Aunque el Skoda Rapid es una berlina compacta diseñada con los mercados emergentes como principal target, su versión europea será presentada en el Salón de Ginebra, en poco menos de un mes. El Skoda Rapid se venderá en Europa como un modelo posicionado a caballo entre el Fabia y el Octavia. Por tamaño y posicionamiento, se trata de un compacto asequible de cuatro puertas, que podría venderse por un precio de partida de unos 13.000€, según mercados, evidentemente.
¿Deberíamos llamar al Rapid por el nombre de Skoda Fabia Sedán? No, su posicionamiento apunta algo más alto, aunque comparte muchos elementos mecánicos con el utilitario checo. Por ejemplo, se espera que la gama de motores del Skoda Rapid europeo esté compuesta por dos 1.2 TSI de 85 y 105 CV, un 1.4 TSI de 122 CV y varios turbodiésel 1.6 TDI con potencias de 90 y 105 CV, previsiblemente. Permitidme la licencia, pero el Skoda Rapid parece ser el Seat Córdoba de la segunda década del Siglo XXI.
Con una longitud de 4,39 metros y 1.70 metros de ancho es más corto que un Chevrolet Aveo de cuatro puertas. Su equipamiento de serie no será reducido, y todas las versiones llevarán ESP desde que abandonen la fábrica. Basado en la plataforma del Skoda Roomster – convenientemente modificada – la berlina compacta logra tener un enorme maletero de 460 litros. Hoy por hoy, uno de los pocos rivales comparables al Skoda Rapid por dimensiones y posicionamiento es el nuevo Hyundai Elantra.
Si se vende por un precio que parta de los 13.000€ y logra disponer de versiones con cajas de cambio DSG, puede considerarse un serio rival para el anterior Hyundai, el Chevrolet Aveo Sedán o incluso los Dacia Logan, a los que aventajará en muchos aspectos. Incluso podría perfilarse como una buena alternativa al Octavia para colectivos como los taxistas, aunque en estos momentos prefieran los Toyota Prius mayoritariamente. Permaneceremos atentos a más detalles.
Fuente: ams
En Diariomotor: Skoda Rapid, una berlina de bajo coste por y para la India
Skoda Rapid 
