Fast 6, la sexta entrega de The Fast and The Furious se rodará en Europa

 |  @vfdezd  | 

La exitosa saga de The Fast and The Furious, traducida en España como A todo gas, no se acabó con la quinta entrega (imagen superior), estrenada hace cerca de un año. Los promotores de esta saga quieren seguir aprovechando el tirón que han logrado desde que la primera película llegó a la carterlera en 2001. Hace tiempo que se sabe que habrá una sexta entrega que llegará a las pantallas en 2013, pero hasta ahora no se habían conocido más detalles acerca de lo que nos encontraremos el año que viene.

Concretamente, en pocos días han aparecido un par de detalles interesantes. El primero de ellos lo ha difundido Vin Diesel directamente desde su perfil de Facebook, y de paso ha confirmado que volverá a ser protagonista de esta sexta entrega. Mediante un mensaje en el muro, ha dicho que se encuentra en Europa en el rodaje de Fast 6. Será la primera vez que una película de la saga transcurra en el Viejo Continente, aunque por el momento el actor no ha dicho en qué país se encuentran.

Y hablando del país concreto, esto nos lleva al segundo detalle conocido últimamente. Según el tabloide británico The Sun, el país en el que se rodará Fast 6 será Inglaterra, o al menos una parte se rodará ahí. Lógicamente, como no podría ser de otra forma en un tabloide sensacionalista británico, el núcleo de la noticia no es el rodaje de la película sino la presencia de una celebridad en el mismo.

Si nos fiamos de estas informaciones, Rihanna será una de las protagonistas de Fast 6. La cantante de Barbados repetirá como actriz después de haber aparecido en la película Battleship. Los paparazzis británicos ya se están frotando las manos con la presencia de Rihanna, pero a nosotros nos importa un poco más saber qué papel tendrá en la película. ¿Será sólo una cara bonita más, o tendrá un papel más importante?

Saldremos de dudas dentro de poco más de un año. La cinta se estrenará en EEUU el 24 de mayo de 2013 y probablemente a Europa llegue unas pocas semanas más tarde. Esperemos que derroche acción a raudales, así como un enorme arsenal de vehículos, tal y como ha ocurrido en las cinco entregas anteriores. En la web de IMDB se puede seguir la información que vaya surgiendo acerca de esta película, así como comprobar qué actores están ya confirmados (curiosamente Rihanna no aparece…)

Fuente: CarScoop | The Sun
En Diariomotor: Cine en Diariomotor (VI): “The Fast and The Furious” | A la venta el Dodge Charger R/T de Vin Diesel

Lee a continuación: Kim Dotcom y Kimi Räikkönen comparten película en Nürburgring con el Mercedes CLK DTM AMG

  • Alvaro Calatrava

    Estas peliculas perdieron su esencia original, como eran peliculas en torno al motor y los coches. Lo han dejado a un lado centrandose en la trama y dandole mas argumento. En resumen, ya no son lo que eran.

    • uchal

      Ese ha sido el problema. Tal y como dices, las primeras se centraban en los coches, pero sufrieron muchas críticas por su falta de guión. Con las siguientes, se ve que han intentado llegar a más público generalista y se han centrado en hacer guiones más interesantes, abandonando la esencia original. Es como lo que le ocurrió a Metallica cuando se volvieron “más comerciales”; venderían más, pero perdieron su esencia original que los caracterizaba. No soy guionista pero, ¿tan complicado es hacer una película con la esencia de las primeras y guiones más currados como las últimas?.

      • Don Gil de las calzas verdes

        Hombre, si ha aparecido el hijo prodigo, que tal estas “corta y pega”.

    • Iba a poner el mismo comentario!!! La verdad es que con los coches que salen podrían hacerles un poco mas de caso…

    • EL MAS INCOGNITO

      estoy contigo

  • Atrocheymoche

    A ver para cuando el remake español “A Troche y Moche”, tuning de pegatinas, plásticos cromados, poligoneras leopardesas, Seat Leon, Audi A3… el malo de turno con su Scirocco.

    • Yo creo que al malo le pega mas un M3 e46, o incluso un e 36

      • Atrocheymoche

        Cierto, o con un Alpina, que con eso ya si que es el jefazo.

    • uchal

      No estaría mal, je, je. Yo voto por que el malo esté interpretado por Paquirrín.

      • Tifossi

        Y en el papel d Vin Diesel metemos a Rafa Mora.

  • Rihanna en una de estas pelis no pega ni de coña a menos que haga de mujer objeto como en la 1a peli y no es que sea machista pero creo que como actriz no pega ni con cola solo pega su físico de tia buena o como cantante pero no creo que en una de estas pelis se ponga a cantar.
    Tambien dijeron hace tiempo que habrá una 7a entrega de esta saga.

