Prototipo clásico: Audi Quattro Spyder (1991)

 |  @davidvillarreal  | 

Es difícil intentar encontrar el momento concreto en que los ingenieros de Ingolstadt se pusieron manos a la obra para desarrollar los primeros superdeportivos de Audi, al menos si entendemos que el primero fue el nuevo Audi R8. Pero si echamos la vista atrás probablemente nos encontraremos con varios prototipos que ya nos adelantaban la línea a seguir por Audi en los últimos años.

Ya en 1991 se presentaba el Audi Quattro Spyder, un prototipo biplaza con la disposición clásica del superdeportivo: motor transversal trasero situado justo detrás del habitáculo. En aquel modelo presentado en el Salón de Frankfurt de 1991 el motor era un “modesto” V6 de 2.8 litros y 174 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades y como no podía ser menos a la tracción integral Quattro de Audi.

Hoy en día no se nos hace nada raro hablar del Audi Space Frame y los bastidores de aluminio de Audi desarrollados para mantener la masa de los nuevos modelos, cada vez más pesados, a raya. Pero ya en 1991 los ingenieros de Audi habían decidido emplear aluminio en la carrocería del Audi Quattro Spyder para ahorrarse hasta un 40% del peso que hubiera pesado empleando acero convencional. El prototipo marcaba definitivamente en la báscula 1.100 kg.

Estéticamente las reminiscencias del actual Audi R8 al prototipo Quattro Spyder no son muchas. Básicamente después de 16 años y las diferentes líneas de diseño por las que ha pasado Audi, es difícil apreciar parecidos más allá de la disposición de motor trasero central que le confiere a estos deportivos esa silueta tan característica.

La acogida del prototipo Audi Quattro Spyder tras su presentación en Frankfurt fue bastante buena, tanto que incluso Audi se planteó su producción. Pero definitivamente tan sólo se construyeron dos prototipos y no sería hasta 2007 cuando se lanzaría el deportivo Audi R8 que se comercializa actualmente.

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi Quattro Concept | Audi R8 5.2 V10 FSI | Audi R8 GT, el “superleggera” alemán

Lee a continuación: Prototipo clásico: Alfa Romeo Scighera (1997)

Ver todos los comentarios 33
  • Si no ha sido pasto del reciclado, tenía por aquí un ejemplar de “Automóvil” en el que se repasaba buena parte de la historia de Audi en general y este modelo en particular. Voy a buscarla a ver si la encuentro.

    • Bowie

      yo la tengo! en pa portada aparece un Lambo Reventón

  • X 2.0

    Está interesante, yo concía la historia del Avus concept, pero no de este.

  • X 2.0

    Está interesante, yo concía la historia del Avus concept, pero no de este.

  • ANDY_SVT

    Muy bonito. Se me parece al VW Nardo W12 en el morro, y tiene hasta el mismo color. jaja

  • Anónimo

    Después de 16 años???
    No será 19 respecto a 1991 ??

    • Anónimo

      o 20 más bien.

    • Anónimo

      o 20 más bien.

  • pues no son 16
    se refiere a la fecha que salio a la venta el R8

    • Anónimo

      Ahhhhhhh!! gracias por la aclaración.

  • Se presentó este concept en 1991 y 16 años después, en 2007 se presentó el R8, al menos es lo que entendí yo, además siguiendo tu razonamiento serian 20 años.

  • Anónimo

    me encanta el color y la parte delantera

  • luquitas

    Jo, que bonito

  • Corradiense

    Tiene los retrovisores del Corrado. Como el McLaren F1

  • Mikelz2

    este coche se merecia haber salido al mercado….
    me gustan esos pilotos traseros estilo RS2 originarios de porche

  • Mytek998

    Yo me acuerdo de verlo en la revista “Gran Auto 16”. Creo que las tengo todavia por ahi en alguna caja.

  • Vip

    el audi mas bonito que he visto hasta ahora, podian haber seguido en esa linea en vez de poner en marcha la fotocopiadora.

  • Estuvo bien logrado el prototipo e incluso hoy día estaría cualquier cosa menos desfasado.

    • Veyron53

      Me lo has quitado de las boca….

    • Jaime

      Pienso igual que tú. Tras 20 años, parece que el diseño a penas está desfasado. No entiendo como no pudieron poner en venta un coche tan bonito…

      • Veyron53

        Por aquel entonces Audi aun no era la marca que es hoy en dia.
        No tenia el peso de hoy en dia (pienso yo). Y teniendo en cuenta lo poco que arriesga en lanzar coches totalmente nuevos (como habria sido este) pues creo que era de esperar que no viese la luz.

  • Anmr_21

    Simplemente hermoso, como el resto de audi, excepto el a3

  • loko

    si que es bonito!

  • Anónimo

    Pues debo ser el único al que no le gusta excesivamente. Y el motor está muy poco apretado.

    • Veyron53

      El motor de serie totalmente…

      • Anónimo

        Seguramente; ese tipo de motores no me gusta nada, aunque eso si; tienen que ser eternos

  • Urbyle

    a mi me gusta un poco , digo un poco por la parte delantera que si me gusta pero la trasera no.

  • ramon

    a mi me gusta,esta bonito

  • NPA_83

    Llamarme loco…. pero a mi el morro me recuerda a algunos Ferrari de finales de los 80 y principios de los 90, aunque no tan agresivo como estos.

  • jl

    Hay claros rasgos que se dan en el r8, faros horizontales traseros, musculatura en las aletas delanteras y otros rasgos que se parecen aunque estos definan el diseño de los últimos 20 años.

  • jl

    Hay claros rasgos que se dan en el r8, faros horizontales traseros, musculatura en las aletas delanteras y otros rasgos que se parecen aunque estos definan el diseño de los últimos 20 años.

  • Pingback: Anónimo()

  • Jaime

    Tengo este coche de fondo de pantalla desde hace ya unas semanas. Es precioso!