El Bugatti EB110 SS “amarillo chillón” de Michael Schumacher

 |  @davidvillarreal  | 

Apenas 139 unidades del Bugatti EB110 se construyeron entre 1991 y 1995, un superdeportivo que pasará a la historia por ser el primero de la resurgida marca francesa, que por entonces estableció su “campamento base” en Módena (Italia). La versión más ligera y potente se denominó Sport Stradale (SS) y de ésta variante tan sólo se fabricaron 31 unidades, una de ellas decorada con este llamativo color amarillo platano y más conocida por ser el Bugatti de Michael Schumacher.

Dado el historial de su propietario, el heptacampeón, nos podríamos imaginar que este Bugatti EB110 SS ha tenido una vida de lo más intensa. Pero no, parece que el bueno del kaiser lo atesoró hasta el año 2003 en su colección particular y apenas le dio uso. De hecho ahora mismo está a la venta al módico precio de 600.000€, prácticamente una ganga teniendo en cuenta que el odómetro marca únicamente 4.627 km.

Hay quien dice que el hecho de entrar a competir con Ferrari en 1996 fue motivo suficiente para que Michael Schumacher lo dejase aparcado en un garaje. También hay quien dice que dejó de lado su Bugatti EB110 SS después de estrellarse contra un camión, accidente del que culpó a los frenos. Lo único seguro es que en 2003 decidió vendérselo a la compañía Modena Motorsport, y que ahora busca un dueño que le dé una segunda oportunidad.

En muchos sentidos este Bugatti EB110 SS es único, y no sólo por el color ni tampoco por su primer y único propietario. A parte de éste no se construyó ningún otro Sport Stradale cuyo habitáculo hubiese sido decorado con los materiales y los acabados de la versión GT, la más lujosa y elegante.

El Bugatti EB110 SS aún hoy en día, después de casi 20 años, sigue siendo un superdeportivo de culto. Esta versión concretamente homologaba 603 CV (42 más que el GT), hacía el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanzaba los 348 km/h de velocidad máxima, en definitiva no tenía demasiado que envidiar a su flamante sucesor, el Bugatti Veyron. Incluso esta máquina tuvo la ocasión de hacer sus pinitos en la competición en las 24 Horas de Daytona.

El Bugatti EB110 SS de Michael Schumacher




Vía: James List
En Diariomotor: Los coches que conducen los pilotos de Fórmula 1| Bugatti EB110 SS | Michael Schumacher hace de taxista por un día

Lee a continuación: Bugatti EB110 SS con carrocería de fibra de carbono

  • Anónimo

    Buffff fue mi maqueta de chikitin!!!

  • GIO

    QUE DIFERENCIA TAN ENORME HAY EN VENDER EL PORSCHE DE MARADONA CON ESTE BUGATTI EB110 SS, DE SCHUMACHER Y LO MAS CURIOSO DE TODO ES QUE CASI CUESTAN LO MISMO EL PORSCHE DE MARADONA CUESTA $500,000 OSEA MEDIO MILLON DE DOLARES Y ESTE BUGATTI CON MENOS KILOMETRAJE RECORRIDO Y CON ACABADOS DE LUJO Y CON 603 CV. DE PURO PODER CUESTA 600,000 EUROS. OBVIAMENTE POR ESTE BUGATTI TAN BIEN CONSERVADO COMO ESTE Y CON TODAS ESAS PRESTACIONES PUES SI TUVIERA ESA PLATA PUES SE LO COMPRARIA DEFINITIVAMENTE.

    • Alan E. Donati

      Lastima que al de Maradroga hay que desinfectarlo!!!

  • furry

    Un pepino, sí. Pero en este color desmerece muchisimo!!!

  • PabloV

    La verdad que la elección del color no es la más agraciada y el coche estéticamente tampoco es todo lo bonito que podría ser… pero este es un icono de la infancia de muchos de nosotros, recuerdo con mucho cariño un álbum de cromos que tenía en las páginas centrales lo mejorcito de aquella época.

    Me quedaron grabados este y el jaguar xj220, este era mi preferido en la época, ahora me gustaría más tener el jaguar.

  • Juanlu

    ¿no le quedaron secuelas del choque con el camión? Se daria un buen susto para no querer volver a cojerlo.