  • Taxi7

    Cuanto daño ha hecho esta saga a Los deportivos clasicos japoneses,impreza,skyline gt.r,200 sx,300zx,prelude,nsx,celica,mr2,mx6,mx7 o Mitsubishi 3000gt
    por poner unos ejemplos. Cuesta encontrar UNO de esos que no haya sido truñeado

  • Mytek

    Vi la última peli de la serie en video, que si no mal recuerdo, se desarrolla en Brasil. “Vi” es un decir porque era tan tonta que cada vez que hablaban le daba al “fastforward” quedadome con las escenas de acción. Total de hora y media a 30 minutos de peli. 

    Hasta el video amateur mas tonto en youtube tiene mas chispa que FasFurious. Aqui un ejemplo:

    http://www.youtube.com/watch?v=aRoQNg-hSFA

  • Jvi

    La quinta fui a verla al cine y me pareció impresionante, si acaso diría que le falta alguna carrera más, pero me gusta tal y como está. Por supuesto la primera fue muy guapa y las que hay enmedio pues para echar el rato mayormente

  • sk

    Uyyyyyy será que veremos Ferraris, Lambos, Aston martin… jummm que chiimba :D… sin duda será un éxito.. eso si todavía me queda la duda si reto Tokio es la última.. ojalá y aclaren.. aparte letty al parecer está viva aún .. eso pinta bueno xD

  • Invitdatoss

    molaría que la rodasen en España, con carreteras reviradas haciendo saltar radares y con la guardia civil y los mossos persiguiéndolos.

    Y además de la Rihanna que volviera a salir la Pataky, y a poder ser algún piko lesbiko y el Vin Diesel con la boca abierta xd

    • Black Series AMG

      entoces Pere Navarro haria de malo…

  • EL MAS INCOGNITO

    en lo personal las mejores fueron la primera entrega que influyo muchisimo en ventas de coches japoneses y la tercera tokio drift es todo una movie de coches de culto luego las otras uno las ve por que dan algo de emocion pero no son lo mismo.

  • BUGATTIVEYRON SS

    Simple y sencillamente en ningun episodio de esta serie hemos podido observar un superdeportivo de produccion como tal, Ni un solo ferrari, Lamborhini, porsche, ni mucho menos ver competir al rey de reyes Bugatti Veyron SS, etc. Lo unico que se puede ver como siempre son autos americanos o japoneses tuniados o modificados al puro estilo gringo (americano) que porqueria.

     Para mi es mil veces mejor ver RED LINE donde ponen a competir a dos de los grandes superdeportivos de todos los tiempos Ferrari Enzo vs Porsche Carrera GT , Koenigsegg CCX,  etc.

    • Mytek

      …rey de reyes … gringo (americano) … grandes superdeportivos de todos los tiempos…

      ?Te pinchas vino? Te dejo un video con una clase de solfeo:

      http://www.youtube.com/watch?v=If0WfNMxUSU

       Para que aprendas algo.  

      • BUGATTIVEYRON SS

        Jejjee, a muchachito tu me quieres enseñar a mi de ingenieria automotriz poniendome como ejemplo un motor V8 mejor no me hagas reir porque me arrugo ejjee. Yo te voy a demostrar que es ingeniera y technologia unica y verdadera con motor W16 del rey de reyes:

        http://www.youtube.com/watch?v=Q34xIzTj8fQ&feature=related

        Ojala allas aprendido que la ingeniera de un motor V8 no se compara con la ingeniera y technologia de un motor unico en su clase como lo es W16 con el Bugatti Veyron en cualquiera de sus ediciones y con su maximo representante el SS.

        • sk

          el Veyron es mierda.. y ya lo demostró en pista.. aparte de horrendo es ineficaz,costoso y solo sirve para drag.. pff Rey mi abuela, esa porquería es la forma mas estúpida de botar dinero.  sus 16 cilindros de que le sirven si fácilmente es humillado por cualquier otro deportivo en circuito..  

          REY el F1, un coche que se gano el cariño de todos por su diseño, y excelentes resultados en donde compitió.. 

          • BUGATTIVEYRON SS

            Jejjee, Pues diras cuanta mierda tu quieras del REY DE REYES, pero te guste o no , lo aceptes o no , hoy por hoy BUGATTI VEYRON esta registrado y certifiacado por Record Guiness como el auto de produccion mas rapido del mundo con su SS. Y se a medido a los mejores en su clase incluyendo al F1,que muestra porque es el rey de reyes venciendo a uno de los grandes y para muestra un boton: 

            http://www.youtube.com/watch?v=bvi60q6xh2k&feature=related

            En cuanto a los circuitos es logico que Bugatti no ha sido el primero porque su peso con relación a potencia tiene que ir de la mano para mantenerlo en el suelo,es por lo mismo que el peso hace que no sea el mejor en un circuito pero si esta dentro de los tres primeros en el circuito de Top Gear, y continuacion para aprendas un poquito mas sobre autos superdeportivos te muestro el puesto equivalente al peso que ocupa cada auto en el circuito Top Gear: 

            1.-Mclaren Mp4 12C vs. Peso = 1.300kg.
            2. Lamborghini Aventador vs. Peso= 1.575kg.
            3. Bugatti Veyron SS. vs. Peso= 1,838kg.

