Cuando el corazón vence a la razón, la segunda mano es siempre una buena opción

 |  @davidvillarreal  | 

Llegó el momento en que decides que por fin puedes hacerte con un deportivo, el tipo de automóvil con el que habías soñado tanto tiempo y por razones económicas, familiares o laborales no te habías podido permitir. En ese momento en que optas por adquirir un vehículo por otras razones más allá del hecho de desplazarte de un punto X a un punto Y, es probable que también lo estés haciendo por dos razones: será tu segundo vehículo o no recorrerás muchos kilómetros al año.

En ese momento en que el corazón te pide un deportivo es probable que tu situación económica no sea mucho mejor que la última vez que pasaste por un concesionario. Pero incluso en el mejor de los casos en que tu presupuesto es holgado, ¿es mejor adquirirlo nuevo o de segunda mano? Ahora sí, y recurriendo por primera vez a la razón, la respuesta es que en la mayoría de los casos merece la pena renunciar al placer del olor a coche nuevo y un cuentakilómetros casi inmaculado, cuando de lo que se trata es de tener un deportivo de verdad en el garaje.

Depreciación, algo que no te deberías permitir en un “coche capricho”

La depreciación nos preocupa a aquellos que tenemos un presupuesto muy ajustado. Si te puedes permitir un Lamborghini es probable que no te importe que en unos años no valga ni la mitad de lo que pagaste por él.

Seamos realistas, cualquier coche nuevo se deprecia considerablemente desde el momento mismo en que sale del concesionario, eso es inevitable, y no por ello recomendaré desde aquí a evitar un coche nuevo y recurrir siempre a la segunda mano (sólo faltaría eso con la que está cayendo). El problema es que en tu coche habitual, el que utilizas a diario, la depreciación que se produce debería compensarse por el mero hecho de su utilización y ese término tan desconocido para muchos particulares, la amortización.

Evidentemente esto va dirigido para el lector al que le preocupa el dinero que invierte. ¿Te preocuparía por tanto saber que ese flamante deportivo que hay en tu garaje y utilizas los fines de semana está perdiendo valor día tras día aunque el odómetro apenas aumente sus kilómetros? El cliente que se lleva un Lamborghini Gallardo estoy convencido de que jamás se preocupará de que su deportivo valdrá en unos años la mitad de lo que pagó por él, sin que a nadie le importe (o tal vez sí) demasiado que en su día tuviera el capricho de equiparlo con costosos extras como llantas ligeras, frenos carbocerámicos, lunas de policarbonato y un tapizado de Alcantara teñido a juego con el bolso de su mujer.

En fin, la depreciación es algo que nos afecta a aquellos que nos preocupamos por tener en el garaje algo más que un sumidero de euros en gasolina, seguros, revisiones y reparaciones (gastos inevitables), sino un objeto de deseo de cuatro ruedas que el día de mañana podría tener salida minimizando la inversión perdida. Y es que precisamente la vida de los “coches capricho” es así de dura y con las vueltas que da la vida es fácil que surjan razones que nos pueden obligar a deshacernos de aquel bonito biplaza o de ese fantástico coupé que tenía que llevar todo el tiempo una gasolinera detrás. A todos nos gustaría tener un garaje inmenso en el que conservar todos nuestros viejos coches, pero eso es algo en la mayoría de los casos inviable.

La segunda mano te ofrece deportivos más potentes y exclusivos a un precio ajustado

Tener un superdeportivo al precio de un deportivo actual, o un deportivo de antaño al precio de un utilitario modesto de hoy en día, es posible.

Llegó el momento en que asumes que tienes un presupuesto limitado, tal vez suficiente para un buen deportivo nuevo de los de ahora o tal vez tan ajustado que no tengas ni para un utilitario de 60 CV nuevo. En el primer caso podrías encontrarte con una feliz sorpresa, superdeportivos de antaño con precios significativamente inferiores a un deportivo actual hasta el punto de que podrías asumir con tu presupuesto todas aquellas reparaciones y sustituciones que puedan ser necesarias en un coche usado de su naturaleza, labores de mantenimiento básicas o incluso la gasolina de los primeros meses o años.

