Mercedes C63 AMG Coupé, filtrados nuevos datos y prestaciones

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Apenas hace unos días que el Mercedes Clase C Coupé se ha presentado oficialmente en el Salón de Ginebra, y todavía faltarán unas semanas hasta que se comercialice, así que como quien dice es todavía un recién nacido, pero ya han saltado a la luz nuevos datos sobre su versión más deportiva, el C63 AMG Coupé. Y no son simples rumores o especificaciones, sino que según autoblog.nl son datos muy reales, aparecidos brevemente en la web holandesa de Mercedes por ¿equivocación? ¿descuido? ¿ganas de dar que hablar?

El caso es que esto prácticamente confirma lo que ya era un secreto a voces: que veremos una versión AMG del Clase C Coupé destinada a competir, entre otros, con coupés de Audi y BMW con tanto renombre como el RS5 o el M3. El C63 AMG llevará el mismo motor que las versiones AMG del Clase C berlina o Estate, es decir, el 6.2 litros atmosférico, con 8 cilindros en V y 457 CV.

Gracias a estos 457 CV y 600 Nm de par máximo, las prestaciones estarán a la altura de lo que se espera de un verdadero AMG, con cifras como un 0 a 100 Km/h en 4.5 segundos. El consumo, por su parte, se anuncia que será “inferior a 12 litros/100 Km“. Y si esto nos pareciese poco, Mercedes ofrecería un Perfomance Package opcional que subiría la cifra a unos nada despreciables 487 CV, es decir, 30 CV más. Los rumores también incluyen un posterior Clase C Coupé AMG Black Series, mucho más radical, pero esto habrá que cogerlo de momento con pinzas, por si acaso.

Este C63 AMG incluirá una transmisión Speedshift de 7 relaciones, con función Race Start especialmente puesta a punto por la división deportiva de Mercedes con sede en Affalterbach. Otras características diferenciadoras del AMG Coupé será su exterior e interior, con personalización bastante profunda respecto a sus hermanos de gama más básicos y más deportiva, como suele ser costumbre.

Ahora tan sólo faltaría la confirmación oficial y un vistazo más profundo al modelo, que por cierto se supone que ya pudimos ver muy de pasada en el reciente anuncio de Mercedes emitido en la Superbowl, creado para conmemorar los 125 años del nacimiento de la marca, donde aparecía un Clase C Coupé con paquete AMG o, directamente, la versión AMG.

Vía: autoblog.nl
En Diariomotor: Mercedes Clase C Coupé | Mercedes Clase C Coupé en el Salón de Ginebra 2011

Lee a continuación: Mercedes SLK y Clase C Coupé, los nuevos aires de la marca alemana en Ginebra

El Mercedes Clase C es la berlina de tamaño medio de Mercedes. Disponible también en carrocería familiar con el Mercedes Clase C Estate y con carrocería de 2 puertas con el Mercedes Clase C Coupé. Lanzado en 2014.

  • Kykpress

    Todavía dirán que compite con Serie 1 y A3!!

    Me parece precioso y con ese motor orgásmico!!!

    • Anónimo

      jajaja entonces es de un segmento superior al E coup`´e ya que el tope es el E500 y no habrá versión AMG no??

      • Kykpress

        El C del segmento de A5 y Serie 3
        El E medio escalón por encima del A5 y serie 3

        El a3 y serie 1 por debajo del C coupe, los veo mas cerca del del A!

        • Anónimo

          jajajaja con el A ya lo has bordado, en fin.

          • Kykpress

            ;-)
            Jaja

          • osea se nota que solo por el siemple echo de hablar cosas sin base eres feliz, primero que nada buscate el tamaño, peso y motores que equipa este mercedess clase c coupe y tu me diras si es el competidor del serie 1 y el a3.
            porfavor todo el mundo sabe que es de logica que si es un auto sobre la base del clase c, el cual es el competidor del serie 3 y el a4, entonces porq la version coupe llegara a competir por debajo y mas cuando su version amg tiene 450 hp y una version de 480.
            tu te escuchas diciendo esa burrada y comparando este clase c con autos mas pequeños y de otro segmento, porfavor primero informate y luego comete tus burradas!!

          • Anónimo

            miro medidas peso tamaño y motores y compite con el serie 1 coupe con el A3 NUNCA lo he dicho.
            La versión tope de gama(especulaciones aun) es lo de menos eso no marca el segmento.
            O el clase S deja de competir con el serie 7 y A8 porque tiene un S65 AMG???