            Lo unico que tienes que hacer antes de decir tantas estupideces del rey de reyes es mejor investigar e informarte antes de hablar por hablar BOCON e IGNORANTE.

        • Mytek

          A ver…

          1- La denominación W16 es incorrecta,
          deberia ser VR16 o VV16. Un motor W es esto:
          http://www.enginehistory.org/napier.shtml

          2- El mayor problema del motor son las
          vibraciones. Está desequilibrado por lo que para que aguante y no
          reviente, cada apoyo de biela esta desfasando unos grados con
          respecto a su pareja, ademas de contar con varios ejes de
          equilibrado. Todo esto reduce potencia y segun yo lo veo, fiabilidad.

          3- Otra problema son los conductos de
          admisión y escape. Las longitudes no son iguales para todos los
          cilindros, por lo que el tiempo de respuesta y la potencia que
          produce cada cilindro es diferente.

          4- Tambien las diferentes longitudes de
          las valvulas – tanto de admisión como de escape – ya que unas
          estan mas cerca y otras mas lejos de sus respectivos cilindros. La
          desventaja es que no pesan igual y por tanto afecta a la velocidad de
          reacción.

          5- Los arboles de levas no empujan las
          valvulas directamente sino que usan balancines…

          6- Al tener diferente angulo de ataque
          de valvulas, cada camara de combustión tiene una forma diferente por
          lo que, otra vez, afecta a la potencia resultante para cada cilindro.

          7- La cabeza de los pistones no es
          horizontal sino inclinadas, ya que la fuerza de la explosión de la
          combustión no es totalmente vertical sino lateral. Esto afecta,
          hasta cierto punto, al desgaste de los mismos cilindros / pistones.

          8- 8 litros, 16 cilindros, 4 turbos,
          1000cv: 125 cv/litro. Oooooooohhh…

          Compara estas cifras con la de esta:

          http://www.motorbikes.be/en/Cagiva_Mito_125_Evoluzione_2004.aspx

          Hasta una motor de 125 tiene mayor
          potencia especifica, me parto!!!

          Todo esto pesa 400 kilos. Añadelé la
          caja de cambios, otro muerto:

          http://blog.vw-society-rostock.de/tag/veyron-motor/

          Resumiendo, una maravilla el diseño de
          las culatas, cilindros, cigüeñal…

          9- Me pone enfermo lo de ”1001 cv”.
          La potencia varia segun la temperatura y presión del aire,
          temperatura del motor, desgaste de piezas, el cómo se montan los
          componentes del motor en la fabrica, etc.  

          10- Muy bonito el video, ya lo vi hace
          tiempo, pero quieres dejar de dar por c*** con lo de ”rey de
          reyes”!!! ?Quién cojones habla de monarquia? Pareces un cura
          gay!!!:

          ”Ingeniera unica y verdadera del
          mejor superdeportivo sobre la faz de la tierra. BUGATTI
          VEYRON W16.4 el REY DE REYES. El numero uno hoy por hoy con su
          maximo representante BUGATTI VEYRON SUPER SPORT.

          BUGATIVEYRON29”
          http://www.youtube.com/watch?v=Q34xIzTj8fQ&feature=related

        • Mytek

          Chevrolet corvette c6 zr1:

          Motor V8, un simple y estupido V8

          Un – UNO! – arbol de levas, con
          empujadores y balancines.

          Dos – DOS! – valvulas por cilindro.

          Tracción a dos – DOS! – ruedas

          Suspendión por ballestas –
          BALLESTAS!

          Cambio manual – MANUAL!

          Un – UNO! – compresor mecanico por
          correa.

          Tiempo en Nordschleife: 7:19

          http://www.youtube.com/watch?v=q9tyopZfHWg

          Tiempo del Veyron: muy, muy, muy
          atras…

          http://www.youtube.com/watch?v=4NJmB1F2mdE

          Saludos :)

    •  En la quinta aparecen un par de Koenigsegg sin ir más lejos…
      Y en la imagen que he puesto de la primera entrega aparece un Ferrari…
      No hay que ser tan extremistas! Saludos!

      • BUGATTIVEYRON SS

        Si aparecen como adornos , nunca los ponen a competir en ningun momento asi de facil a si de sencillo.

  • El Puerta

    Lo que deberían  hacer es acerlas mas reales, no que cada vez que cambian de marcha parece que se activa un sistema “KERS” 

  • ramon

    a mi me han gustado muchos esta saga de peliculas aunque es cierto que en las ultimas ediciones como la 4 y la 5 cambian un poco el argumento,la 5 es demasiado fantastica,muy irreal,aun asi es un peliculon y espero ansioso la sexta entrega

  • Con ver las dos primeras ya tuve suficiente. Qué horror.