Si tu presupuesto es más limitado te alegrará saber que existen deportivos muy divertidos, exclusivos y con potencia suficiente por mucho menos de lo que cuesta un Renault Clio, incluso teniendo margen una vez más para averías y labores de mantenimiento básicas en un segunda mano. Nuestros colegas de 8000vueltas hicieron incluso dos recopilaciones con deportivos asequibles desde 5.000€ y deportivos de tracción trasera delantera hasta 10.000€.

Inconvenientes: averías, mantenimiento y seguridad

Es muy importante conocer el mantenimiento, las averías habituales y las peculiaridades del clásico o pre-clásico que queremos adquirir.

Primeros inconvenientes que se nos plantean. Según aumente la edad del vehículo en cuestión generalmente aumentará la propensión a averías, el coste de su mantenimiento y los consumos. En otros muchos casos también habrá que renunciar a las comodidades de los deportivos de hoy en día, di adiós a volantes multifunción cargados de botones (¿realmente son imprescindibles?), pantallas táctiles, navegadores, Bluetooth o conexión para iPod. En algunos casos estos elementos podrán incorporarse gracias a accesorios after market, aunque no siempre será posible.

Es vital conocer bien el mantenimiento y las averías habituales de nuestro futuro coche. Que encuentres un Ferrari Mondial más barato que un Audi TT nuevo, no significa que te lo puedas permitir.

Otro tema muy preocupante y por el cual salvo en ciertos casos – como este – recomiendo vehículos de reciente matriculación, es la seguridad. Tendrás que valorar o al menos reconocer que tu vehículo prescindirá de elementos de seguridad imprescindibles hoy en día como controles de estabilidad, arco antivuelco (en algunos descapotables), airbags, cinturones con pretensores y en casos extremos incluso ABS.


Los pequeños GTI de los ochenta, eran auténticos deportivos que por sensaciones nada tienen que envidiar a los utilitarios racing de ahora.

Basta un vistazo al buscador de coches de Segunda Mano de Diariomotor, u otros servicios similares, para percatarse de que hay ofertas muy interesantes de deportivos con pocos años y kilómetros, aún más interesantes de deportivos de finales de los 90 que con su precio original jamás nos hubiéramos podido permitir y si nos vamos directamente a buscar verdaderos clásicos o pre-clásicos en torno a 25 años de edad el resultado es aún más demoledor.

Para aumentar aún más las posibilidades también es interesante la búsqueda en otros países, en Alemania sino chollos, sí que podemos encontrar ofertas bastante buenas, como también sucede en Reino Unido donde probablemente tendríamos que lidiar con un volante a la derecha (un gran inconveniente, sin duda).

Y ahora bien, nuestros lectores, ¿qué deportivo clásico os compraríais para satisfacer vuestro capricho?

Se abre el turno de opinión en nuestros comentarios y prometo “tirarme a la piscina” y reconocer cuáles son los deportivos de segunda mano que más me atraen y por qué razón.

Fotografías: BMW | Ford | Lamborghini | Mazda | Renault
En Diariomotor: GTI de los ochenta: aquellos deportivos pequeños, pero matones

Lee a continuación: Más barato imposible: un BMW de segunda mano, vendido por un dólar por error

  • Yo creo que compraría un roadster, un Z3, un Boxter…Eso sí, con el premio del Euromillones, buscaría un BMW 507,un Enzo, un Testarrosa y un F40.

  • Rest

    De segunda mano, Opel Speedster Turbo, rojo, please.

    • Rest

      Bueno, pues blanco,jeje

      • Mario Herraiz

        Además no están nada mal de precio.

        • Rest

          El único coche q teniendo la oportunidad d subirme en él -solo subirme- me eché atrás y m dije en ese momento, q no m subiría hasta q fuese mío; manías, tonterías, gilipolleces…- llámalo como quieras- de las mías-.Pasan los años, uno se casa, tiene hijos….pero ahí está, sigue estando como una meta más por cumplir, y muchas veces cuando salgo a correr- con mis piernas, jeje- , su imagen me motiva para esforzarme más e ir más rápido, más Speedster, jajajaja

    • X 2.0

      No es mala elección, un deportivo muy interesante y exclusivo, no me acordaba de el jeje, la gente vota en negativo por votar, ni siquiera dan la cara….

