La gama Volkswagen Polo crecerá con variantes GT y GTD

 |  @vfdezd  | 

Ahora que el Volkswagen Polo está alcanzando su madurez comercial, hemos sabido que la gama de motores aún no está cerrada. Hace semanas vimos que podría aparecer un Polo R de tracción total situado por encima del Polo GTI (imagen superior), y ahora hemos conocido unos rumores bastante fidedignos que apuntan a que en los próximos meses podrían aparecer dos nuevas variantes denominadas GT y GTD.

Ambas siglas son sobradamente conocidas en Volkswagen, por lo que huelga decir que estas dos variantes se convertirían en opciones deportivas sin llegar a ser tan radicales como el Polo GTI. Podría parecer que los motores actuales del Polo son más que suficientes, pero si echamos un vistazo a hay un enorme salto de potencia entre el 1.2 TSI de 105 CV y el 1.4 TSI de 180 CV. La situación es más alarmante en el caso de los motores diésel, donde no hay ningún motor de más de 105 CV.

En el caso del VW Polo GT, se espera que el propulsor elegido sea el conocido bloque 1.4 TSI, pero en una potencia de 140 CV. Con este motor, el Polo tendría un motor bastante más alegre que el 1.2 TSI sin que sus consumos se acrecienten demasiado y sin tener que irse a la radicalidad del GTI. Su aspecto estético sería también un paso intermedio entre las variantes convencionales y el propio GTI.

Las siglas GTD en el Golf representan a una variante que se aproxima por debajo al Golf GTI, aunque en este caso el Polo GTD no se situaría tan arriba, sino al nivel del GT. No se sabe qué bloque llevará (1.6 TDI o 2.0 TDI), pero su potencia será de unos 130-140 CV. Teniendo en cuenta que el Seat Ibiza admite sin problemas el motor 2.0 TDI de 143 CV, lo lógico es que este Polo GTD monte el mismo propulsor teniendo en cuenta que comparten base mecánica.

Como vemos, se tratan de dos nuevas opciones que tendría perfecta cabida en la gama del Polo. Volkswagen no se ha pronunciado al respecto pero la fuente indica que ambas variantes estarán disponibles en el mercado europeo desde la primavera de 2012.

Vía: Autoblog | Automobile-Magazine
En Diariomotor: Volkswagen Polo | VW Polo GTI | Audi S1 y Volkswagen Polo R, continúan vivos (y con tracción integral)

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Ver todos los comentarios 13
  • Anonimo

    a ver que precio le ponen….porque por un Polo dan un buen palo….jajajajajajaja

    • X 2.0

      Aqui el sobrevalorado no es el Polo, es el A1, el Polo es un coche muy bien terminado y con un equipamiento perfectos para los precios que marca, tengo unos conocidos que se han comprado y solo puedo decir que lo que vale, lo vale bien, es como un Golf en pequeño, mismo estilo, mismos acabados y potencias adecuadas. Yo siempre he sido y soy aicionado al Golf, pero al nivel al que han llegado los dos últimos polos y sobre todo este, me hace pensar que si algún dia puedo comprar alguno de los dos modelos, quizá porque no necesito mucho espacio, acabe con un Polo.

      • Urbyle

        Bingo chavalote, has acertado, por cierto os recuerdo que si queris ser los reyes en la peninsula, en la islas tendremos esas variantes un par de meses antes que en la peninsula y mas baratos.

        • Anónimo

          Con un POLO GTI no eres ningún rey.

          • X 2.0

            No se, pero los german tuners siempre andamos con el tema de hacer cepos, y este ya practicamente lo es.

        • X 2.0

          Ya si ya lo se, y la ventaja de los aranceles hará que tengais unos precios cojonudos, si viviera por el sur me pensaría seriamente ir a las islas a comprar un coche, se hace atractivo aunque haya que pagar algo por el tema del barco.

          • Urbyle

            aunque te cueste al final con el barco etc etc etc igual que en la peninsula, pues una viaje que te llevas a islas bonitas,cierto aprovecharia de paso la gasolina que esta como maximo a 1€/litro

          • Anónimo

            Si, pero los dos o tres dias de barco son para darse un tiro.

          • X 2.0

            Eso de los conbustibles también es verdad jejeje

        • X 2.0

          Ya si ya lo se, y la ventaja de los aranceles hará que tengais unos precios cojonudos, si viviera por el sur me pensaría seriamente ir a las islas a comprar un coche, se hace atractivo aunque haya que pagar algo por el tema del barco.

        • X 2.0

          Ya si ya lo se, y la ventaja de los aranceles hará que tengais unos precios cojonudos, si viviera por el sur me pensaría seriamente ir a las islas a comprar un coche, se hace atractivo aunque haya que pagar algo por el tema del barco.

      • Urbyle

        Bingo chavalote, has acertado, por cierto os recuerdo que si queris ser los reyes en la peninsula, en la islas tendremos esas variantes un par de meses antes que en la peninsula y mas baratos.

  • X 2.0

    Me parece bien que entren potencias intermedias, para pasarlo bien y tener un coche que ande bien no es necesario 180 cv, en esta carrocería, que ojo, no estoy diciendo que sea absurdo, es mas, me alegra que alla una máquina así, pero este ccohe ya con el diésel de 105 va perfecto, y para darle cañita con 30 o 40 cavallos es mas que suficiente, un modelo como el GTI solo se amortiza si te apuntas a unas tandas en circuito.

    Con estas potencias intermedias se puede disfrutar de un coche bastante bien pero sin pagar mas dinero en seguros y consumos por una potencia que en carretera normal aquí en España se desaprovecha bastante como son los 180 cv del GTI.