          • no tienes base para dicer eso, primero que nada la version amg de este auto esta confirmada, segundo no son del mismo segmento sera que te puedes grabar eso, es como que digas que el clase e coupe es competencia del serie 3 y el a5, cuando es un auto mas grande, mas pesado, y mas lujoso y mucho mas tecnologico, a no pero tiene que ser el competidor directo, porfavor.
            el clase c coupe es la version 2 puertas para hacer cara a las versiones coupe de bmw y audi, y es asi, al igual que la version ranchera de el clase c y la version 4 puertas son la ofensiva de mercedes al serie 3, pero no la mejor version la coupe llega para competir con el serie 1 de pana que lol.
            esta bien que te guste la bmw pero de hay a comparar modelos asi por asi estas un pcoo mal.
            y te digo algo por precio y potencia, y carga tecnologia el clase s65 amg, juega en una liga superior al bmw y audi, que hasta estan pruebas de que se le compara con rolls royce y modelos superiores!!

          • Anónimo

            jajajajaja entonces tu argumento es el el nombre no?? Increible yo pensaba que con los años habías mejorado algo pero ya veo qeu no.
            El S65 AMG comparado con un Phantom?? jajajajaja claro que si chaval. Te piensas que es mas lujoso que un S500 o S600??
            Si me dijeras un Pullman pues bueno, te puedo creer.

          • ramon

            estoy de acuerdo contigo,el c coupe compite con el serie 3 coupe y el a5,yo lo llevo diciendo mucho tiempo
            pero en lo del s65 amg te has columpiado,el clase s compite con el a8 y serie 7
            al que habran comparado con el rolls es el maybach,te has equivocado.a un clase s nunca se le comparara con un rolls

          • ramon

            estoy de acuerdo contigo,el c coupe compite con el serie 3 coupe y el a5,yo lo llevo diciendo mucho tiempo
            pero en lo del s65 amg te has columpiado,el clase s compite con el a8 y serie 7
            al que habran comparado con el rolls es el maybach,te has equivocado.a un clase s nunca se le comparara con un rolls

      • Borja23

        Qué manía!!! Ni en tamaño, precio, prestaciones y calidad compite con un Serie 1 Coupe. El clase C Coupe es MUCHO más coche que un Serie 1. Y el E Coupe es un coche distinto, más lujoso y confortable.

        • Anónimo

          Alguna pruebas?

          • ramon

            jmt46,no quiero discutir,pero olvidate ya esa idea de que el c coupe compite con el serie 1 coupe.sinceramente te lo digo no se como tu que sabes tanto de coches y tienes tan buenos coches (te lo digo en serio) te atreves a hacer una comparacion asi.

            no hace falta ninguna prueba,solo hay que tener logica y sentido comun.por dimensiones y por todo salta a la vista que no son rivales,como bien dice borja23,el mercedes es mucho mas coches que el bmw
            y respecto al e coupe,si,tambien guarda rivalidad con el serie 3 coupe y a5,pero el rival mas directo es el c coupe
            esto te lo digo de buenas,sin discutir
            un saludo ;)

          • Anónimo

            es que aquí hay que salirse del sentido común de los números/letras y aspecto. Hay que fijarse en motores y tamaño y no hay más que ver con que motores ha salido al mercado.

          • kykpress

            Claro JMT46 el argumento de los motores es válido cuando te interesa, el AMG no lo cuentas!!!

            Resumiendo el C-cupe compite con el serie 1 porque ha salido con pocos motores…
            Argumento aplastante!! hay que salirse del sentido común e ir al sentido superior que es el “tuyo”

          • Anónimo

            El vuestro el C coupe compite con el serie 3 porque el C berlina compite con el serie 3 berlina.!! woooh
            Mis argumentos son medidas motores y precio y veras como tengo razón.
            Lo del C63 AMG no tiene sentido. Igual que, que no hagan versión AMG del E coupe.

          • ramon

            jmt46,no quiero discutir,pero olvidate ya esa idea de que el c coupe compite con el serie 1 coupe.sinceramente te lo digo no se como tu que sabes tanto de coches y tienes tan buenos coches (te lo digo en serio) te atreves a hacer una comparacion asi.

            no hace falta ninguna prueba,solo hay que tener logica y sentido comun.por dimensiones y por todo salta a la vista que no son rivales,como bien dice borja23,el mercedes es mucho mas coches que el bmw
            y respecto al e coupe,si,tambien guarda rivalidad con el serie 3 coupe y a5,pero el rival mas directo es el c coupe
            esto te lo digo de buenas,sin discutir
            un saludo ;)

          • ramon

            si,pero por ejemplo el 63 amg va directamente a por m3 y rs5,aunque si es cierto que lo del resto de motores es algo extraño

          • Anónimo

            Eso nadie lo duda. Lo han sacado para rivalizar con él pero los coches se cuentan de abajo arriba no de arriba abajo.
            El Honda Civic o el Toyota Auris tienen como tope de gama 140cv dejan de ser compactos que compiten con GOLF, Megane o serie 1?? Para competir con POLO IBIZA o CORSA?? No verdad?? Pues esto es igual.