      • Rest

        Por la espalda cual rufianes. Me cachis n too. Jajajaja

  • En el hipervínculo a la página de 8000vueltas habéis puesto “deportivos de tracción trasera hasta 10.000€” cuando en realidad son delantera ;)

  • German

    ¡Honda Prelude de 1988! O, si no, un MR-2, que es tracción trasera :)

    • Anónimo

      Ya llegó uno de los de poster en la pared con coche asomando intercooler.
      Los coches que no conoce ni su madre y que son auténticos hierros…

      • Rest

        Jajajajaja, el MR-2 mola hombre, medio rival d mi Speedster.

      • Namek

        Pos no los conocerás tú, picha.

        • humberto

          Namek perdona a xingular, pero él sólo conoce coches europeos. Siente tirria hacia los japoneses.

      • Al-ejandro

        Ya llegó el lila que no tiene ni pajolera idea de coches y se hace el entendido…

        • Rest

          No insultes tío….

    • kaytex

      Pues acabo de ver el Honda Prelude de 1991-1996 y es una preciosidad. Por menos de 3000 €.

      Gracias! ;-)

  • Anónimo

    Pues me parece que un Golf GTI MK2 el 16 válvulas de 139 cv sin catalizador o a ser posible el Rally de 200 cv y tracción total syncro, aunque ese debe costar una pasta. Aunque un BMW Z3 tampoco es mala opción para nada

    • X 2.0

      El Rally está muy bien, y de precios no está tan mal como crees, los problemas con este coche esque hay pocos y es dificil dar con uno al que le hayan dado un trato adecuado como para comprarlo, ojo, los faros cuadrados están descatalogados, es una putada buena.

      • bilbo21

        Y si solo fueran los faros…tengo un MKIII y hasta los cables del freno de mano estan descatalogados. Un inconveniente que no se ha dicho en el articulo. Precio de recambios oficiales y sino los hay…buscalos.
        BMW creo que restaura to0dos sus modelos antiguos..eso si a un precio de hoy en dia jajaj

        • X 2.0

          ¿No los hay en catalogo? Joder que raro, prueba con modelos compatibles, quizá los del Golf II o los de algún Seat valgan. Si, deberían de haber tenido en cuenta ese aspecto, yo es una de las cosas que mas juzgo, si no mi lista hubiera sido mas amplia y variada.

      • Anónimo

        No me he parado a buscarlo, pero claro, son coches para usar lo justo porque como decís, repararlo puede salirte bastante más caro que el propio coche, y si aún por encima no hay recambios, cosa que no me había parado a pensar, pues peor me lo pones. Pero de todos modos no está mal soñar de vez en cuando ;)

  • cccc

    focus st y rs mk1, renault 5 copa turbo, peugeot 205 gti y 504 coupe, renault apline, alfa gtv, lotus espirit, ford mustang 65 al 71, fiat 800 coupe, mini cooper, opel gt, mg mgb roadster, vw karmann ghia.
    como ven si pudiese pillar cualquiera de estos ya seria feliz también hay una lista de todo terrenos que me molan y mucho por cierto como : el bronco, el defender, el willys, etc…

    • Mytek

      renault 5 copa turbo, alfa gtv, lotus espirit, ford mustang 65, mini cooper, vw karmann ghia… te sigo. Tambien los V8 de detroit aunque en Europa no se ven.

  • aaa

    325 ci e46, y algo mas viejo, Corrado VR6 o M3 e36

    • Mytek

      Dios el Corrado! Precioso y se puede conseguir por 2000 euros.Lo que me molestaba en su dia era que habia dos opciones a elegir: 16v o G60, pero no los dos a la vez. ?Cómo pensaban los de VW?

      • X 2.0

        Muy grande el Corrado, un gran coche, y el precio que dices suele ser el habitual. Es un coche que con una actualización es un clasicazo moderno muy interesante, guardo buenos proyectos de german tuning sobre ese modelo, unas llantas, un color metalizado serio y una buena tapicería le quitan 10 años de golpe 100×100 recomendable dentro de los alemanes.

    • Elenco2

      Yo he tenido un 323ci 170cv (que es el 2.5 posterior) y andaba mas el 320d (150cv) que tuve a continuación… excepto en 4ª que no veas como la alargaba (ambos e46) ;)
      Un saludo.

  • BrunoD4

    Lancia delta HF integrale…

    • Rest

      Muy buena esa.

    • He tenido uno, y es muy caro en averías , eso si muy buen coche.

    • Elenco2

      …… ese coche sigue siendo caro a no ser que el estado sea dudoso. Está bastante bien cotizado

  • X 2.0

    Audi TT de primera generación, el primer Z3, o un BMW e36 cabrio con hardtop.

    • X 2.0

      Un buen Mazda Miata tampoco estaría mal.

      • Sergio Troilo

        Estamos hablando de verdaderos deportivos jaja

  • Raúl

    BMW 850i v12 300cv nada más que decir

    • German

      Un V12, es un V12, pero es decepcionante que, con esa cilindrada, “sólo” tenga 300 cv…

    • nando

      300 cv?ii cuanto pesa?mas que un tanque

    • anonymous

      pesara y tal yo he subid en un 750 de dos tonas y la hostia le costaba pero en altas rpm no estaba nada mal, eso si fiable como el solo… y seguro q anda capadisimo ese coche en cv..

    • Sergio Troilo

      Eso es justamente lo que yo estaba pensando, y leyendo el comentario de que solo tiene 300cv…. no importa, no importa que no sea taaaan rápido, es asi de simple, abres el capot y tienes un V12… saber que delante tuyo tienes 12 huecos ESO ES TENER ESTILO.

  • Comprar un deportivo para disfrutarlo es un tema, y comprarlo para una futura inversión es otro.El post lo define muy bien. Hay posibilidades de segunda mano para ambos casos ( el caso es estudiarlo bien, y tener suerte en la compra).

  • nx

    Alfa Romeo 147 GTA… 250 c.v., 3.2 litros, para muchos el motor de 6 cilindros que mejor sonido tiene de la historia… por 5000 euros lo he visto de segunda mano.
    Y el Ford Sierra Cosworth… otro mito.
    S2.

    • Anónimo

      El problema del Alfa no es el coste inicial, sino mantenerlo. Ese coche hacía remolinos en el depósito.

      Pero como capricho cumple bastante bien jaja, que es lo importante.

    • Anónimo

      El problema del Alfa no es el coste inicial, sino mantenerlo. Ese coche hacía remolinos en el depósito.

      Pero como capricho cumple bastante bien jaja, que es lo importante.

  • Anónimo

    Un Renault 5 GT Turbo, negrito y para hacerle algun leve retoque, no pido mas…

    • Paco

      Yo había pensado en un Maxi, jejejejeeje ;)

      • Anónimo

        Un Maxi es mas caro! Y ya de por si es un bólido que si se lo tocara seria casi un sacrilegio, por eso un GT, que se ven a veces tirados por la calle pudriendose y me inspiran una lástima y un deseo de volverlos a convertir en las bestias que eran, y encima mas potenciados aun, y con un toque personal… bffff me pongo cachondo de pensarlo jajajajajaja

  • Anónimo

    M3 E30, me sorprende que no haya salido. Y me encanta todavía mas el 911 Carrera 2.7 RS

    • Miguel –

      Amén!!

  • Sin ninguna duda…. Porsche 911, sobretodo los 996 que están regalados…

    • EL MAS INCOGNITO

      SOBRE EL 911 EXELENTE !

