De Tomaso SLC o la berlina deportiva de lujo a la italiana

 |  @omiguel  | 

La confirmación de la existencia del De Tomaso SLC significó no sólo que volvía un nombre mítico en la fabricación italiana de automóviles sino que además se abría un nuevo camino en el diseño de automóviles. Justamente acaba de presentarse ahora en Roma y de momento sigue con su nombre original.

Se especulaban – y especulan – otros nombres para el resurgir de De Tomaso en el siglo 21 pero de momento nos conformamos con SLC, que proviene de Sport Luxury Car. Con las fotografías de esta presentación en la mano podemos confirmar los otros rumores que no hablaban de una berlina de lujo convencional sino de un coche a medio camino entre una berlina y un SUV. La imagen del Serie 5 GT viene a mi cabeza aunque a nivel de diseño no tengan absolutamente nada que ver.

Diría que el aspecto del SLC es al menos atrevido, buscando las líneas de coupé en perfil y la musculatura de un SUV. Pero sin dejar de ser berlina y al estilo Pininfarina además. Lo del lujo es un tema a considerar subjetivo en este caso, algunos detalles como los acabados del interior dejan alguna que otra duda a este respecto. De Tomaso nos anticipa, a falta de más fotos y datos, que su nuevo modelo de cuatro plazas pesará casi un cuarto de tonelada menos que modelos “competencia”.

De los tres motores con los que vendrá provisto destaca la unidad V6 diésel de 250 CV que no hace sino confirmar que su apertura es hacia una clientela más amplia de la que se podría esperar a priori. Para cubrir un abanico medio alto también se surtirá de dos motores gasolina, un V6 “básico” con 300 CV de potencia y un tope de gama formado por un V8 capaz de entregar 550 CV.

El SLC llevará otro nombre antes de ser lanzado el próximo año y tendrá dos hermanos más adelante, una berlina de lujo con estilo más clásico y un coupé deportivo biplaza. La comparativa directa de este coche podría hacerse con el BMW Serie 5 GranTurismo a pesar de que aparentemente van enfocados a distintos usuarios. Uno lleva un apellido de solera y raya en la exclusividad mientras que otro trata de sacar lo mejor de varios campos: berlina, SUV, coupé y familiar, todo en uno.

Su precio podría rondar los 85.000 euros de partida con lo que la calidad, el diseño propio y la “exclusividad” serían la baza diferenciadora. Seguro que a partir del Salón de Ginebra en el que se expondrá lo tendremos más claro.

A falta de tener más imágenes del coche u otros detalles técnicos os podemos ofrecer este vídeo de la presentación en Roma.

(*) Actualización 26/2/2011: añadida la galería de imágenes.

Vía: Autoblog.it | Worldcarfans

En Diariomotor: De Tomaso SLC, por fin se confirma que existe

Lee a continuación: De Tomaso SLC, por fin se confirma que existe

  • Tirandoxlasombra

    Vaya un modelo mas tradicional, no aporta nada nuevo al mercado del automovil.Si sale el Lamborghini Estoque, coches presentados como el De Tomaso, van a tener que volverse a guardar en los garajes de las compañias que los fabrican.

  • jorge

    Pues solo cabe decir bienvenido al mundo del motor, esperemos que aguante los prrimeros años que son los más duros y que sea capaz de competir con los dinosaurios alemanes

  • X 2.0

    Me esperaba mucho más, pero que mucho más, pero la imágen que me da es la de un coche soso y muy vacio de diseño aunque como dice el autor, recuerda vagamente a un Bmw serie 5 y por el lateral a un Audi a7 o a5 sportback, todo ello aderezado con algo de coche koreano pasado de moda, está desproporcionado por algunos lados, sobre todo los parachoques y se ve algo alto, y el interior parece estar muy bien terminado aunque le falta algún elemento mas diferenciador, aluminio cepillado, negro piano, carbono o madera, piezas en alguno de estos elementos.

    Si buscase una berlina italiana de estas carecterísticas casi esperaría a la berlina de acesso de Maseratti.

  • X 2.0

    Me esperaba mucho más, pero que mucho más, pero la imágen que me da es la de un coche soso y muy vacio de diseño aunque como dice el autor, recuerda vagamente a un Bmw serie 5 y por el lateral a un Audi a7 o a5 sportback, todo ello aderezado con algo de coche koreano pasado de moda, está desproporcionado por algunos lados, sobre todo los parachoques y se ve algo alto, y el interior parece estar muy bien terminado aunque le falta algún elemento mas diferenciador, aluminio cepillado, negro piano, carbono o madera, piezas en alguno de estos elementos.

    Si buscase una berlina italiana de estas carecterísticas casi esperaría a la berlina de acesso de Maseratti.