          • ramon

            si eso que dices del honda civic o el toyota auris es verdad,pero aparte de los motores,esque son el mismo tipo de coche que el golf y de tamaño parecido
            a mi por mucho que digas que si los motores y todo eso,por lo primero que se agrupa un coche en categoria es por el tamaño,a excepcion de los superdeportivos.
            y el c coupe es el mismo tipo de coche que el serie 3 coupe y el a5,en cambio el serie 1 coupe es un coche derivado de un compacto,no de una berlina,ademas de ser claramente mucho mas pequeño y mucho menos coche.
            esta claro que cada uno va a seguir en su compostura asique que cada uno piense lo que quiera

        • ramon

          eso mismo digo yo

        • ramon

          eso mismo digo yo

  • Kykpress

    Todavía dirán que compite con Serie 1 y A3!!

    Me parece precioso y con ese motor orgásmico!!!

  • Anónimo

    A mi me gustaba mas la parte de delante del Clase C de la generación anterior, y el C63 AMG Black series era una p…. pasada. El motor es el mismo así que en prestaciones serán mas o menos iguales. Otra cosa es el consumo ese de 12l en un V8 de 6.2; me cuesta muchísimo creerlo.

  • Kykpress

    Igual que el de 6,8l/100km en el 3500cm^3 atmosférico!!

    Son cuesta abajo cargados de sacos de cemento.

  • ramon

    wow impresionante la aceleracion,sin duda dara mucha guerra al m3 y rs5,pero haber si le dan un caracter bien deportivo
    me imagino una futura version black series,ojala llegue

  • ramon

    wow impresionante la aceleracion,sin duda dara mucha guerra al m3 y rs5,pero haber si le dan un caracter bien deportivo
    me imagino una futura version black series,ojala llegue

  • Anónimo

    Me alegro de que lleve el 6.3 de verdad.

    • Anónimo

      Además de los que te gustan, bajo cubicaje una buena relación CV/L alto regimen de vueltas…

      • Anónimo

        ¿Qué esperabas de Mercedes? Hacen coches así. Que me guste no quiere decir que me lo compraría.

        • Anónimo

          Y cual te comprarías de su categoria?

          • Anónimo

            130i. De hecho me tengo lamentado un poco (ya se me pasó) de no haber preguntado por ese y hacer un esfuerzo. Pero bueno, aún pelado sería más caro de lo que yo quería gastar.

            Y ya sé que por cv no corresponde, pero es que el 130i es bastante más deportivo que el 135i.

          • Anónimo

            130i no es de la categoría.
            el 130i no es mas deportivo que un 135i ya solo por el tipo de carrocería y el motor.
            el 130i es un motor muy polivalemtne no es un //M pese a ser atmosférico.

          • Anónimo

            Bueno, yo me quedo con el 130i aunque sea más lento. EL serie 1 cupé no me parece nada agraciado, sólo me gusta el M porque es un M (aunque sea un profano turbo).

            Y entre el m3, el rs5 y el c cupé amg me quedo con el m3, como ya podrías haber adivinado.

          • Anónimo

            Vamos, por la cabezonería del turbo no? Para gustos los colores.
            p.d: Hoy he visto un 130i precioso.
            jaja no digas más porque el RS5 y el C coupe(especulación) solo se ofrecen sin pedal de embrague no?

          • Anónimo

            Vamos, por la cabezonería del turbo no? Para gustos los colores.
            p.d: Hoy he visto un 130i precioso.
            jaja no digas más porque el RS5 y el C coupe(especulación) solo se ofrecen sin pedal de embrague no?

          • Anónimo

            Léete la prueba de km77, a no ser que hayas probado los dos. Creo que de esa página te puedes fiar.
            El 130i es un motor cojonudo que suena de vicio y sube bastante de vueltas. Lo malo es que es muy caro.
            Y no sé si el 130i es de la categoría o no, no me líes con ese debate que tanto te gusta tener. Yo sólo sé que no sé donde meter al clase c cupé.

