Rally de Chile: Oliver Solberg manda con autoridad, Elfyn Evans pierde terreno y Thierry Neuville cae al sexto

El Rally de Chile celebraba un bucle vespertino en el que el estado de los tramos se mostraba mucho más seco que en las primeras pasadas, permitiendo que los pilotos que salían más atrás en el orden de salida pudieran aprovechar mucho más el paso de los primeros coches. Ya sin Takamoto Katsuta entre los participantes, el cual a buen seguro se reenganchará de cara a la jornada de este sábado, la lucha por las posiciones de cabeza en la general ha tenido como gran protagonista a Oliver Solberg y Elliott Edmondson.

La pareja, ganadora del Rally de Monte-Carlo esta temporada, se ha afianzado en el liderato de la cita chilena, logrando el scratch por el segundo paso por Hualqui con el que han conseguido extender su liderato por encima de la barrera psicológica de los 10 segundos, en este caso respecto a Elfyn Evans y Scott Martin. El tirón del sueco ha venido de la mano del cambio en las condiciones de las especiales, con el galés cediendo algo de terreno al tener que limpiar ligeramente la trazada que se había ensuciado con el paso de todos los coches por la primera pasada.

En este punto, Evans cedía unos segundos muy importantes, pero al menos conseguía mantener a casi ocho segundos a un Adrien Fourmaux que se quedaba como principal referencia de Hyundai Motorsport tras la súbita pérdida de ritmo de Thierry Neuville. El belga, que parecía dar un paso al frente en el último tramo de la mañana tras su scratch, regresaba a la tendencia de la sección matinal, moviéndose entre el cuarto y el sexto crono en las tres especiales de la tarde y quejándose de nuevo de que era prácticamente un pasajero de su i20 N Rally1.

El Campeón del Mundo de 2024 pasaba de estar peleando por un lugar en el podio a ser sexto, el último de tren de cabeza, aunque manteniéndose dentro del medio minuto respecto a Oliver Solberg que le da las esperanzas de poder ganar alguna posición en lo que resta de evento. Posteriormente reconocería que había tenido problemas con uno de sus amortiguadores.

Esta pérdida de posiciones ha tenido como principales beneficiados tanto a Sébastien Ogier como a Sami Pajari, los cuales ocupan las dos últimas plazas dentro del Top5, mientras que el duelo entre los dos pilotos norirlandeses de M-Sport se mantiene, con Josh McErlean ganándole de momento la mano por 2,4 segundos a Jon Armstrong.

Eso sí, los dos pilotos de los de Cumbria ya están dejándose casi dos minutos respecto a la cabeza del Rally de Chile, lo cual indica que aquí están perdiendo aún más tiempo por kilómetro respecto a Toyota y el equipo Hyundai. Esapekka Lappi a su vez se mantiene tras ellos, a 9,1 segundos, teniendo problemas en el arranque, pero metiéndose en tiempo de los cinco mejores ya en el final de la etapa, aunque reconocía que será difícil intentar ser competitivo mañana si le toca ser primero o segundo en el orden de salida.

En WRC2, Nikolay Gryazin mantiene a Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale al frente de la clasificación, seguido en este caso por Robert Virves y Taylor Gill, en lo que ha sido un final de jornada especialmente duro para los competidores de dicha categoría debido a los fuertes accidentes de Alejandro Cachón, Romet Jürgenson y Yuki Yamamoto, teniendo incluso que desplegarse la bandera roja hasta en dos ocasiones en el TC6 por las salidas de carreteras de los dos pilotos de Toyota. En WRC3, Gil Membrado y Adrián Pérez siguen al frente, aunque han perdido el liderato en JWRC.

Clasificación tras TC6 – Rally de Chile 2026: