El “Toledo” de Skoda se llama Rapid y llegará a Europa este año

 |  @davidvillarreal  | 

La berlina media práctica y asequible no es la predilecta del comprador a este lado de Europa, pero sí un modelo básico para dos marcas como Seat y Skoda. Sin ir más lejos el mayor obstáculo con que se encontrará el Seat Toledo al llegar a los concesionarios estará en casa y será el Skoda Rapid, una berlina económica que inicialmente fue pensada para mercados emergentes para llegar debutar este mismo año en Europa y el próximo en China.

El Skoda Rapid estará basado en el prototipo MissionL, una aproximación inicial que nos presenta un modelo que se situará entre Fabia y Octavia. Hace poco ya os comentábamos que en el mercado europeo podría partir de los 13.000€, un auténtica ganga que pretende ser el escalón inferior con carrocería de tres cuerpos y corte familiar del Octavia con todo lo práctico que puede resultar contar con un portón posterior y un espacioso maletero con volumen para 460 litros.

El futuro Skoda Rapid estará basado en el prototipo Skoda MissionL Concept

El Grupo Volkswagen lanzará en Europa dos berlinas asequibles y muy prácticas para dos de sus marcas: Seat Toledo y Skoda Rapid.

El Skoda MissionL se presentaba con una cara moderna y atractiva gracias a detalles como su parrilla frontal o un techo panorámico completo. Más adelante salía a la luz el Skoda Rapid para la India, que con sus 4.39 metros y un espacioso habitáculo apto para cinco pasajeros. Según ha reconocido Skoda el Rapid, en sus variantes india, china y europea, será la piedra angular de sus planes de expansión internacional y vital para lograr el objetivo de fabricar 1.5 millones de vehículos al año antes de 2018.

Confirmado que el nombre será Rapid, Skoda sigue resistiéndose a proporcionarnos otros detalles tan básicos como la gama de motores. Es de suponer que en Europa el plantel de motores disponibles en el catálogo del nuevo Skoda Rapid pasará por los ya conocidos 1.2 TSI, 1.4 TSI y 1.6 TDI de entre 85 y 122 CV.

Lo dicho. Con rivales así el nuevo Seat Toledo, y a falta de conocer los precios y el enfoque de cada uno, lo tendrá un poco más complicado para cumplir con las elevadas expectativas que se marcaron tras la presentación del prototipo en Ginebra.

Fuente: Skoda
En Diariomotor: El Skoda Rapid podría venderse en Europa por poco más de 13.000€ | Škoda MissionL, anticipando un rival para el Chevrolet Cruze | Skoda Rapid, una berlina de bajo coste por y para la India

Lee a continuación: El Skoda Rapid podría venderse en Europa por poco más de 13.000€

Solicita tu oferta desde 12.030 €
  • Anónimo

    Muy bien por el grupo VAG, que asco. Solapando modelos. Adivinamos quién saldrá perdiendo en esta guerra fratricida?

    • .Motorhome.

      Saldran ganando todos, porque entre las dos marcas ahorraran costes. A SEAT este modelo le vendra bien para Mexico, Europa y China y a Skoda (Skoda no vende en Mexico) tambien, encima SEAT en China le dara una imagen mas exclusiva.

    • El Señor X

       JAJAJAJAJAJA ZASCA CHAVAL

  • Paco

    Un momento David, creo que me he perdido, el Toledo en las generaciones anteriores era un modelo derivado del León, al igual que los Jetta eran derivados del Golf, por lo tanto ahora mismo el modelo que deriva del Jetta y del Golf es el Octavia, me equivoco?? Si este es más pequeño que el Octavia debería estar cerca del concepto del Córdoba (más grande que un Ibiza y más pequeño que un Octavia) pero un poco más grande, no??? ocupando el hueco que dejó el Córdoba, el cual ahora está sustituido por el Ibiza ST.
    Madre mía, menudo lío de modelos y tamaños

    • Anónimo

      En realidad el nuevo Toledo, como apuntan algunos, encajaría mejor con la denominación del antiguo Córdoba. 

      Rapid y Toledo serán rivales. Elegantes, prácticos y asequibles. 

      En España no hay duda de que el Seat Toledo será todo un éxito y que probablemente por el peso de la marca tendrá más éxito que el Rapid. Fuera de España queda la duda y además aún no sabemos el rango de precios en el que quedará cada uno.