  • loko

    es una belleza! la verdad

  • Manu

    Bellísimo, prefiero este al Veyron…

  • jmt46

    jajajaja entre este y el de Maradona la duda ofende.

  • xavi

    Yo lo tube en azul de pequeño a escala 1:24. P… Michel

  • Matt

    Esta claro que si Schumacher corre para Ferrari no puede salir a pasear con un Bugatti.
    Ya por aquel entonces tenia problemas para salir con su familia en el Mercedes Clase S que tenia.
    La coleccion de autos que debe tener Schumacher debe ser mas que interesante.
    Creo que por esa razon decidio ser “The Sting” asi prueba todos los coches del mercado y se divierte probando nuevas cosas.

  • anonimo

    The sting, famoso por todas sos apariciones en tonp geanr, asi como todo su discografia.

  • dmptuning

    Lo veo buen precio para este modelo, el padre del Veyron.

    Incluso lo veo barato, si tenemos en cuenta que Schumi le da 10 vueltas a Metadona.

  • Anónimo

    no se si me gusta mas este o el de maradona…

    este si que era un bugatti, y no el aborto del veyron.

    pero claro, este no es de vw que todo lo hace redondo y 4×4.

  • alejo

    Muchachos $500.000 pesos Argentinos son casi u$u 130.000 dolares, no confundad.

  • TIFOSSI

    Pero aun seguís creyendo q Michael Schumacher es “The Stig”??

    Aun no sabeis q fué 1 broma d Top Gear??

  • nunca me ha gustado este coche

  • Gustavo

    jajajajaja sting jajaja… lo de Schumacher fue una broma en Top gear, si detallas bien al personaje en una capitulo regular te das cuenta que es mas bajito. ademas que en esa epoca schumacher aun trabajaba para la ferrari y me imagino que la unica forma de prestarle el ferrari FXX al programa era si lo manejaba el…

  • Raul

    yo vi uno de estos en marbella, de color gris plata, mucho mas bonito que este en amarillo. Es un cochazo y por ese precio…con lo pocos que deben haber y con tan pocos kilometros. Si tienes 600.000 euros, puedes pintarlo del color que quieras.

  • Anónimo

    aparte de ser un cochazo, creo que fué el primer coche entero con carrocería de fibra de carbono o algo así.

    vamos que fué una innovación de verdad.

  • S_U

    Una real joya histórica, que tiene prestaciones igual o mejor que muchos superdeportivos en la acualidad.

    @ GIO, me has hecho reir de una forma, jaaaaaaaaa
    es más, ni siquiera es aceptable llegar al extremo ridículo de una comparacion así. (aun considerando la corrección de alejo).

  • harper356

    Pues, no sé yo sí el precio es una ganga.

    Teniendo en cuenta el ‘discutible color’ del coche y, que, según parece, en su momento, Schumacher, lo estrelló contra un camión…

    Un saludo.

  • Juancho

    Lo de Maradona es un chiste tan malo que hace llorar.Es que dentro lleva efedrina…
    En cambio este Bugatti,era y es un un verdadero Bugatti creo que hasta vale mas que el propio Veyron.Anonymous,si recuerdo era el McLaren F1 el primero con chasis de fibra de carbono,aunque este tambien la llevo y si hubiera salido antes hubiera sido casi el mas rapido (era la amenaza del XJ220 y el F1,y viceversa).
    PD:En el post del Porsche de Maradona,el segundo comentario no es mio,le pedi a un amigo que estaba en mi casa cuando lo escribi que corrigiera y puso cualquier cosa.Perdon si ofendi a alguien,mas bien si ofendio a alguien :)
    A proposito,estaria bueno que tengan un sistema de comentarios parecido al de Motorpasion,que permite editar antes de 15 minutos de escrito el comentario o mas tiempo.Y tambien contestar y no tener que poner @Tal o #Fulano ;)

  • NAN

    Eso si es un autazo…ganga pal que pueda comprarselo y fantasia para el que no. Uno de mis primeros carritos a escala fue uno de esos Bugatti EB.

  • SVT

    Increible el Bugatti EB110 SS de schumi 600.000€ como se nota qe tienen coches a burrir simplemente por lo pocos kilometros qe los hacen 4.627 km simplemente esta nuevo

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