      SOBRE EL 996 TE DEJO ESTE REGALITO

      Como muchos sabéis, existe un problema con los Porsche de motor bóxer refrigerado por agua. Simplificando mucho, por un defecto de diseño, un rodamiento del motor tiene tendencia a romperse con catastróficos resultados. El coste de la reparación es de 14.000€ + IVA en el caso de un 911 996, que consiste en sustituir tu motor por un motor reparado.

      SALUDOS

      • Anónimo

        En España una empresa diseñó y comercializa una versión fiable de la pieza original Porsche que fallaba. Increíble pero cierto, esa es una de las manchas en el historial comercial de Porsche.

      • Anónimo

        En España una empresa diseñó y comercializa una versión fiable de la pieza original Porsche que fallaba. Increíble pero cierto, esa es una de las manchas en el historial comercial de Porsche.

        • EL MAS INCOGNITO

          asi mismo es pero muchas gracias por la informacion pues cambio los coches frecuentes y este coche sin esa falla es una tremenda compra

  • AZPIAZU

    Buenas. La verdad es que como capricho y sin tener una fortuna o adquisición heconómica, es una gran opción. A mi en este sentido me suele preocupar el trato q haya tenido el veículo con el propietario o propietarios anteriores. También quiero aportar q un motor sobrealimentado con tantos años, m inpone respeto. Yo tube un celica del 91 (me encantaba el frontal del conche con la franja negra y los focos ocultos), la verdad es q era un coche divertido y muy asequible, muy duro y no tenia apenas averias, me encantaba el 2.0 turbo de 225 cv 4×4, el mio era el 2.0 160vc tracción delantera, andaba bien pero creo q ese modelo con turbo sería para probarlo. Una persona llego a decirme q el modelo C. Sainz de 205 cv tenia un turbo muy flojo, pero el japo :P, creo que m quedaré con las ganas. En el 2007 tenia ya ese celica, vi el turbo de 225 cv, cuera, techo solar mmm y 8500€, muy caro el capricho :(

  • crisvavi

    m3 E46,, no se porque se devalua tanto.. pero este coche es un sueño.. falta ver si su coste de mantenimiento.. impuestos anuales..

    • EL MAS INCOGNITO

      exelente y muy coherente eleccion

    • Elenco2

      Y que si es automático, o sea restilyng o haya pasado la campaña pertinente de los cambios. por lo demás un cochazo y una gran elección.

    • Anónimo

      Supongo que parte es porque ha caído en el estereotipo de coche macarra, igual que el E36. Con el E92 no creo que pase eso

  • Mytek

    Un AMG V8 de mas de 300 caballos. Se pueden encontrar de buen precio aunque, no se por qué, con muchos kilometros.

    Un Corrado que no esté quemado o un viejo Corsa GSI que echo de menos el que tuve.

  • EL MAS INCOGNITO

    si hay un paraiso en el tema de coches de segunda mano es estados unidos!!!! aqui puedes conseguir ofertas tan buenas que aveces pensarias que es un engaño , por una gran falla , todo depende en la zona que lo compres por ejemplo . aunque paresca increible la mejor zona para comprar coches de segunda mano a precios de me lo llevo! es la zona de personas muy adinerados , si! eso mismo muy adinerado!!! pues mucho de estos ricos no todos ! aveces compran coches impresionante y su coche sufre algun desperfecto y en el arranque de ira o molestia y como no les duele los dan a precio de vaca muerta .aunque ahi que tener mucho tacto en algunas ocaciones para los coches de segunda mano un gran ejemplo de ellos son los ferrari 360 modena cuando los buscas cada dia valen entre 5000 hasta 20 mil dolares menos desde la salida del f430 este coche a logrado solo devaluase , el f430 la evolucion del modena mantiene un precio estable aunque ajustado solo cuento los precios sin contar mantenimientos ni seguros . otro ejemplo de deportivos asequible solo los bmw m3 y m6 de anterior generacion y para bolsillos algo mas desahogados los lamborghini gallardo antes del 2006 con transmision mecanica solo por el detalle de la transmision valen hasta 40 mil dolares menos .

    ahora si el presupuesto es muchisimo mas bajo la opcion es japon con menos de 15 mil dolares puedes tener coches que hacen pasar un mal rato a muchos italianos y alemanes es el caso de la familia nissan los r33 , r34 , r34 v spec , nissan 350 z nismo , honda s2000 , y los queridos subaru impreeza wrx 2004 que puedes despedazar muchos aston martin en circuito .

    en mi caso me gusta en nissan r34 o honda s2000 uno que otro nsx no esta mal

  • nando

    honda s2000

  • Pues yo me compraria un Ford Escort XR3 de 1991 a mis 19años es un coche que me encanta cabrio o normal, en negro y xon esos dos focos en el centro del morro…..es un coche genial!!