  • Juan

    Un coche de este nivel y precio que no tenga regulacion de los cinturones delanteros es un robo y es inperdonable , por esto me gustaria saber que impresion huviese hecho este coche en los años 60.

  • Juan

    Un coche de este nivel y precio que no tenga regulacion de los cinturones delanteros es un robo y es inperdonable , por esto me gustaria saber que impresion huviese hecho este coche en los años 60.

  • paganic9

    me parece que tiene un interior muy soso y su diseño a parte de parecer un serie 5 GT o un X6 no tiene ninguna personalidad si me dijerais que es el ssang yong que estais probando me lo creeria

  • Anónimo

    Ese volante es de un Cadillac no?¿

    • Juancho

      Es de un Aveo…

  • Juancho

    Pobre el nombre de De Tomaso,ahora de nuevo a otro ruina y ahora con el peso de un coche terriblemente soso,anodino y sin estilo.Completamente nada de la original De Tomaso de coches deportivos.Esto realmente es terminar por destruir un nombre.De Tomaso estaba mejor muerta…

    Al fuego,a ver si por lo menos el lo quiere.

  • Juanjuito

    Por dios que cosa mas fea….

    • JJM

      Por qué es tan tocho?!?! parece chino… con esos guardabarros tan raros y tan alto la carrocería es de coña… vamos la mitad de dos castañas

      • JJM

        Como le dé el viento de lado, vuelca seguro… menuda furgoneta!

    • JJM

      Por qué es tan tocho?!?! parece chino… con esos guardabarros tan raros y tan alto la carrocería es de coña… vamos la mitad de dos castañas

    • JJM

      Por qué es tan tocho?!?! parece chino… con esos guardabarros tan raros y tan alto la carrocería es de coña… vamos la mitad de dos castañas

    • JJM

      Por qué es tan tocho?!?! parece chino… con esos guardabarros tan raros y tan alto la carrocería es de coña… vamos la mitad de dos castañas

    • Sirvette

      Alto, estrecho y con esas llantas tan pequeñas… me recuerda a la Nissan Vanette, que horror si que es verdad!!

  • ramon

    me alegro de que detomaso haya vuelto
    pero el coche no es que me guste mucho,a pesar de que tiene buenos motores,sin ser feo lo veo soso de diseño y quizas demasiado caro 85.000 euros para 250cv

  • La parte frontal es agradable de ver pero la parte de atrás es muy muy fea, recuerda a alguna traseras de marcas americanas. Por dentro es muy subjetivo de criticar ya que con tan sólo dos fotografías no creo que se pueda ver todo, si bien es algo soso como remarca alguno habría que verlo en persona para ver si “gana más”.

  • y esos faros traseros de ford mondeo que pintan ahi???

  • enzo099

    Horrible.

  • ronson mcgualahall

    no encajan ni las ruedas en los pasos de rueda , menudo p*ta m*erda han creado , esta marca con este engendro lo ha perdido absolutamente todo para mi , preferiría que hubiera muerto del todo y quedarme con el recuerdo del pantera.

  • Matt

    yo me esperaba mas.
    Aunque quizas dandoles tiempo, logran un nivel mas alto que Fiat con Maseati o Alfa. Fiat con Maserati o Alfa siempre aparentan mucho y luego se quedan.
    Quizas en DeTomaso tengan un plan mas sobrio, pero serio.

  • usuario

    Sinceramente me parece muy bonito, aunque creo que deberían de “currarse” un poco más el diseño porque no me parece nada nuevo.

    Un saludo

  • AB

    Coches para algunos excéntricos con dinero.

    Y hablando de dinero, me extraña un precio tan bajo, 85.000 euros, para un automovil minoritario de lujo. Con este precio y produciendo unas pocas miles de unidades solamente, no creo que den gran cosa.

    De todas formas no tiene mal aspecto. Algunos, estoy pensando en la Jaguar de Ford por ejemplo, tienen bastante que aprender.

  • Reve158

    no me gusta nada. parece koreano. que poco va a durar…

  • a lo mejor los interiores, son lo que se vera como en materia de Calidad, el diseño es algo casi previo, al modelo que saldra en unos meses, es mas que show-car, no se puede decir que sea este el modelo ya de serie. aunque tiene unas lìneas nada desfado pero me gusta en si, pero en la parte frontal faltan los rompenieblas o luces LED!! asi que no hay nada dicho aun saludos!!!

  • Si no hubiera sido por una de las fotos y el video creería que es pequeño jeje…El frente – el diseño – creo haberlo visto en otro auto pero no recuerdo cual. El interior no se ve mal – esperemos que la calidad de terminaciones vaya con el precio – pero esa parte de atrás es algo sosa, aburrida. Y la versión de 550cv con lo estrecho que se ve debe ser un desafió en curvas. A esperar las fotitos de Ginebra pa’ ver si cae mejor a la vista :)

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