      • Preits

        Creo que fuera de España está fuera de duda que el
        Rapid tendrá muchísimo mas éxito que el Toledo por un tema de notoriedad de
        marca. A nivel técnico, Seat y Skoda son de calidades similares (de hecho Skoda
        es un poco superior) pero lo que esta fuera de duda es que Skoda es 3 veces mas
        grande en volumen que Seat a nivel mundial además de disponer una notoriedad de
        marca mucho mayor que SEAT. El titular del artículo debería ser que el Toledo
        es el Seat del Skoda Rapid ya que el proyecto y construcción del vehículo se “parió”
        íntegramente en la sede checa. Simplemente para vuestra información

    • Xan

      Buff! Yo creo que entra en nuevo segmento, no es un utilitario derivado (como el Córdoba), ni un compacto derivado (Octavia, Bora-Jetta, Toledo). Como dice el artículo, entre Fabia y Octavia.

  • AB

    En realidad el Skoda Rapid y el Seat Toledo(4) son el mismo coche (busquen y comparen fotos del lateral de ambos), al igual que el Skoda Citgo, el Seat Mii y el VW Up!.

    Parece que VAG ha encontrado interesante hacer un solo modelo y remarcarlo, con pequeños cambios, para VW, Skoda y Seat, así que no sería extraño que muy pronto veamos este mismo coche remarcado como VW Polo xxx.

    Lo que no entiendo es por qué al remarcado Seat le llaman Toledo en vez de Córdoba, que parecería más adecuado por el segmento en que lo colocan.

  • uchal

    Me parece que al Chevrolet Cruze se le están empezando a poner los pistones por corbata.
    Al principio, siempre pensé que esta estrategia del gruo Vag de canibalizarse mutuamente entre marcas no tenía sentido alguno, pero con el último caso del Up, Mii y Citygo empezaron a aclararse mis ideas. Es, ofrecer lo mismo, pero a precios diferentes, ¿por qué?. Simple, porque siempre habrá gente que pague por el modelo más caro o alguien que quiera una marca determinada, o alguien que no sepa mucho de coches vea el anuncio del Up (que supongo que será el más caro) y no sepa que existe ese mismo modelo pero bajo dos nomenclaturas diferentes. Llevan haciendo lo mismo muchos años, y si siguen haciéndolo, por algo sera, ¿no?.

  • X 2.0

    Está bonito, si soy sincero me gusta mas que el nuevo Toledo.

  • Pssssss

    Hombre este comparado con el Toledo, es una obra de arte. El nuevo Toledo no creo que tenga mas acogida en españa por ser de una ´´marca del pais“. Y segundo punto, que yo sepa el Leon lleva 2 generaciones ( y la ultima coincidio con el ultimo Toledo) pero el LEON ES EL DERIVADO DEL TOLEDO, y no ALREVES. Ahi queda eso

    • DCG

      El de las imágenes es el MissionL no el Rapid.

  • Pssssss

    Me refiero al ultimo Toledo en condiciones….no al hijo feo hormonado de un Alhambra y un Leon

    • Lopez

       Realmente el primer prototipo o concep era un Altea y de hay derivaron el Leon y Toledo. Luego, viendo que el Toledo estaba hundido lo cambiaron por el Altea XL, aunque convivieron una temporada.

  • Sergio

    Este segmento es nuevo en Skoda, estará entre el Fabia y el nuevo Octavia que sale al siguiente año y más grande (plataforma del Passat). Lo sacan primero en berlina y luego vendrá el “corto” tipo Golf, León, etc. Es un poco más pequeño que el Octavia, supongo que compartirá plataforma con el Jetta y está claro que el Toledo. Personalmente pienso que es lo que le faltaba a la marca, un coche intermedio entre Fabia y Octavia. Que no nos quepa la menor duda que uno de los éxitos del grupo VAG es disponer de los mismos elementos en varias de sus marcas, (y no sólo el grupo VAG, sino todos los grupos) está muy bien pensado, sabéis que grupo VW es el 3º fabricante de automóviles que más vehículos fabrica en el mundo?

  • Muy guapo. Supongo que será más barato que el Toledo.

    UNA LÁSTIMA QUE VAYA A SER EL PRÓXIMO COCHE TAXI POR EXCELENCIA.