    • Anónimo

      Ese coche es divertido te lo digo por experiencia, pero para sacarle partido hay que saber llevarlo y sobre todo, ser consciente del peligro que entrañan los coches de aquella generación (peso pluma con motor potente).

    • Anónimo

      Ese coche es divertido te lo digo por experiencia, pero para sacarle partido hay que saber llevarlo y sobre todo, ser consciente del peligro que entrañan los coches de aquella generación (peso pluma con motor potente).

  • Elenco2

    Sin tirar muy por las nubes con ferraris y esas cosas, me iría a por un M6 del modelo anterior… no le falta ningún elemento moderno, el precio al que se encuentra es relativamente económico para lo que vale nuevo, me parece una auténtica preciosidad, y el motor es el último en su género. :)

  • Carfan

    Siempre he tenido sueños humedos con el BMW M5 E39

    • Bryan Cesar

      somos 2 aunque en mexico no puedo encontrarlo :(
      pero amo ese carro!!

  • Tifossi

    Toyota AE86, a ser posible modelo Trueno, del 84.
    Nissan GT-R 32/33/34. A ser posible el 34.
    BMW 635 CSI posterior al año 82. Alucino al darme cuenta q, con tanta gente q elegiría un BMW, ninguno haya dicho el q, posiblemente, sea el más bonito q han fabricado.
    BMW 325i (E30) cabrio.
    Alfa Romeo GTV y Spider. El Duetto mejor, pero en cualquier los dos casos me vale cualquiera anterior a 1994.
    Porsche 928 S4GT.
    Y si ya nos pasamos d precio, pero dejando d lado los Ferrari más clasicos:
    Mercedes 280SL pagoda.
    Porsche 911 2.7RS.
    Nissan Skyline 2000 GT-R
    BMW 3000 CS
    Lancia 037.
    Audi Quattro.
    Hay muchísimos más, pero no puedo nombrarlos todos.

  • DisTec

    BMW 850 CSi V12

    Los pelos de punta al nombrarlo…

  • juan alarcon

    gracias por el articulo. aunque siempre pense que de comprarme un deportivo, cualquier que sea, los coches de segunda mano podrian ser una opcion.El problema son los “arreglos y repuestos” que supongo que seran mas frecuentes en este tipo de coches y tambien muchos caros.La verdad es que me parece que la opcion de segunda mano esta mejor para utilitarios o familiares, que no te salgan demasiado caros y que cuando te den muchos problemas, puedas “tirarlo” sin demasiada pena (por el dinero gastado).Por si alguien esta interesado os paso este post http://www.comprocualquiercoche.com/la-venta-de-coches-usados-marca-un-nuevo-record-historico/ donde analizan mas en detalle el mercado de segunda mano.un saludo.gracias

  • Selena

    Por si os sirve mi humilde opinión, yo os recomiendo http://www.pongoprecio.com
    He puesto varios anuncios y no tienen límite y además son gratis y en caso de ser empresa, como el mio, he podido poner gratis incluso los servicios de mi empresa (no es gratis sólo para particulares) y tal y como anda la cosa se agradece y mucho.
    Os la recomiendo ya que creo que a varios de los que andáis por aquí os resultara bastante interesante.

  • Ramón

    Tengo el BMW z3 (E36) Roadster y necesito el airbag del volante. Preguntas por una pieza en concreto y te ofrecen un coche….

  • edu13

    Yo me quedaría con el opel calibra turbo por su encanto, o quizás con un Mitsubishi 3000 gt