe de rujir muy muy bien!

  • Anónimo

    en su epoca tenia que ser una pasada.

  • Petergrifin

    hay que ir con eso a 160 e ….joder.. ni me lo imagino … ajjaja

  • .Motorhome.

    Coger una curva con eso a 100km/h no me inspira confianza imaginese a 160.Este coche,para mí que nació predispuesto a volcar.

    Un logro para la época sin duda fue.

  • SolaZ

    Me parece ver en una foto una transmision por cadena?

  • ed

    solo le falta un bombero subido

  • Anónimo

    que locura! debe dar 0km/l en ciudad aproximadamente jeje

  • brutal para su epoca

  • NAN

    Eso a 100km/h debe dejar sordos a sus ocupantes pues con semejante motor el concierto debe terminar en pesadilla XD

    Bonita reliquia sin lugar a dudas.

  • tomiton

    pues si tiene transmision por cadena,curioso.
    pero para mi lo peor es meterle discos o direccion asistida,muy practicos,pero que me parece que desluce mucho lo que seria de verdad la conduccion de ese mal bicho.

  • Jesús

    Esto en su época tenía que ser la ostia!

  • Juan Antonio

    En dos palabras IM-PREZIONANTE

  • eso en su epoca era mucho mas potente que un veyron ss ahora

  • Mario

    Un coche de 200 caballos no era tan raro como pudiera parecer en aquella época, no hay más que ver en Blitzen Benz (1909), que tenían 21000cc en 4 cilindros y 200 caballos o el Hispano Suiza que Jay Leno tiene, cuyo motor es muchísimo más moderno que el de este ejemplar (árbol de levas en cabeza y no válvulas laterales con bloque ciego como este) y que además data del mismo año.
    Por otra parte, lo de los frenos de disco y la dirección asistida son en mi opinión un sacrilegio en un artefacto de este tipo.

  • más allá del límite

    Estos coches en su época‚eran los reyes de la velocidad “conducible” en carretera‚como hoy en día son los superdeportivos.

  • usuario

    De acuerdo con Mario. A parte, el morro de locomotora de vapor que le ha puesto lo “jode” todo.

    Un saludo