Jenson Button pone a la venta su Porsche 911 2.7 Carrera RS de 1973

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Que Jenson Button es un piloto con clase y buen gusto se le presupone de antemano. Y no, no me referiré a su novia Jessica Michibata o a su forma de vestir, por ejemplo, sino específicamente a su gusto automovilístico. El piloto británico de McLaren cuenta con un garaje privado muy bien poblado, con numerosos deportivos por los que más de uno suspiraríamos. Sin ir más lejos, en el año 2009 Button vendió su Bugatti Veyron.

Y parece que le ha cogido el gusto a eso de deshacerse de alguno de sus coches (porque, desde luego, en su caso no creo que sea por cuestión de necesidades económicas), ya que ahora también se anuncia la venta de un Porsche 911 2.7 Carrera RS de 1973 perteneciente al piloto británico, modelo emblemático donde los haya y, por lo que parece, en estado envidiable. ¿Hay mejor muestra de buen gusto?

Jenson Button pone a la venta su Porsche 911 2.7 Carrera RS de 1973

Jenson Button pone a la venta su Porsche 911 2.7 Carrera RS de 1973

Ciertamente si yo estuviera en su piel me costaría horrores desprenderme de una joya clásica como esta, pero probablemente Button no tenga ni tiempo para admirar todos los vehículos que forman parte de su colección, y ya no digamos conducirlos. Este Porsche 911 2.7 Carrera RS fue fabricado en 1973, y es la unidad número 1.280 de un total de 1.590 fabricadas. Una verdadera pieza de colección que popularizó el ya clásico alerón trasero “cola de pato”.

Sus prestaciones hoy en día, aún siendo buenas, serían un tanto sonrojantes comparándolas con un nueveonce moderno, con sus 210 CV proporcionados por su flat-six atmosférico que le permitían acelerar de 0 a 100 km/h en unos seis segundos, así como alcanzar los 243 km/h. Sin embargo, su mayor valor hoy en día no está ahí, sino en haber sido el primer Rennsport de la extensa saga. Un clásico con todas las letras que, además, seguro seguirá proporcionando diversión infinita a su volante.

Jenson Button pone a la venta su Porsche 911 2.7 Carrera RS de 1973

La historia de esta unidad no es demasiado extensa. Antes de pertenecer a Jenson Button, su primer propietario fue Mario Angiolini, fundador de la escudería “Jolly Club”, otro nombre mítico del mundo de los rallyes y con un buen palmarés con modelos italianos, casi siempre con Fiat y Lancia. Con 25.000 millas en su marcador, poco más de 40.000 kilómetros, este 911 2.7 Carrera RS de 1973 se encuentra a la venta por 209.850 libras (al cambio actual, unos 250.000 euros).

Fuente: Top Gear
En Diariomotor: El Bugatti EB110 SS amarillo de Michael Schumacher

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  • Anónimo

    No lo vendo, NI LOCO. Se ponga quien sea como se ponga…

  • PRECIOSO! Y en negro y rojo buf… sin palabras!

  • EL MAS INCOGNITO

    este porsche a tenido una vida muy glamurosa hay cosas que nacen en la vida para vivir de lujo este porsche es una muestra . para mi de la nueva generacion de pilotos button es el mejor con un manejo tan fino que lo convierte en elegante. imaginen lo impresionante que debio ser para los mortales que de repente ven este porsche por la calle y cuando ponen mas atencion al volante esta button debio ser una experiencia unica

  • BUGATTIVEYRONSS

    No creo que sea por necesidad economica que lo vende , yo creo que ya se aburrio de el o ya esta dando muchos problemas mecanicos por el modelo. Y que mas da que ponga a la venta este Porsche 911 clasico si se atrevio a poner a la venta su Bugatti Veyron color negro hace algunos años atras eso indica que el se aburre de sus autos y los cambia como quien cambia de camisa asi de simple asi de sencillo.

  • EL MAS INCOGNITO

    no creo que sea por problemas mecanicos alguien como button tiene los mejores mecanicos , ingenieros y piezas que podamos imaginar alguien como el lo que no consigue se lo fabrican . podria ser por aburrimiento eso si seria se canso de verlo 

  • Focarfa

    oigan, hace un tiempo vi un porsche negro modelo 2011 (era evidente por las ópticas), y no pude distinguir si decía carrera gts o carrera rs por que iba a gran velocidad pero alcanze a ver la parte delantera y trasera del automóvil, entonces la pregunta es , el carrera rs tiene una versión del año 2011? sonaba genial y quiero saber su precio y el modelo para ver si algún día me lo puedo comprar.

    gracias por responder, ojala que haya sido el gts

    • Anónimo

      Los modelos RS llevan un gran aleron atrás y si preguntas el precio el GT3 RS arrancaba si más no recuerdo 160.000 euros y el gt2 rs 261.000

  • entonces un GT3 RS y un 911 T (y si kieres lo haces en plan replica del rs)

  • ❤❤❤❤