          • Encajar al Clase C Coupé es un poco difícil. Hace unos días que jmt46 y yo tuvimos un debate al respecto. Yo sigo pensando que el Clase E Coupé está un peldaño por encima de los A5 y Serie 3 Coupé, aunque puedan considerarse competidores directos.

            Pero también considero que este Clase C Coupé es un competidor directo de los anteriores y no tanto de un Serie 1 Coupé. Mercedes está jugando a dos bandas con sus coupés: el Clase E más orientado a la imagen, al confort y al equipamiento, y el Clase C más de acceso y quizás con una orientación más deportiva.

            Personalmente aún no he visto en Clase C Coupé en persona, por lo que prefiero ser cauto antes de hacer valoraciones más fiables.

          • Anónimo

            el 130i solo se vende en 3 o 5 puertas no en versión coupe.
            Version coupe/cabrio 125i y 135i.
            La conozco cuando la hicieron no había salido el serie 1 coupe.
            El 130i es un coche magnifico pero no es un 135i las cosas como son.
            Fran Mercedes ha puesto por encima en calidad y tambien en precio al E coupe pero sigue siendo rival directo por medidas por tamaño por motores y por precio. La razón?? lleva haciendolo así desde siempre, el CLK también era más caro y el E coupé W124 también. Ellos te venden estética de E y precio de E ya que su público, más adulto que el de serie 3 por lo general es lo que pide y se lo pueden permitir.
            el C coupé le pondrán más caro que el serie 1 pero va a estar equidistante en precio con el E coupe como el serie 1 coupe con el serie 3 coupe.
            Ellos juegan con la estética y el nombre para parecer de otra categoría pero no lo es.

          • Anónimo

            Cabezonería o lo que tú quieras, pero suena mejor de admisión y para mí es importante.

            El M3 porque, entre otras cosas, da al menos opción entre manual y doble embrague. Por estética también. Pero me refería a que sube mucho de vueltas.

          • Anónimo

            importante no. básico.
            Suena fatal ehh http://www.youtube.com/watch?v=5nq5veeAgko&feature=related
            http://www.youtube.com/watch?v=ML–zKDfdjs
            me cuesta encontrar la diferencia no sé a ti.

          • Anónimo

            Si te fijas el 330i “aúlla” más al llegar al final del cuentavueltas. Eso se consigue con un atmosférico.

            Pero bueno, mira este 4 cilindros lo que consigue:

            http://www.youtube.com/watch?v=mWMGsPDtyQE&feature=related
            http://www.youtube.com/watch?v=KEZfhbbl6IQ
            http://www.youtube.com/watch?v=hmGI-PmPH5s

            Especialmente bonito el del último vídeo eh? ;)
            De hecho creo que mi coche saca un sonido algo parecido al tuyo.

          • Anónimo

            La diferencia del video es por la calidad que otra cosa porque la gran diferencia entre un turbo y un atmosférico que llegan a las mismas rpm es el sonido a bajas no a altas.
            Si quieres oir el mio le llevaré a la concentración de motorpasión si sale a tiempo del taller( el aire acondicionado) ;)

          • Anónimo

            Si te fijas el 330i “aúlla” más al llegar al final del cuentavueltas. Eso se consigue con un atmosférico.

            Pero bueno, mira este 4 cilindros lo que consigue:

            http://www.youtube.com/watch?v=mWMGsPDtyQE&feature=related
            http://www.youtube.com/watch?v=KEZfhbbl6IQ
            http://www.youtube.com/watch?v=hmGI-PmPH5s

            Especialmente bonito el del último vídeo eh? ;)
            De hecho creo que mi coche saca un sonido algo parecido al tuyo.

          • Anónimo

            Estás seguro de eso que dices? A partir de las 5000 creo que ruge sensiblemente más y más bonito el 330i. Eso es de admisión.

            La quedada la haréis en Madrid no?, me queda muy lejos.

  • me parece totalmente fuera de lugar poner un 6.2 en un coche de ese tamaño… prefiero el motor del RS5 sin lugar a dudas

  • Anmr_21

    Ojala sea informacios veraz y de serlo habra gran batalla contra el RS5, y el m3 de bimmer

  • ramon

    fran lopez,gran razon tienes,eso es exactamente lo que pienso yo

El Mercedes Clase C es la berlina de tamaño medio de Mercedes. Disponible también en carrocería familiar con el Mercedes Clase C Estate y con carrocería de 2 puertas con el Mercedes Clase C Coupé. Lanzado en 2014.