Fisker Surf, un shooting brake de autonomía extendida y curvas de infarto

 |  @sergioalvarez88  | 

Los estadounidenses de Autoblog han tenido acceso exclusivo a imágenes e información del Fisker Surf, del que ahora pasamos a hablaros. Sabíamos que Fisker presentaría un nuevo modelo en el Salón de Frankfurt, y ante vuestros ojos está: un Fisker Karma con carrocería shooting brake. Y si el Karma ya era una escultura rodante, la pequeña ventana trasera, la línea del techo y las afiladas ópticas LED mejoran aún más si cabe la silueta del Fisker Karma. Ahora bien, ¿por qué se llama Fisker Surf?

Según su padre Henrik Fisker, porque ahora su dueño podrá transportar en su interior una tabla de surf. El espacio extra y la posibilidad de abatir los asientos traseros elevan el volumen aprovechable del maletero de unos míseros 200 litros en el sedán a 360 litros de capacidad estándar en el Surf a unos decentes 820 litros abatiendo los asientos traseros. El peso total del coche, que ronda las dos toneladas, sólo se ha incrementado en 35 kg, por lo que estamos en una situación win-win.

Fisker Surf, un shooting brake de autonomía extendida y curvas de infarto

Otros cambios afectan a los paneles solares del techo, que al tener más superficie aumentan su potencia a 133 watios o las llantas de 22 pulgadas, de nuevo diseño. Los ingenieros también afirman haber mejorado la insonorización del habitáculo, algo lógico en un coche con un precio más que premium. El Fisker Surf está especialmente enfocado a Europa, donde las carrocerías shooting brake son más populares. Fabricado por Valmet Automotive en Finlandia, esperan vender 3.500 unidades al año.

Un Ferrari FF por un tercio de su precio, y además un vehículo eléctrico de autonomía extendida. A mí me suena más que bien. Sus prestaciones no deberían variar con respecto a las del Fisker Karma, que monta dos motores eléctricos con 403 CV de potencia, que le permiten llegar a 100 km/h en sólo 5,9 segundos, contando como extensor de autonomía con un 2.0 Turbo ECOTEC de GM con 264 CV de potencia. No podemos confirmaros que el Fisker Surf mantenga la misma arquitectura mecánica.

De hecho, se cree firmemente que montará un motor turbo de origen BMW, aunque no se puede confirmar nada aún. Sólo sabemos que no nos cansamos de mirar ese trasero.

Fuente: Autoblog
En Diariomotor: Fisker Surf, el buen Karma sonríe a Fisker que ya planea nuevos modelos

Lee a continuación: Škoda MissionL, anticipando un rival para el Chevrolet Cruze

  • Perdona Sergio, pero un Shooting Brake no sería un coupé al que se le ha dispuesto un gran maletero para poder llevar el material de caza? (en su concepción original) Porque viendo este Fisker me parece más bien lo que hemos llamado siempre “familiar”, “ranchera” o ahora en plan moderno “ST / Sports Tourer”, ya que cuenta con sus 4 puertas.

    Por cierto, el coche me gusta, muy musculoso, a ver qué tal envejece con esas líneas, aunque no dejan de rechinarme los “rombos” que tiene en el parachoques trasero, ya que mentalmente le pongo las salidas de escape ahí, y al ver ese hueco tapado con un cromado… me parece un poco un coche de juguete

    • Era una de las dudas que se me planteaban. Siendo muy estrictos, es un familiar. Pero, ya que aunque el Fisker tenga cuatro puertas es prácticamente un coupé, decidí llamarlo Shooting Brake. No sé si muy acertadamente o no, pero ruego me permitáis esta pequeña licencia ;)

      • Javitoferr

        Remember BMW Z3M Coupè de La 1a. Generaciòn. Serà que tambièn alli metio la mano BMW..?

      • Javitoferr

        Remember BMW Z3M Coupè de La 1a. Generaciòn. Serà que tambièn alli metio la mano BMW..?

      • AB

        Pues hombre, todo dependería de la configuración interior (asientos traseros abatibles para formar una gran superficie de carga) más que de las tres o cinco puertas, para ser un auténtico “SHOOTING BREAK”. Llamar a esto “familiar” o “ranchera” con esa altura y volumen interior, me parece un poco fuera de lugar. ¿Se imaginan meter ahí un par de sillitas de niño y un carrito y además atender a los nenes desde el asiento delantero?

        Por lo demás me parece que las líneas están muy poco conseguidas. ¡Da la impresión que de un momento a otro se va a partir por la mitad y el morro va a salir andando solo!

  • Perdona Sergio, pero un Shooting Brake no sería un coupé al que se le ha dispuesto un gran maletero para poder llevar el material de caza? (en su concepción original) Porque viendo este Fisker me parece más bien lo que hemos llamado siempre “familiar”, “ranchera” o ahora en plan moderno “ST / Sports Tourer”, ya que cuenta con sus 4 puertas.

    Por cierto, el coche me gusta, muy musculoso, a ver qué tal envejece con esas líneas, aunque no dejan de rechinarme los “rombos” que tiene en el parachoques trasero, ya que mentalmente le pongo las salidas de escape ahí, y al ver ese hueco tapado con un cromado… me parece un poco un coche de juguete

  • X 2.0

    Fishker es una marca muy puntera con unos diseños increibles, que sigan así, lo están haciendo muy bien.

  • X 2.0

    Fishker es una marca muy puntera con unos diseños increibles, que sigan así, lo están haciendo muy bien.

  • 98octanos

    De visibilidad trasera no se como andará con esa luneta que parece muy estrecha. Muy musculoso, un perfil que recuerda al FF, y una trasera que no em gusta nada. Con la altura que se ve en la boca de carga tienes que meter la tabla de Surf con grua, no le veo práctico para ese deporte vamos (vaya milonga me parece lo que dice su diseñador), si quieres transportar tablas de Surf pues una VW Bulli, que es lo más clásico, hippy y práctico de toda la vida, esto es una pijotada xDDD!!. En definitiva un coche para unos pocos.

  • :)

    Menudo salón… jaguar con el cx16, alfa romeo con el 4c, este fisker… uf uf, se están saliendo todos!… y eso sin contar los deportivos de siempre…

  • totzi11

    de lao… un ferrari FF… clavao…

  • tuner99

    CUANTO MIDE DE LARGO????? Xk jodoooo

  • OMG!!! me acabo de enamorar!!!

  • que maravilla! los diseñadores de Fisker son para quitarse el sombrero

  • Ahh yaa encontré mi Z4 long base que viene a comerle los caramelos al Panamera.

  • ramon

    es precioso!
    un diseño muy trabajado
    con las llantas de la primera foto me gusta mucho

  • El “portón” trasero tiene la misma forma que la de un Scirocco. De tamaño…parece igual que la del Ariel Atom

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